Sébastien Bourdais
Sébastien Olivier Bourdais (nascido em 28 de fevereiro de 1979 em Le Mans) é um piloto de carros de corrida francês. Ele é um dos pilotos de maior sucesso na história da Champ Car World Series. Ele venceu quatro campeonatos consecutivos, de 2004 a 2007.
Ele dirigiu na Fórmula 1 para a equipe Toro Rosso durante as temporadas de 2008 e 2009. Ele não foi capaz de repetir seus sucessos passados. Bourdais atualmente dirige para a Peugeot Sport no Le Mans Series e para o Olympique Lyonnais do clube de futebol francês na Superleague Formula series.
Os primeiros anos
Nascido em uma família de corridas, Bourdais começou sua carreira de corrida aos 10 anos de idade em corridas de kart. Bourdais progrediu para as corridas de monolugares em 1995, terminando em 9º lugar no Campeonato de Fórmula Campus. Ele passou então dois anos no Campeonato Francês de Fórmula Renault. Ele terminou em segundo lugar em pontos em 1997. Em 1998, ele ganhou cinco corridas para se tornar o Rookie do Ano (6ª geral) na F3 francesa. Ele venceu a série completamente em 1999, com oito vitórias e três polos.
Em 2000, Bourdais juntou-se à equipe Prost Junior no Campeonato Internacional de F3000. Ele terminou em nono lugar na série. Em 2001, ele se mudou para a equipe DAMS e conquistou sua primeira vitória na série. Ele mudou de equipe novamente para 2002, juntando-se à Super Nova Racing. Bordais teve três vitórias e sete pole positions. Ele venceu o campeonato por dois pontos.
Carreira de Champ Car
Bourdais se mudou para a Champ Car Racing nos Estados Unidos. Ele e se juntou à Newman-Haas Racing para a temporada 2003 da CART World Series. Em São Petersburgo, Flórida, Bourdais se tornou o primeiro novato desde Nigel Mansell a reivindicar a pole position para sua primeira corrida. Sua primeira vitória do Champ Car veio na Brands Hatch.
Para 2004, Bourdais dominou a série Champ Car. Ele teve sete vitórias e oito polos em sua Lola. Ele venceu seu primeiro campeonato. Bourdais conquistou um quarto título consecutivo de Champ Car em 2007 com a vitória na Lexmark Indy 300 em 21 de outubro.
Bourdais conquistou seu segundo título de Champ Car em 2005.
Fórmula 1 carreira
Toro Rosso
Em 16 de março de 2008, Bourdais competiu em sua primeira corrida do Campeonato de Fórmula 1, o Grande Prêmio da Austrália em Melbourne. Ele terminou o ano em 17º lugar com quatro pontos.
Bourdais testado para a equipe Toro Rosso durante o inverno. Em 6 de fevereiro de 2009, ele foi confirmado como piloto do Toro Rosso por um segundo ano. Ele teve dois pontos no Grand Prix da Austrália e no Grand Prix de Mônaco.
Em 16 de julho de 2009, Toro Rosso anunciou que Bourdais não mais dirigiria para a equipe. Foi noticiado que Bourdais estava pensando em processar Toro Rosso, alegando que a equipe violou seu contrato. Foi então relatado que Toro Rosso lhe pagou 2,1 milhões de dólares para evitar uma ação legal.
Bourdais dirigindo para Toro Rosso no Grand Prix da Malásia de 2009.
24 Horas de Le Mans
Bourdais tem corrido frequentemente as famosas 24 Horas de Le Mans. Ele entrou pela primeira vez em 1999, aos 20 anos de idade. Ele dirigiu um Porsche 911 GT2 dirigido pela Larbre Competition. Ele retornou em 2000, terminando em quarto lugar com Emmanuel Clerico e Olivier Grouillard para a equipe Pescarolo, atrás dos três Audis dominantes.
Suas três aparições seguintes não correram tão bem. Em 2001, seu carro se aposentou após 271 voltas. No ano seguinte, ele terminou em nono lugar na classe LMP900. Ele perdeu a corrida de 2003 e voltou em 2004, mas seu carro se aposentou depois de 282 voltas.
A próxima corrida de Bourdais em Le Mans aconteceria em 2007. Ele dirigiu um Peugeot 908, apoiado pela fábrica. O carro que ele dividiu com Stéphane Sarrazin e Pedro Lamy terminou a corrida em segundo lugar. Em 2009 ele dirigiu novamente para a equipe da fábrica da Peugeot. Ele terminou em segundo lugar, uma volta atrás do vencedor Peugeot. Bourdais deveria conduzir o Peugeot número 3 vencedor da pole-winning em 2010. Uma falha na suspensão parou o carro antes que Bourdais pudesse virar uma volta na corrida.
