O Circuito de Catalunya foi construído em 1991. Foi planejado para sediar sua primeira corrida em 1992, para acompanhar os Jogos Olímpicos. Os Jogos Olímpicos estavam programados para serem realizados em Barcelona. O circuito é freqüentemente referido como "Barcelona" na comunidade de corrida, mesmo estando localizado em Montmeló. O Circuito da Catalunha não deve ser confundido com o circuito de Montjuïc, que recebeu o Grande Prêmio da Espanha quatro vezes entre 1969 e 1975. Ao contrário do Circuito da Catalunha, o Circuito de Montjuïc está localizado dentro da cidade de Barcelona.
Por causa de tantos testes realizados neste circuito, os pilotos e mecânicos de Fórmula 1 estão extremamente familiarizados com ele. Isto tem levado a críticas de que os motoristas e mecânicos estão muito familiarizados com a Catalunha, reduzindo a quantidade de ações na pista.
Quando o circuito se abriu, a ultrapassagem era freqüente. Os carros podiam seguir um ao outro de perto pelos dois últimos ângulos. Eles escorregavam pela longa reta para uma passagem. Como o equilíbrio aerodinâmico se tornou mais importante, este método de ultrapassagem se tornou menos eficaz. Os carros não conseguiam seguir um ao outro tão de perto. Eles encontrariam a turbulência criada pelo carro líder. Isto tornava difícil para um carro se aproximar o suficiente para passar. Em 2007, o próximo à última curva foi substituído por uma chicane. Este foi um esforço para melhorar a passagem. O redesenho não aumentou a quantidade de ultrapassagens.
O Circuito da Catalunha também é palco de muitas outras séries de corrida, incluindo o Moto GP. A chicane que foi colocada para a Fórmula 1 não existe no traçado da pista de Moto GP, e há pelo menos cinco pontos na pista onde os pilotos são conhecidos por passar. Como na Fórmula 1, a curva um é o lugar mais popular para ultrapassar.