A área do poço do circuito está em um terreno vazio ao largo da Republic Boulevard. Uma pista temporária vai da área das boxes e sob a ponte Benjamin Sheares até o Republic Boulevard e vira para o Raffles Boulevard. Em seguida, segue pela Nicoll Highway, Stamford Road e Saint Andrew's Road ao redor do Padang, e passa pela prefeitura.
A pista então vai para a Ponte Anderson, passando pelo Hotel Fullerton e virando à esquerda para Esplanade Drive, ao lado do Merlion Park. Ela se junta à Raffles Avenue e corta logo após a Esplanade para a frente do The Float na Marina Bay e retorna à área das boxes por outra estrada temporária ao redor do Singapore Flyer. O traçado da pista é único, pois entre as curvas 18 e 19, os carros correm sob uma seção de bancada da plataforma flutuante.
A pista foi criticada pelos pilotos de F1 como sendo excessivamente acidentada. Lewis Hamilton comentou que era duas vezes mais difícil de negociar do que o circuito de rua de Mônaco, e muito físico - exigindo o dobro da quantidade de energia em uma única volta.
Outros motoristas, incluindo Sébastien Bourdais e Fernando Alonso, expressaram sua preocupação com os meios-fios (meios-fios) na curva 13 e com a chicane na curva 10 do circuito de rua. Os motoristas estavam preocupados com o fato de que bater os solavancos poderia causar danos ao carro. Eles também estavam preocupados que os solavancos os forçassem a entrar na parede do lado de fora da esquina. Respondendo ao feedback dos pilotos, o diretor de corridas da FIA e delegado de segurança Charlie Whiting ordenou que os passeios altos na curva 10 de Cingapura fossem modificados.
A entrada do pit lane foi chamada de "difícil e incrivelmente perigosa" por vários motoristas. Eles não gostavam da natureza rápida dos cantos onde o pit lane ficava. A entrada nas boxes foi então modificada antes da ronda de qualificação oficial de sábado.
Em março de 2009, três das esquinas do circuito receberam nomes. A curva 1 recebeu o nome de Sheares em homenagem a Benjamin Henry Sheares, o segundo presidente de Cingapura. A Curva 7 foi nomeada Memorial porque está próxima a um memorial civil da Segunda Guerra Mundial. A Curva 10 recebeu o nome de Singapura Sling.
