A ponte ferroviária de Windsor é uma ponte de ferro forjado "em arco amarrado" em Windsor,Berkshire. Foi projetada por Isambard Kingdom Brunel, e transportava a linha de ramificação da Grande Ferrovia Ocidental (GWR) de Slough para Windsor (estação central de Windsor e Eton). Ela atravessa o rio Tamisa entre Romney Lock e Boveney Lock.
A ponte é uma estrutura de uma envergadura com três treliças de proa que criou duas baías para as duas trilhas GWR originais. A ponte é a ponte de ferro forjado mais antiga do mundo, ainda em serviço regular. É uma precursora da última obra-prima de Brunel, a Ponte Royal Albert, Saltash. A ponte foi de grau II* listada em 1975.
A linha foi aberta em 1849. A construção da linha foi atrasada e não pôde ser incluída na Lei Parlamentar original devido a objeções do reitor do Colégio Eton. O viaduto de tijolos foi construído entre 1861-65 para substituir o viaduto original do cavalete de madeira.
Embora a ponte tenha sido construída para tomar duas vias, a via do lado de montante foi removida quando a linha foi racionalizada nos anos 60. O leito da via deste lado agora transporta um cano de esgoto ou uma tubulação principal de água.