Quaker State 400

O evento deu origem a uma ação judicial na qual a Kentucky Speedway alegou que a NASCAR havia violado as leis federais antitruste em 2005. Em 2008, o Speedway foi vendido a Bruton Smith, esperando que a pista pudesse realizar uma corrida até 2011 e, após quatro anos, os antigos proprietários da pista abandonaram a ação judicial. Em agosto de 2010, a NASCAR anunciou que a pista poderia realizar uma prova da Cup Series em 2011. Sete meses depois, a marca Quaker State da Royal Dutch Shell foi anunciada para patrocinar a corrida de 267 voltas, realizada em 9 de julho de 2011, e foi vencida por Kyle Busch. A corrida foi atormentada por um enorme problema de tráfego, onde muitos dos fãs que deveriam participar da corrida foram afastados após várias horas na Interestadual 71. Após o problema, a Kentucky Speedway anunciou que comprou mais terrenos para estacionamento e começou a trabalhar com o governo estadual para melhorar a pista ao redor da pista a tempo para a corrida de 2012.

Novo pacote aéreo para 2015

Em 16 de junho de 2015, a NASCAR anunciou que um novo pacote aéreo seria usado para a corrida de 2015. As mudanças incluem um spoiler traseiro menor e outros ajustes que reduziram significativamente a downforce aerodinâmica. O spoiler foi reduzido para 8,89 cm (3,5 polegadas) de altura, havia também uma extensão do splitter de 63,50 cm (25 polegadas) de largura. Além disso, os pneus fornecidos à Goodyear proporcionaram aos motoristas uma maior aderência. "Queremos ver mais mudanças de carga na pista de corrida", disse Steve O'Donnell, Vice-Presidente Executivo e Diretor de Desenvolvimento de Corridas da NASCAR, em uma teleconferência com a mídia: "Avaliaremos e uma série de fatores saindo do Kentucky, e veremos o que podemos aprender e implementar ao longo da pista". Originalmente, o pacote deveria ser usado na All Star Race do ano passado, mas o plano foi esfregado e a NASCAR optou por usar o pacote para uma corrida por pontos. "Deixe-me ser claro. Isto não é um teste, isto é uma corrida", disse O'Donnell sobre o pacote de regras estará em vigor para a 18ª rodada da NASCAR Sprint Cup Series 2015. "Tivemos um extenso plano de testes com esta indústria durante os últimos 18 meses. Não poderíamos implementá-lo se não nos sentíssemos confiantes como indústria para implementá-lo no Kentucky".

Desde 2015, o troféu da corrida está na forma de uma jukebox Crosley.

• 2011: A corrida foi a primeira corrida da Cup Series no Kentucky Speedway, A corrida foi vencida por Kyle Busch pela equipe Joe Gibbs Racing, David Reutimann terminou em segundo lugar, e Jimmie Johnson terminou em terceiro, A corrida, 18ª da temporada, começou às 19h30 EDT e foi transmitida ao vivo pela TNT. As condições na grade estavam secas antes da corrida, com a temperatura do ar de 27°C (81°F). O pastor John Roberts começou as cerimônias de pré-corrida, dando a invocação, Em seguida, Nick Lachey executou o hino Nacional, e Steve Beshear, governador do Kentucky, deu o comando para os pilotos ligarem seus motores. Dois motoristas tiveram a partida no final da grade por causa de mudanças que não foram aprovadas durante a prática; eles eram Denny Hamlin e Dave Blaney. No entanto, a grande parte ofuscada pelos grandes problemas de tráfego que resultaram na impossibilidade de 20.000 torcedores de tiquetaque de corrida de carros.
• 2012: A corrida, a 17ª da série da Copa NASCAR Sprint Cup 2012, começou às 19h48 EDT, A corrida foi televisionada ao vivo nos Estados Unidos pela TNT. Jimmie Johnson começou na pole position. A invocação foi oferecida pelo Pastor John Roberts dos ministérios de Raceway, Laura Bell Bundy aperfeiçoou o hino Nacional, O grande oficial foi o Grande Marechal do Estado de Quaker, Steve Reindl.
• 2013: A corrida estava marcada para começar no sábado às 20:00 horas, mas empurrada para a tarde de domingo, às 12:00 p.m. EDT devido à chuva, Isto levou a NASCAR a ter uma advertência de competição na volta 30, A corrida foi prejudicada por uma queda maciça na volta 48 quando Brad Keselowski, Greg Biffle, Kurt Busch, Paul Menard, Landon Cassill, Martin Truex Jr. e Travis Kvapil, A corrida foi marcada com bandeira vermelha com Jimmie Johnson, o líder da corrida, e foi suspensa após 18 minutos e 37 segundos.
• 2014: A corrida serviu como sua última corrida com a TNT antes da aquisição do negócio de US$ 10,1 bilhões com a NBC Sports, Antes do início da corrida, um aguaceiro encharcou a pista, fez com que a NASCAR agendasse uma advertência de competição na volta 30, A liderança mudou 12 vezes entre 13 pilotos diferentes e Brad Keselowski venceu sua segunda corrida de carreira no Kentucky.
• 2015: NASCAR na NBC voltou com a quinta corrida do Quaker State 400, transmitida ao vivo na NBCSN, A corrida teve um novo recorde de onze períodos de cautela durante 49 voltas, Carl Edwards foi três vezes abaixo de seu colega de equipe para assumir a liderança com 54 voltas para ir, ele se soltou na curva 1 e Hamlin retomou a liderança com 53 voltas para ir. Kyle Larson fez uma parada não programada para uma fricção de pneu com 51 voltas para ir, Kyle Busch recuperou a liderança com 50 voltas para ir, O pneu traseiro esquerdo do carro de Larson não foi consertado, e ficou plano e mandou o carro para a parede na volta 1.
• 2016: A corrida serviu como o segundo ano na NBCSN, Um grande acidente com vários carros na retaguarda aconteceu na volta 94, Saída da Curva 2, Brian Scott se soltou, salvou o carro e esbarrou em Kyle Larson, Chris Buescher, A. J. Allmendinger, Ty Dillon, Danica Patrick e Cole Whitt também estavam envolvidos na corrida, Nas dez voltas finais, vários carros começaram a se soltar para ter combustível suficiente para chegar ao final. Matt Kenseth assumiu brevemente a liderança de Brad Keselowski antes de dar quatro voltas, e devolveu a liderança a Keselowski, que diminuiu brevemente a liderança para conservar combustível, o que permitiu a Carl Edwards preservar combustível suficiente com uma volta restante, e Keselowski bloqueou o avanço de Edward e dirigiu para marcar a vitória.
• 2017: Martin Truex Jr. dominou a sétima corrida do evento liderando 152 voltas, ele ganhou as etapas 1 e 2 (o novo formato da NASCAR que viu comprimentos de etapa de 80 voltas, 80 voltas e a 107 final) e teve uma vantagem de 15 segundos com duas voltas para o final, até que a cautela saiu estabelecendo um final de prorrogação pela primeira vez na história do evento, Truex Jr. ficou de fora enquanto todos os outros se preparavam, mas ele escolheu a linha externa preferida para o reinício. Ele pegou a largada passando Kyle Busch e a corrida terminou com cautela durante uma queda na retaguarda depois que Truex Jr. teve apenas a bandeira branca, Ele pegou as finais amarelas e quadriculadas à frente de Kyle Larson para sua terceira vitória na carreira da temporada. Ele se tornou apenas o quarto piloto a vencer no Kentucky e o primeiro novo vencedor desde Matt Kenseth, em 2013.