Salão da Fama da NASCAR

O Salão da Fama da NASCAR mostra os motoristas que deram grandes contribuições ao esporte da NASCAR. Também mostra pessoas que foram grandes chefes, proprietários de automóveis e outros que fizeram grandes mudanças positivas na NASCAR. A construção do Salão da Fama começou em 26 de janeiro de 2007 e foi oficialmente inaugurado em 11 de maio de 2010. A cidade de Charlotte construiu e é proprietária do Salão da Fama da NASCAR. O Salão é administrado pela Autoridade Regional de Visitantes de Charlotte. Winston Kelley é o Diretor Executivo do Salão da Fama da NASCAR. A primeira classe de pessoas que foram empossadas no Salão da Fama foi empossada no dia seguinte à Corrida Sprint All-Star da NASCAR 2010. Richard Petty e Dale Inman ajudaram a desvendar a primeira exibição no Salão da Fama, que foi o mirante de Plymouth Belvedere que Petty dirigiu para 27 vitórias na corrida em 1967.

Elegibilidade e processo de seleção

Elegibilidade

Para ser admitido no Hall da Fama, alguém que costumava dirigir na NASCAR tinha que ter dirigido por pelo menos 10 anos. Essa pessoa também deve ter estado aposentada por pelo menos três anos. As pessoas que não dirigiam na NASCAR, mas que faziam parte do esporte de forma importante, também devem ter estado ativas por pelo menos dez anos. Em circunstâncias especiais, alguém pode ser admitido no Hall da Fama, mesmo que não tenha estado ativo por 10 anos.

Processo de seleção

Nomeação

Um grupo de 21 pessoas em um comitê de nomeação escolhe os nomeados entre aqueles que atendemos aos requisitos para estar no Hall da Fama. Este grupo é formado por:

  • Sete representantes da NASCAR;
  • Diretor Executivo do Salão da Fama da NASCAR Winston Kelley;
  • Historiador do Salão da Fama da NASCAR;
  • Proprietários das pistas (dois de International Speedway Corporation e Speedway Motorsports Incorporated, a família Hulman (Indianapolis Motor Speedway), a família Mattioli (Pocono Raceway), e Dover International Speedway)
  • Quatro proprietários de pistas de pistas curtas históricas: Bowman-Gray Speedway em Winston-Salem, N.C.; Greenville-Pickens Speedway em Greenville, S.C.; Riverhead Raceway em Riverhead, N.Y; e Toyota Speedway em Irwindale em Irwindale, CA. (Enquanto a Toyota Speedway abriu em 1999, a pista está em um mercado que há muito tempo tem pistas da NASCAR, mas muitas já não existem).

Indução

Depois que uma lista de candidatos é escolhida, um total de 48 votos é emitido por outro grupo de pessoas em um comitê de votação. O comitê de votação é composto pelo comitê de nomeação e os seguintes:

  • 14 representantes da mídia: Três representantes da National Motorsports Press Association, da Associated Press Sports Editors e da Eastern Motorsports Press Association; um da Fox, Turner Sports (TNT), ESPN/ABC, Motor Racing Network e Performance Racing Network, cada um dos atuais detentores dos direitos de mídia;
  • Um representante de cada um dos fabricantes atuais - Chevrolet, Dodge, Ford e Toyota;
  • Três motoristas aposentados;
  • Três proprietários aposentados;
  • Três chefes de tripulação aposentados;
  • Uma cédula que representará os resultados de um voto dos fãs em todo o país.

Induzidos ao Hall da Fama

Classe da Carta: Aula de 2010

Em 14 de outubro de 2009, o painel do Salão da Fama da NASCAR reuniu-se no Centro de Convenções Charlotte, na Carolina do Norte, para escolher o primeiro grupo de pessoas a entrar no Salão da Fama. Cinco pessoas foram selecionadas. Essas pessoas foram:

  • Dale Earnhardt, proprietário-condutor e sete vezes campeão de pilotos;
  • Bill France, Sr. , fundador e promotor da NASCAR;
  • Bill France, Jr., promotor que fez das corridas um esporte nacional
  • Junior Johnson, proprietário-condutor que ganhou seis campeonatos como proprietário;
  • Richard Petty, proprietário-condutor que também ganhou sete campeonatos e 200 corridas como piloto.

A turma foi empossada em 23 de maio de 2010.

Classe de 2011

Os membros da Classe de 2011 são:

  • Bobby Allison, piloto, 84 vitórias na carreira e campeão da Winston Cup Series de 1983;
  • Ned Jarrett, piloto (Campeão da Cup Series 1961, 1965) e radialista;
  • Bud Moore, proprietário e mecânico de automóveis;
  • David Pearson, piloto, 3 vezes campeão, e segundo na lista de vitórias de todos os tempos com 105 vitórias;
  • Lee Petty, piloto, proprietário do carro, 3 vezes campeão, e vencedor do primeiro Daytona 500.

A Classe de 2011 foi anunciada em 13 de outubro de 2010, e foi empossada em 23 de maio de 2011.

Classe de 2012

Os membros da Classe de 2012 são:

  • Richie Evans, piloto, nove vezes campeão da NASCAR Whelen Modified Tour (então NASCAR National Modified Series e Winston Modified Tour);
  • Dale Inman, chefe de tripulação, oito vezes campeão da Winston Cup Series (1964, 1967, 1971, 1972, 1974, 1975, 1979 com Richard Petty, e 1984 com Terry Labonte);
  • Darrell Waltrip, piloto, 84 vitórias na carreira, três vezes campeão da Winston Cup Series (1981, 1982, 1985), e radialista;
  • Glen Wood, proprietário, fundador da lendária equipe Wood Brothers Racing, 98 vitórias na carreira;
  • Cale Yarborough, piloto, 83 vitórias na carreira, 4 vitórias em Daytona 500 (1968, 1977, 1983, 1984) e três vezes campeão da Winston Cup Series (1976, 1977, 1978).

A Classe de 2012 foi anunciada em 14 de junho de 2011, e foi empossada em 20 de janeiro de 2012.

Classe de 2013

Os membros da Classe de 2013 são:

  • Buck Baker, piloto, 46 vitórias na carreira, duas vezes campeão da Grand National (agora Sprint Cup) (1956, 1957);
  • Cotton Owens, motorista, proprietário do carro, 9 vitórias na carreira, carros de propriedade de David Pearson e Junior Johnson.
  • Herb Thomas, piloto, 48 vitórias na carreira, duas vezes Grande Campeão Nacional
  • Rusty Wallace, piloto, 55 vitórias na carreira, campeão da Copa Winston de 1989, e radialista
  • Leonard Wood, chefe da tripulação, tem 96 vitórias como chefe da tripulação e ajudou a inventar a moderna parada nas boxes

A Classe de 2013 foi anunciada em 23 de maio de 2012 e foi empossada em 8 de fevereiro de 2013.

Ingressos

Os preços dos ingressos são adultos $19,95, idosos (60+) $17,95, militares $17,95 e crianças (5-12) $12,95. Aberto diariamente das 10h às 18h (fechado somente na Páscoa, no Dia de Ação de Graças e no Natal)


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