A Ponte Lalon Shah é a segunda ponte mais longa de Bangladesh. O Primeiro Ministro Begum Khaleda Zia inaugurou a ponte em uma cerimônia realizada em Paksey. A ponte liga diretamente as regiões noroeste e sudoeste do país por estrada. O rio Padma havia separado as duas regiões.
A ponte de 1,8 K.M de comprimento foi construída paralelamente à histórica ponte ferroviária Hardinge sobre o rio Padma, com a assistência financeira do Japão. Para construir a ponte, o Governo do Japão, através do JBIC, estendeu o empréstimo em ienes com juros baixos para Bangladesh em duas fases. O contrato de empréstimo da primeira fase foi assinado entre Bangladesh e o Japão em 01 de julho de 1997, enquanto o contrato de empréstimo da segunda fase foi assinado em 31 de março de 2001. O custo total da ponte é de US$ 184 milhões, dos quais o JBIC contribuiu com US$ 141 milhões, o que representa cerca de 80% do custo total.
Uma cerimônia de inauguração foi realizada no local da ponte em Paksey no dia 18 de maio de 2004. O Primeiro Ministro Begum Khaleda Zia foi o convidado especial, enquanto o Embaixador do Japão em Bangladesh S.E. o Sr. Matsushiro Horiguchi falou como convidado especial. O Sr. Ryutaro Koga, Diretor Geral Adjunto do JBIC Tóquio leu a mensagem do Governador do JBIC Sr. Kyosuke Shinozawa na cerimônia. O Sr. Tsutomu Uchida, Representante Chefe do JBIC Dhaka esteve presente, entre outros, na função.
A Ponte Lalon Shah tem algumas das estacas de concreto mais profundas do mundo e o mais longo tabuleiro de segmento contínuo do mundo, erguido usando a técnica de cantilever balanceado.