Sistema de pontuação do Campeonato Mundial de Fórmula 1
Este é um sistema de pontuação do Campeonato Mundial de Fórmula 1 utilizado pela Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). A FIA usa este sistema para decidir o Campeonato Mundial de Pilotos e Construtores da FIA desde a temporada de 1950. Os campeonatos são concedidos ao piloto e construtor (construtor de automóveis) que marcar o maior número de pontos ao longo da temporada.
De 1950 a 1959, um ponto de campeonato foi concedido ao piloto (e equipe a partir de 1958) que definiu a volta mais rápida.
Em algumas épocas, nem todos os resultados das corridas seriam contados para o Campeonato Mundial. Apenas um certo número dos melhores resultados de um piloto seria contado. Em 1988, isto causou um resultado muito incomum. Alain Prost e Ayrton Senna foram os pilotos da McLaren. Eles foram os dois melhores pilotos daquele ano. Houve 16 corridas naquele ano, mas apenas os 11 melhores resultados contaram para o campeonato. Prost venceu sete corridas e terminou sete corridas em segundo lugar. Ele marcou um total de 105 pontos, mas apenas 87 deles contaram para o campeonato. Senna venceu oito corridas e terminou em segundo lugar em três, dando-lhe 90 pontos para o campeonato e 94 para a temporada. Isto resultou no estranho evento em que Prost levou um número recorde de pontos, mas Senna venceu o campeão. Um novo sistema de contagem de todas as corridas foi introduzido em 1991. Um ponto adicional também foi concedido ao vencedor da corrida.
O sistema atual foi introduzido para a temporada 2010. Ele foi projetado para permitir que mais equipes e pilotos marcassem pontos.
O campeão de pilotos mais dominante em termos de pontos marcados é Jim Clark. Clark marcou o máximo de 54 pontos (6 vitórias), tanto em 1963 como em 1965. Nos últimos anos, Michael Schumacher terminou no pódio (um dos três primeiros colocados) em todas as provas da temporada 2002. Schumacher marcou 144 de um máximo de 170 pontos. O campeão mais dominante da Construtora nos últimos tempos foi McLaren em 1988. McLaren marcou 199 de um máximo de 240 pontos disponíveis. McLaren terminou 134 pontos à frente da equipe do segundo colocado. Em 2002, a Ferrari marcou 221 pontos, de um máximo de 340 pontos disponíveis. A Ferrari terminou 129 pontos à frente da equipe do segundo colocado.
Em 2002, Michael Schumacher marcou 144 de um máximo de 170 pontos no Campeonato. (foto do carro de 2004)