Fórmula Superleague
Após sair da Fórmula 1, Bourdais se inscreveu para dirigir o carro do Sevilla FC na série Superleague Formula. Ele venceu em seu fim de semana de estréia na rodada de 2009 do Estoril na Super Final. Bourdais venceu novamente na rodada seguinte, vencendo a corrida 1 da rodada de 2009 de Monza. Ele voltou para as corridas da temporada 2010 do Olympique Lyonnais.
Carreira esportiva e de carros de corrida
Bourdais fez várias aparições em outros campeonatos. Ele venceu o Spa 24 Horas em 2002 em uma Larbre Compétition Chrysler Viper GTS-R. Ele também venceu sua classe nas 12 Horas de Sebring de 2006 em um Panoz Esperante. Em 2005 ele também competiu na Corrida Internacional dos Campeões, vencendo sua primeira corrida de carros de corrida no Texas Motor Speedway. Em 2009, ele estabeleceu o recorde oficial de volta na Sebring International Raceway, durante as 12 Horas de Sebring. Em 2010, Bourdais correu no Nível 5 do Motorsports preparou o Daytona Prototype no Rolex 24 em Daytona, realizado no Daytona International Speedway na Flórida.
Resumo da carreira
Temporada | Série | Nome da equipe | Raças | Polacos | Ganha | Pontos | Colocação final |
1995 | Fórmula Renault Campus Francês | ? | ? | 0 | 0 | ? | 9o. |
1996 | Fórmula Renault francesa | ? | ? | 0 | 0 | ? | 7o. |
1997 | Fórmula Renault francesa | La Filière | 18 | 5 | 4 | 172 | 2o. |
1998 | Fórmula 3 francesa | La Filière | 22 | 0 | 0 | 98 | 6o. |
Fórmula 3 britânica | La Filière | 1 | 0 | 0 | 0 | NC | |
Grande Prêmio de Macau | Equipe de France | 1 | 0 | 0 | N/A | NC | |
Mestres da Fórmula 3 | ? | 1 | 0 | 0 | N/A | 20 | |
1999 | Fórmula 3 francesa | La Filière | 20 | 3 | 8 | 229 | 1o. |
Le Mans 24 Horas | Larbre Compétition (GTS) | 1 | 0 | 0 | N/A | NC | |
Grande Prêmio de Macau | Equipe de France | 1 | 0 | 0 | N/A | NC | |
Mestres da Fórmula 3 | ? | 1 | 0 | 0 | N/A | 10º. | |
2000 | Fórmula 3000 | Equipe Prost Junior | 10 | 1 | 0 | 9 | 9o. |
Le Mans 24 Horas | Pescarolo Sport (LMP 900) | 1 | 0 | 0 | N/A | 4o. | |
2001 | Fórmula 3000 | DAMS | 12 | 1 | 1 | 26 | 4o. |
Le Mans 24 Horas | Pescarolo Sport (LMP 900) | 1 | 0 | 0 | N/A | 4o. | |
Campeonato da FIA Sportscar | Pescarolo Sport (SR1) | 2 | 0 | 0 | 0 | NC | |
2002 | Fórmula 3000 | Super Nova Racing | 12 | 6 | 3 | 56 | 1o. |
Pescarolo Sport (LMP 900) | 1 | 0 | 0 | N/A | 10º. | ||
Campeonato da FIA Sportscar | Pescarolo Sport (SR1) | 3 | 1 | 2 | 55 | 4o. | |
2003 | CART World Series | Newman/Haas Racing | 18 | 5 | 3 | 159 | 4o. |
2004 | Champ Car World Series | Newman/Haas Racing | 14 | 8 | 7 | 369 | 1o. |
Le Mans 24 Horas | Pescarolo Sport (LMP1) | 1 | 0 | 0 | N/A | NC | |
2005 | Champ Car World Series | Newman/Haas Racing | 13 | 6 | 6 | 348 | 1o. |
Corrida Internacional de Campeões | N/A | 4 | 2 | 1 | 46 | 5o. | |
Série Fórmula Indy | Newman/Haas Racing | 1 | 0 | 0 | 18 | 28o. | |
Série American Le Mans | Larbre Compétition (GTS) | 1 | 0 | 0 | 0 | NC | |
Série Rolex de carros esportivos | Silverstone Racing | 1 | 0 | 0 | 6 | 89o. | |
2006 | Champ Car World Series | Newman/Haas Racing | 14 | 6 | 7 | 387 | 1o. |
Grand-Am Cup GS | ? | 1 | 0 | 0 | 24 | 80o. | |
2007 | Champ Car World Series | Newman/Haas/Lanigan Racing | 14 | 6 | 8 | 364 | 1o. |
Le Mans 24 Horas | Equipe Peugeot Total | 1 | 1 | 0 | N/A | 2o. | |
2008 | 18 | 0 | 0 | 4 | 17o. | ||
2009 | Le Mans 24 Horas | Equipe Peugeot Total | 1 | 0 | 0 | N/A | 2o. |
9 | 0 | 0 | 2 | 19 | |||
Fórmula Superleague | Sevilha FC | 6 | 1 | 1 | — | — | |
2010 | Fórmula Superleague | Olympique Lyonnais | 10 | 0 | 1 | — | — |
