Polegada de mercúrio
Inch de mercúrio (inHg ou "Hg") é uma unidade não-SI para pressão, ou uma forma de medir o quão difícil algo está empurrando em outra coisa. É uma unidade que ainda é muito usada para contar a pressão barométrica, ou a espessura do ar em um lugar, em previsões meteorológicas e aviação, ou qualquer coisa que tenha a ver com voar nos Estados Unidos, mas é considerada um pouco antiga em outros países.
É a quantidade de pressão que uma coluna de mercúrio com uma polegada de altura tem a 32 °F (0 °C) na aceleração padrão da gravidade, ou a rapidez com que as coisas aceleram à medida que estão caindo por causa da gravidade.
1 inHg = 3.386.389 pascals a 0 °C.
Aviões que estão voando em altas altitudes, ou que estão voando mais alto do que o que é chamado de Altitude de Transição, que varia de acordo com o país definem seus altímetros barométricos, que controlam a pressão do ar em seu avião, a uma pressão padrão de 29.921 inHg (101.325 quilopascals), não importa qual seja a pressão real do nível do mar, em polegadas de mercúrio usadas nos EUA e Canadá, e em outras unidades em outros países. As leituras do altímetro resultantes, ou as coisas que aparecem no altímetro do avião, são conhecidas como níveis de vôo.
Perguntas e Respostas
P: O que é a polegada de mercúrio?
R: A polegada de mercúrio (inHg ou "Hg") é uma unidade de pressão não-SI usada para medir a pressão barométrica, (a espessura do ar), nas previsões meteorológicas e na aviação (voando).
P: Como ela foi substituída?
R: Foi substituído pelo pascal.
P: O que ele mede?
R: Ele mede a quantidade de pressão que uma coluna de mercúrio de uma polegada de altura tem a 0°C na aceleração padrão da gravidade.
P: O que mais ela mede?
R: Mede também a rapidez com que as coisas aceleram à medida que estão caindo por causa da gravidade.
P: Essa unidade ainda está em uso hoje?
R: Não, esta unidade foi substituída pelo pascal e não está mais em uso hoje em dia.
P: Onde essa unidade foi usada antes de ser substituída?
R: Esta unidade foi usada para medir a pressão barométrica, (a espessura do ar), nas previsões meteorológicas e na aviação (voando).
P: Por que ela precisou ser substituída?
R: Precisava ser substituída porque não era uma unidade SI e, portanto, não podia medir com precisão certas pressões.