Virabrequim
O virabrequim, às vezes casualmente chamado de manivela, é a parte de um motor que transforma o movimento para cima e para baixo dos pistões em rotação. Para converter o movimento, o virabrequim tem um ou mais eixos de compensação. Os pistões são conectados ao virabrequim por esses eixos. Quando o pistão se move para cima e para baixo, ele empurra o eixo de desvio. Isto, por sua vez, faz girar o virabrequim.
Os pistões causam um efeito pulsante na rotação. Um virabrequim geralmente se conecta a um volante de inércia. O volante de inércia alisa a rotação. Algumas vezes há um amortecedor de torção ou vibração na outra extremidade do virabrequim. Isto ajuda a reduzir as vibrações do virabrequim.
Os motores grandes geralmente têm vários cilindros. Isto ajuda a reduzir as pulsações dos golpes de disparo individuais. Para alguns motores, é necessário fornecer contrapesos. O contrapeso é usado para compensar o pistão e melhorar o equilíbrio. Enquanto os contrapesos adicionam muito peso ao virabrequim, ele proporciona um motor de funcionamento mais suave. Isto permite alcançar maiores RPMs e produzir mais potência.
Virabrequim (vermelho), pistões (cinza) em seus cilindros (azul), e volante (preto)
