TGV
O TGV (Train à Grande Vitesse, francês para "trem de alta velocidade"), é uma categoria de trens de alta velocidade. Eles são utilizados na França. Também são utilizados para algumas viagens entre a França e a Inglaterra, Bélgica, Holanda, Alemanha, Suíça, Itália e Espanha. Os trens normalmente viajam a velocidades entre 270 km/h e 320 km/h. Eles são os trens normais mais rápidos do mundo, sua velocidade média de viagem é de 279,4 km/h.
Em 2007, um TGV especial estabeleceu o recorde de velocidade para veículos ferroviários, atingindo 574,8 km/h.
Dentro da França, existem as seguintes linhas de alta velocidade
- Paris para Lyon, depois para Valence, Avignon e Marselha.
- Paris to Tours e Le Mans. Também era utilizado para dirigir trens para Poitiers e Bordeaux.
- Paris a Lille, depois Bruxelas (conhecida como Thalys) e Calais, Dover, Londres (conhecida como Eurostar).
- Paris a Estrasburgo, às vezes a Frankfurt am Main, Basiléia e Zurique. A primeira parte desta linha já foi construída. A linha de alta velocidade termina em uma estação, cerca da metade do caminho entre Nancy e Metz. Strasbourg está atualmente acessível a partir de Paris por cerca de duas horas e meia, Basileia leva 3,20, e Zurique por volta das 4,30. A extensão da linha até Estrasburgo já foi iniciada,
As linhas para a Espanha e Itália estão sendo planejadas. Uma linha de alta velocidade para a Alemanha está sendo construída.
A construção da rede tornou os tempos de viagem muito mais curtos. Paris para Marselha (750 km) agora pode ser feito em 3 horas. Dois terços do volume de tráfego é feito pelo TGV, apenas um terço é feito por aviões.
Dois trens TGV na estação de trem Paris-Gare-de-Lyon em Paris
Seção da rede européia de alta velocidade, as partes amarela, laranja e vermelha são TGV
TGVs para outros usos
Desde o início da rede ferroviária de alta velocidade, os Correios franceses utilizam TGVs para transportar o correio, principalmente entre Paris, Mâcon e Cavaillon. Estes utilizam as linhas de alta velocidade (LGV Sud-Est) durante a noite.
No norte da França, as linhas de alta velocidade também são utilizadas para a circulação de trens regionais em distâncias maiores. Atualmente existem trens de Lille a Dunkerque. Isto leva meia hora. Outras linhas vão para Calais, em quarenta minutos, ou para Boulogne-sur-Mer, em 55. Em 2007, foi aberta uma linha para Arras, que também é muito bem sucedida. Infelizmente, há alguns problemas com esta abordagem. Primeiro, só podem ser utilizadas linhas de alta velocidade que não estejam saturadas, porque estes trens circulam mais lentamente do que os TGVs normais. Em segundo lugar, o uso de uma linha TGV custa mais ao cliente, eles têm que pagar um extra. Isto torna estes serviços mais caros.
Perguntas e Respostas
P: O que é o TGV?
R: O TGV (Train à Grande Vitesse) é uma categoria de trens de alta velocidade que são usados na França e para algumas viagens entre a França e outros países.
P: A que velocidade viajam normalmente os TGV?
R: Os TGVs viajam normalmente a velocidades entre 270 km/h e 320 km/h.
P: Qual foi o recorde de velocidade estabelecido por um TGV especial em 2007?
R: Em 2007, um TGV especial estabeleceu o recorde de velocidade para veículos ferroviários, atingindo 574,8 km/h.
P: O que são algumas das linhas de alta velocidade dentro da França?
R: Dentro da França, há linhas de alta velocidade de Paris a Lyon, Valence, Avignon e Marselha; Paris a Tours e Le Mans; Paris a Poitiers e Bordeaux; Paris a Lille, Bruxelas (conhecida como Thalys) e Calais, Dover, Londres (conhecida como Eurostar); Paris a Estrasburgo às vezes Frankfurt am Main, Basiléia e Zurique.
P: Quanto tempo leva para chegar de Paris a Estrasburgo no TGV?
R: Cerca de duas horas e meia para chegar de Paris a Estrasburgo no TGV.
P: Quanto do volume de tráfego é feito por aviões em comparação com o TGV?
R: Dois terços do volume de tráfego é feito por TGV, enquanto apenas um terço é feito por aviões.
