O sistema de bondes de Toronto é uma rede de onze rotas de bondes na cidade canadense de Toronto, Ontário. É de longe a maior rede de seu tipo nas Américas. Opera como parte da rede de transporte público da Comissão de Trânsito de Toronto, e compartilha um sistema de tarifas comuns com ônibus e serviços de metrô.
Ao contrário dos modernos sistemas de bondes leves que estão se tornando mais comuns na América do Norte, os bondes circulam nas ruas da cidade e fazem chamadas em paradas freqüentes do tipo ônibus, onde o passageiro espera na calçada para o próximo bondes e paga sua tarifa a bordo do veículo. Existem 685 dessas paradas, das quais oito são compartilhadas e conectadas ao sistema de metrô. O sistema serve principalmente as áreas do centro e da orla marítima da cidade, e funciona como rota de alimentação para o metrô.
O sistema, que tem sido um dos mais longos em operação contínua, foi aberto em 1861 como um bonde a cavalo. O sistema foi comprado pela Companhia Ferroviária de Toronto em 1891 e foi eletrificado em 1892. Os veículos circulam em 82 km de trilhos com bitola não-padrão de 1495 e coletam energia das linhas aéreas a 600 V DC usando postes de trólei montados em cada bonde.
Mais de 300.000 pessoas utilizam o sistema em um dia útil médio, e cerca de 100 milhões por ano, o que o torna um dos sistemas mais movimentados do mundo.