Browder v. Gayle
Browder v. Gayle, 142 F. Sup. 707 (1956), foi um caso ouvido perante um painel de três juízes do Tribunal Distrital dos Estados Unidos para o Distrito Médio do Alabama sobre as leis de segregação de ônibus do estado de Montgomery e Alabama. O Tribunal Distrital decidiu 2-1, com uma discordância, em 5 de junho de 1956, que a segregação de ônibus era inconstitucional sob as proteções da Décima Quarta Emenda para igualdade de tratamento.
O estado e a cidade apelaram e a decisão foi mantida pela Suprema Corte dos Estados Unidos em 13 de novembro de 1956. Em 17 de dezembro de 1956, foi negada uma moção de esclarecimento e de reaprendizagem.
Antecedentes
Cerca de dois meses após o início do boicote aos ônibus Montgomery, os ativistas de direitos civis reconsideraram o caso de Claudette Colvin. Ela era uma garota de 15 anos que havia sido a primeira pessoa presa em 1955 por se recusar a ceder seu lugar em um ônibus de Montgomery, Alabama. Os líderes negros haviam procurado um caso de teste para testar a constitucionalidade das leis de segregação do estado do Alabama e da cidade de Montgomery. Um dos advogados, Clifford Durr, estava preocupado que um recurso do caso da Sra. Rosa Parks fosse amarrado nos tribunais do estado do Alabama. Eles precisavam de uma maneira de chegar diretamente aos tribunais federais. Colvin e vários outros que foram discriminados nos ônibus de Montgomery, concordaram em se tornar demandantes em uma ação civil federal, contornando assim o sistema judicial do Alabama. A empresa de ônibus disse que a segregação era válida em "ônibus particulares" que operavam de acordo com as leis da cidade e do estado.
Regulamento
Em 1º de fevereiro de 1956, o caso Browder v. Gayle foi arquivado no Tribunal Distrital dos Estados Unidos. Browder era uma dona de casa de Montgomery; W. A. Gayle era o prefeito de Montgomery.
Em 13 de junho de 1956, o Tribunal Distrital decidiu que "a segregação forçada de passageiros negros e brancos em ônibus motorizados que operam na cidade de Montgomery viola a Constituição e as leis dos Estados Unidos", porque as condições privaram as pessoas de igual proteção sob a Décima Quarta Emenda. O tribunal ordenou ainda que o estado do Alabama e a cidade de Montgomery continuassem a operar ônibus segregados.
O caso não foi concluído até ser ouvido mais tarde naquele ano pela Suprema Corte dos EUA, já que o estado e a cidade apelaram da decisão. Em 13 de novembro de 1956, a Suprema Corte manteve a decisão da Corte Distrital e ordenou ao estado do Alabama (e Montgomery) que dessegregasse seus ônibus. Um mês depois, em 20 de dezembro, depois que o prefeito Gayle foi notificado oficialmente por escrito pelos marechais federais, os ônibus de Montgomery foram dessegregados.
