Cais de Portishead
Na década de 1860, em plena era do ferro e do aço, um cais e uma doca foram construídos para os grandes barcos que não conseguiam chegar facilmente ao Porto de Bristol. Os navios traziam artigos caros de todo o mundo e levavam artigos feitos na cidade para outros países. Muitos navios transportavam carvão.
Na década de 1880, o Portishead Dock foi comprado pela Bristol Corporation, e foi administrado como parte do Porto de Bristol até o seu fechamento.
Centrais elétricas Portishead
As centrais elétricas de Portishead eram centrais elétricas a carvão construídas perto da doca. A primeira usina elétrica foi construída em 1926. Ela começou a produzir eletricidade em 1929 para a Bristol Corporation. A usina foi ampliada em 1948.
Uma segunda central elétrica foi iniciada em 1949 e começou a produzir eletricidade em 1955.
Depois de 1949, as centrais elétricas passaram a fazer parte da indústria elétrica do país. Elas utilizavam algum carvão local produzido no campo de carvão de Somerset, que era movido por trem ao longo da ferrovia Portishead. A linha tinha sido aberta em 12 de abril de 1867 como o Cais de Bristol e Portishead e a Companhia Ferroviária; foi aberta para o cais em 5 de julho de 1879.
A 1ª central elétrica foi fechada em 1976 e a 2ª fechada em 1982. A doca foi fechada em 1992.
Estações ferroviárias
Portishead tinha duas estações de trem para pessoas que moravam na cidade. A estação principal ficava perto do centro de Portishead, e a outra ficava no cais. A construção da 2ª estação de energia fez com que a 1ª estação de trem fosse removida e outra estação foi aberta na rua principal da cidade em 2 de janeiro de 1954. A nova estação foi fechada em 7 de setembro de 1964. As pessoas que vivem em Portishead agora querem que a estação de trem seja aberta novamente.