Le Mans 24 Horas | Equipe Peugeot Total | 0 | 1 | 0 | N/A | N/A |
Resultados completos da Fórmula Internacional 3000
- Corridas em negrito indicam a posição da pole; Corridas em itálico indicam a volta mais rápida (chave)
Ano | Entrada | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Rank | Pontos |
2000 | Fórmula Gauloises | OMI | SIL | CAT | NÜR | MON | MAG | A1R | HOC | HUN | SPA | 9o. | 9 | ||
2001 | DAMS | INT | OMI | CAT | A1R | MON | NÜR | MAG | SIL | HOC | HUN | SPA | MNZ | 4o. | 26 |
2002 | Super Nova Racing | INT | OMI | CAT | A1R | MON | NÜR | SIL | MAG | HOC | HUN | SPA | MNZ | 1o. | 56 |
Roda Aberta Americana
- Corridas em negrito indicam a posição da pole; Corridas em itálico indicam a volta mais rápida (chave)
Resultados do CART/Champ Carro
Ano | Equipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Rank | Pontos |
2003 | Newman/Haas | STP | MTY | LBH | BRH | LAU | MIL | LAG | POR | CLE | TOR | VAN | ROA | MDO | MTL | DEN | MIA | MXC | SRF | 4o. | 159 |
2004 | Newman/Haas | LBH | MTY | MIL | POR | CLE | TOR | VAN | ROA | DEN | MTL | LAG | LVS | SRF | MXC |
|
|
|
| 1o. | 369^ |
2005 | Newman/Haas | LBH | MTY | MIL | POR | CLE | TOR | EDM | SJO | DEN | MTL | LVS | SRF | MXC |
|
|
|
|
| 1o. | 348 |
2006 | Newman/Haas | LBH | HOU | MTY | MIL | POR | CLE | TOR | EDM | SJO | DEN | MTL | ROA | SRF | MXC |
|
|
|
| 1o. | 387 |
2007 | Newman/Haas/Lanigan | LVS | LBH | HOU | POR | CLE | MTT | TOR | EDM | SJO | ROA | ZOL | ASN | SRF | MXC |
|
|
|
| 1o. | 364 |
^ Novo sistema de pontos introduzido em 2004
Resultados da Fórmula Indy
Ano | Equipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Rank | Pontos |
2005 | Newman/Haas |
| 28o. | 18 |
Resultados da Fórmula 1
- Corridas em negrito indicam a posição da pole; Corridas em itálico indicam a volta mais rápida (chave)
Ano | Entrada | Chassi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | WDC | |
2008 | Toro Rosso STR2B | AUS | MAL | BHR | ESP | TUR | 17o. | 4 | |||||||||||||||
Toro Rosso STR3 | MON | CAN | FRA | GBR | RIC | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | CHN | BRA | ||||||||||
2009 | Toro Rosso STR4 | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | RIC | HUN | SIN | 19 | 2 |
*Não terminou a corrida, mas foi classificado como tendo completado mais de 90% da corrida
Resultados da Superleague Formula
- Corridas em negrito indicam a posição da pole; Corridas em itálico indicam a volta mais rápida (chave)
2009
Ano | Equipe | Operador | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||||||
2009 | Reid Motorsport | |||||||||||||
11 | 2 | 1 | 3 | 2 | 6 | |||||||||
Resultados super finais de 2009
- Os resultados da Super Final de 2009 não contaram pontos para o campeonato principal.
Ano | Equipe | Operador | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
2009 | Reid Motorsport | |||||||
N/A | 1 | N/A | 2 |
2010
Ano | Equipe | Operador | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ||||||||||||||||||||||||
2010 | Fórmula LRS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | 1 | 4 | 17 | DN | X | 9 | 15 | X | 7 | 18 | X | 14 | 17 | X | ||||||||||||||||||||||||
Resultados 24 Horas de Le Mans
Ano | Equipe | Carro | Colega de equipe | Colega de equipe | Colocação final |
1999 | Porsche 911 GT2 | Não Terminou | |||
2000 | Coragem C52 | Posição 4 | |||
2001 | Coragem C60 | Rank 13 | |||
2002 | Coragem C60 | Rank 10 | |||
2004 | Coragem C60 | Não Terminou | |||
2007 | Peugeot 908 HDi FAP | Posição 2 | |||
2009 | Peugeot 908 HDi FAP | Posição 2 | |||
2010 | Peugeot 908 HDi FAP | Não Terminou |