Ponte Bailey

A ponte básica Bailey é composta de três partes principais, o piso, as longarinas e os painéis laterais. O piso da ponte é composto por um número de travessas de 5,8 metros de largura que atravessam a ponte. Através do fundo destas, formando um quadrado, estão as longarinas de 3,0 m (10 pés). A força da ponte é proporcionada pelos painéis laterais. Os painéis têm 10 pés de comprimento (3,0 m), 1,5 m de altura, retângulos cruzados. Cada um pesa 260 kg, e pode ser levantado por seis homens.

As travessas descansam na parte inferior dos painéis, e são mantidas juntas por grampos. As longarinas são colocadas em cima da estrutura completa, e grandes pedaços de madeira são colocados em cima das longarinas para fornecer um leito de estrada. As ripas parafusam as tábuas às longarinas. Mais tarde, na guerra, a madeira foi coberta por placas de aço, para protegê-la dos danos causados pelos trilhos dos tanques.

Cada unidade construída desta forma é uma única seção de ponte de 3,0 m (10 pés) de comprimento, com um leito de 3,7 m (12 pés) de largura. Após a conclusão de uma seção, ela é empurrada para frente sobre rolos na cabeça da ponte, e outra seção construída atrás dela. As duas são então conectadas com pinos perfurados nos cantos dos painéis.

As pontes Bailey estão em uso regular em todo o mundo. Alguns exemplos incluem:

• A ponte Bailey, a mais longa, foi construída em outubro de 1975. Esta ponte de 788 metros (2.585 pés), de duas faixas, atravessou o rio Derwent em Hobart, Austrália. Foi aberta cerca de um ano após o desastre da Ponte Tasman ter destruído a única travessia do rio, dividindo a cidade em duas. A ponte Bailey estava em uso até que a Ponte Tasman foi reaberta em 8 de outubro de 1977.
• Uma ponte Bailey entre o rio Suru e o rio Dras em Ladakh, Índia, é a ponte mais alta do mundo a uma altitude de 5.602 metros (18.379 pés) acima do nível do mar. Ela foi construída em 1982 pelo exército indiano.
• Em meados dos anos 50, Lime Rock Park, uma pista de corrida de automóveis em Lakeville, Connecticut, comprou uma ponte Bailey que sobrou da Segunda Guerra Mundial. A ponte significava que os veículos podiam entrar no centro da pista enquanto as corridas aconteciam. A ponte tem estado em uso contínuo desde então. Ela foi mudada para novos suportes elevados na primavera de 2008. Esta pode ser a única ponte Bailey da II Guerra Mundial em serviço público diário regular nos EUA.
• Uma passarela em construção no Estádio Jawaharlal Nehru, um dos principais locais para os Jogos da Comunidade Britânica de 2010, desabou em 21 de setembro de 2010, algumas semanas antes da cerimônia de abertura, ferindo 27 pessoas. O Exército indiano construiu uma ponte Bailey para substituí-la em quatro dias, a uma fração do custo.

A torre de lançamento Skylark em Woomera foi construída com peças da ponte Bailey.