Chassi
Os chassis são feitos de tubo de aço. Não há suspensão. O chassi deve flexionar o suficiente para funcionar como a suspensão.
- Os karts abertos não têm gaiola de rolagem.
- Os karts engaiolados têm uma gaiola de rolos ao redor do motorista.
- Em chassi reto, o motorista senta-se no centro. O chassi reto é usado para corridas de sprint.
- No chassi Offset, o motorista senta-se do lado esquerdo. Os chassi Offset são usados para corridas de pista oval com apenas curva à esquerda.
A frenagem é obtida por um freio a disco montado no eixo traseiro. Os freios a disco dianteiros estão se tornando populares. Algumas classes não os permitem.
Motores
Os karts a pedal do parque de diversões podem ser acionados por motores a 4 tempos ou motores elétricos. Os karts de corrida utilizam pequenos motores a 2 ou 4 tempos.
Transmissão
Os karts não têm um diferencial. As duas rodas traseiras giram na mesma velocidade. Por causa disso, um pneu traseiro deve deslizar enquanto curva.
A energia é transmitida do motor para o eixo traseiro por meio de uma corrente.
Pneus
As rodas e os pneus são muito menores do que aqueles usados em um carro normal.
Como outros esportes motorizados, os karts utilizam pneus diferentes para as condições da pista. As manchas são usadas para clima seco. Os pneus de chuva ou "molhados" são usados para o tempo úmido. As manchas com ranhuras cortadas neles são usadas para pistas de terra. Pneus com furos são usados para gelo.
