Kilik Pass (el. 4827 m./15.837 pés), 30 km a oeste do Mintaka Pass é um desfiladeiro de alta montanha no Paquistão. As duas passagens eram, em tempos antigos, os dois principais pontos de acesso ao Alto Vale Hunza (também chamado de Vale Gojal) a partir do norte.
Este foi o caminho mais curto e rápido para o norte de Caxemira a partir da Bacia do Tarim, e que normalmente esteve aberto o ano todo, mas foi extremamente perigoso e adequado apenas para viajantes a pé. De Tashkurgan, viajou-se pouco mais de 70 km ao sul até a junção do rio Minteke. Subindo cerca de 80 km ao oeste deste vale, chegou-se ao Passo Mintaka (e 30 km mais adiante, o Passo Kilik alternativo), que ambos levavam ao alto Hunza de onde se podia viajar sobre os infames rafiqs ou "passagens suspensas" até Gilgit e adiante, ou até Caxemira, ou até as planícies de Gandharan.
Os animais em carga poderiam ser levados pelo Mintaka e Kilik passam para o Hunza superior (ambos abertos todo o ano), mas depois as cargas teriam que ser transportadas por coolie (carregadores) para Gilgit (uma operação cara e perigosa). De lá, as cargas poderiam ser carregadas novamente em animais de carga e levadas para o leste para Caxemira e depois para Taxila (uma longa rota), ou para o oeste para Chitral, o que proporcionava acesso relativamente fácil a Jalalabad, ou Peshawar via Swat.
O Passo Mintaka foi o principal utilizado nos tempos antigos até o bastante recente avanço das geleiras. Após a glaciação do Passo Mintaka, o Passo Kilik foi favorecido pelas caravanas vindas da China e do Afeganistão por ser mais amplo, livre de geleiras e proporcionar pasto suficiente para os animais das caravanas.
A nova Karakoram Highway se dirige mais ao sul, e depois ao oeste sobre o Khunjerab Pass (4.934 m ou 16.188 pés; 36° 51' N; 75° 32' E).