Navio de guerra de ferro
Um navio revestido de ferro é um navio protegido por chapas de ferro ou de aço. O primeiro uso registrado de uma armadura de ferro foi durante a invasão japonesa da Coréia. O uso ocidental de armaduras de ferro começou por volta da segunda metade do século XIX. A camada de ferro ocidental foi desenvolvida porque até então os navios de guerra de madeira eram facilmente danificados por conchas explosivas ou incendiárias.
La Gloire de ferro francês
História
Em 1592, o Almirante Yi-Sun colocou placas de blindagem em seus "navios-tartaruga". Estas protegiam os lados e o topo de balas, flechas e fogo. Isto permitiu que sua pequena frota fosse vitoriosa em várias batalhas com a frota ese. O primeiro navio de guerra ocidental, "Gloire", foi lançado pela Marinha francesa em novembro de 1859. O Almirantado britânico vinha considerando navios de guerra blindados desde 1856. Eles prepararam um esboço para um corvette blindado em 1857. No início de 1859, a Marinha Real começou a construir duas fragatas blindadas com casco de ferro e, em 1861, havia tomado a decisão de se mudar para uma frota de batalha totalmente blindada. Após os primeiros confrontos de cascos de ferro (ambos com navios de madeira e um com o outro) ocorreram em 1862 durante a Guerra Civil Americana. Ficou claro que o navio de ferro tinha substituído o navio não blindado da linha como o mais poderoso navio de guerra a flutuar. Este tipo de navio teria muito sucesso na Guerra Civil Americana.
Na década de 1870, os Ironclads eram os principais navios de guerra das Marinhas mais poderosas do mundo. Mas a era das armadas de ferro durou apenas cerca de 50 anos. Na década de 1890, a maioria dos navios de guerra à vela tinham sido substituídos por navios de guerra modernos.
