Linha Principal de Chatham

A maioria dos serviços ferroviários da Linha são geridos pela Southeastern.

Enquanto viajam entre Bromley South e Londres Victoria, os comboios podem viajar na Linha Principal, através de Beckenham Junction, Herne Hill e Brixton, ou podem passar pela Linha Catford Loop, passando por Catford e Peckham Rye, e depois, logo a seguir a Brixton, ou apanha a linha do Sudeste, ou pode seguir a Linha do Sul (Atlântico) através da Clapham High Street antes de atravessar a Linha do Sudeste para Londres Victoria. Alguns serviços que viajam via Catford param agora em Denmark Hill.

A partir de 13 de Dezembro de 2015, o horário fora de pico consiste em dois comboios por hora a partir de Victoria, ligando para Bromley South, Longfield, Meopham, Rochester, Chatham, e Rainham.

• Um serviço ligará para Newington, Sittingbourne, Teynham e Faversham, depois todas as estações para Dover Priory via Canterbury East.
• O outro serviço ferroviário apenas ligará para Sittingbourne e Faversham e depois todas as estações para Margate e Ramsgate.

Há um serviço de hora a hora de Victoria a ligar de Denmark Hill (através do Catford Loop), Bromley South, St Mary Cray e depois todas as estações para Gillingham. Torna-se então um serviço semi-rápido, chamando em Rainham, Sittingbourne, Faversham, Canterbury East, terminando em Dover Priory.

Um serviço de alta velocidade consiste em dois comboios por hora de St Pancras International a Faversham via Gravesend e Chatham.

• Um serviço termina em Faversham antes de regressar a St Pancras International via Chatham e Gravesend.
• O outro serviço continua a ligação para a costa como um serviço semifráctico em Whitstable, Herne Bay, Birchington, Margate, Broadstairs e Ramsgate. Continua depois, parando em Sandwich, Deal, Walmer, Martin Mill, Dover Priory, Folkestone Central, Folkestone West e Ashford International, antes de pegar na Linha de Alta Velocidade para Ebbsfleet International, Stratford International e chegar de volta a St Pancras International.

Um serviço opera na direcção oposta. Existe um outro serviço de alta velocidade que funciona numa pequena parte da linha, partindo de Margate e ligando para Broadstairs e Ramsgate antes de seguir para Canterbury West, e Ashford International, depois pegando na linha de alta velocidade e ligando nas restantes estações para St Pancras International.

Em Dezembro de 2015, engenheiros efectuaram um levantamento da linha ferroviária entre Dover Priory e Folkestone Central e descobriram que um troço do muro marítimo que transportava a linha tinha sofrido erosão, e suspenderam o serviço. Um serviço de autocarro de substituição operou entre Dover Priory e Folkestone Central. Os serviços de alta velocidade via Chatham terminaram em Ramsgate, com um serviço de autocarro pendular entre Ramsgate e Dover Priory via Sandwich. A partir de Ashford International, o serviço de alta velocidade terminou em Folkestone Central. Após pouco mais de 8 meses, esta secção de linha reabriu a 5 de Setembro de 2016 e os serviços normais foram retomados.

• Linha principal do sudeste