Impulso específico

Há duas maneiras de as pessoas encontrarem o número para um impulso específico. Para encontrar o impulso específico, divide-se o impulso pela quantidade de combustível. Impulso é uma medida de quanta força um motor de foguete produz e por quanto tempo. Um motor que faz uma força baixa por um longo tempo pode às vezes ter um impulso maior do que um motor que faz uma força alta por um curto período de tempo. O impulso é medido em Newtons vezes segundos (N*s).

A quantidade de combustível utilizada para encontrar um impulso específico pode ser medida de diferentes maneiras. Às vezes é medida em massa e às vezes em peso. Quando a quantidade de combustível é medida em massa, o impulso específico é expresso como uma velocidade. Isto é normalmente em metros por segundo. Quando o impulso específico é medido como uma velocidade, ele tem outro nome. Também é chamada de velocidade de escape efetiva. A outra maneira de medir a quantidade de combustível é o peso. Se for usado peso, o impulso específico é em unidades de tempo, geralmente em segundos. Estas duas formas são ambas comuns. Ambas comparam o desempenho dos motores.

Quando o impulso específico é maior, é necessário menos combustível para que o foguete tenha um determinado nível de desempenho. Portanto, um combustível é mais eficiente se o impulso específico for maior.

Tome cuidado para não confundir empuxo e impulso específico. O impulso é apenas a força feita por um foguete em um ponto no tempo. O impulso específico é uma medida da força baseada na quantidade de combustível que existe.

Quando as pessoas encontram um impulso específico, o único combustível contado está no foguete antes que ele seja disparado. Isto inclui o combustível e o oxidante (a parte do combustível que ajuda a queimar o combustível). O oxidante às vezes é oxigênio, ou muitas vezes algo mais (ver motor de foguete#Líquidos, sólidos e híbridos).

Os motores a jato (aviões) utilizam melhor o combustível do que os motores de foguete. Isto ocorre porque os gases não escapam tão rápido. Como eles não escapam tão rápido, o escapamento não carrega tanta energia. Isto significa que o motor a jato usa muito menos energia para empurrar o jato. É também porque o ar que passa pelo motor enquanto o jato voa pelo ar ajuda o combustível a queimar mais rapidamente.

Modelo de fogueteria

O impulso específico também é usado para descrever como os motores de foguete modelo funcionam bem. Na tabela abaixo estão alguns dos valores reivindicados por Estes para impulsos específicos para vários de seus motores de foguete: Indústrias é um grande e bem conhecido vendedor americano de modelos de foguetes e peças de foguetes. O impulso específico para motores de foguetes de modelo é muito menor do que para muitos outros motores de foguetes porque o pó preto é usado como combustível. O pó preto é usado nos modelos de motores de foguetes porque custa menos.

Motores de Foguetes Maiores

Aqui estão alguns exemplos de números para motores de foguetes maiores:

A maneira mais comum de medir o impulso específico hoje em dia usa segundos. Isto é usado tanto no mundo SI (sistema métrico) quanto onde as unidades inglesas são usadas. Desta forma, as unidades são idênticas em todos os lugares. Isto significa que o impulso específico pode ser usado para comparar o desempenho do motor em qualquer país. A maioria das empresas que fabricam motores de foguete ou motores a jato usam segundos para anunciar o desempenho de seus produtos.

A outra forma comum de medir o impulso específico é em metros por segundo (m/s), o que também é chamado de velocidade efetiva de exaustão. Para muitos motores a velocidade efetiva de exaustão é diferente da velocidade que os gases realmente saem do bico.

• Motor a jato
• Impulso (física) - a mudança de impulso