A Ponte Tasman é uma ponte de cinco faixas que atravessa o rio Derwent, perto do distrito comercial central de Hobart, Tasmânia. A ponte substituiu uma ponte de concreto flutuante de 1943 que tinha uma seção intermediária elevável para permitir a passagem de navios. Os trabalhos na Ponte Tasman começaram em abril de 1960, e foram concluídos em 23 de dezembro de 1964. Foi oficialmente aberta pelo Duque de Gloucester em 18 de março de 1965. Foi batizada em homenagem a Abel Tasman, o explorador holandês que foi o primeiro europeu a visitar a Tasmânia em 1642.
Ponte Tasman
Detalhes
A ponte, incluindo as aproximações, tem 4.650 pés (1.417 m) de comprimento, dos quais 3.500 pés (1.067 m) estão sobre as águas. A ponte é formada por pilares de concreto que suportam o tabuleiro da estrada. Há 19 vãos de viadutos, cada um com 43 m (140 pés), um vão principal de navegação de 94 m (310 pés) e dois vãos a 60 m (197 pés) que dão acesso aos navios por baixo. A ponte está a 150 pés (46 m) acima do nível médio da água. As colunas da ponte descansam sobre o leito rochoso que em alguns lugares estava mais de 91 m (300 pés) abaixo da superfície do solo.
Colapso
Em 5 de janeiro de 1975, um navio, o SS Lake Illawarra, carregando 10.000 toneladas de concentrado de zinco, bateu na ponte. Isto causou o colapso de duas das colunas e três vãos da ponte no rio. O navio afundou rapidamente nas águas profundas. Quatro carros caíram no rio matando cinco pessoas, e sete membros da tripulação do navio também foram mortos. Vários carros foram capazes de parar, com suas rodas dianteiras penduradas sobre a borda.
O colapso da ponte deixou as pessoas que viviam na margem leste do Derwent com uma viagem de 50 km para entrar na cidade. Uma ponte temporária do Bailey foi colocada em funcionamento. Esta foi a ponte Bailey mais longa do mundo. A Ponte Tasman foi reconstruída e aberta novamente ao tráfego em 8 de outubro de 1977.