Vôo controlado para o terreno

Um vôo controlado no terreno (CFIT, geralmente pronunciado cee-fit) é um acidente no qual uma aeronave aeronave aeronave aeronave aeronave aeronave aeronavegável, sob controle do piloto, é lançada involuntariamente no solo, uma montanha, um corpo de água ou um obstáculo. Em um cenário típico de CFIT, a tripulação não está ciente da situação até que seja tarde demais para detê-la. O termo foi cunhado pelos engenheiros da Boeing no final dos anos 70.

Os acidentes em que a aeronave está fora de controle no momento do impacto, devido a falha mecânica ou erro do piloto, não são considerados CFIT (eles são conhecidos como vôo descontrolado no terreno). Acidentes resultantes da ação deliberada da pessoa que pilota a aeronave, tais como atos de terrorismo ou suicídio do piloto.

Segundo a Boeing, o CFIT é uma das principais causas de acidentes aéreos que envolvem a perda de vidas humanas. Já causou mais de 9.000 mortes desde o início da era dos jatos comerciais. O CFIT foi identificado como causa de 25% dos acidentes da classe A da USAF entre 1993 e 2002.

Este A320 bateu no Mar Negro matando todos os 105 passageiros e 8 tripulantes a bordo em 10 de julho de 2004. Foi um acidente do CFIT.Zoom
Este A320 bateu no Mar Negro matando todos os 105 passageiros e 8 tripulantes a bordo em 10 de julho de 2004. Foi um acidente do CFIT.

Perguntas e Respostas

P: O que é um CFIT?


R: Um CFIT (Controlled Flight Into Terrain) é um acidente no qual uma aeronave aeronave aeronave, sob controle do piloto, é voada involuntariamente para o solo, uma montanha, um corpo de água ou um obstáculo.

P: Quem cunhou o termo "CFIT"?


R: O termo foi cunhado pelos engenheiros da Boeing no final dos anos 70.

P: Os acidentes em que a aeronave está fora de controle na época do impacto são considerados CFIT?


R: Não, acidentes em que a aeronave está fora de controle no momento do impacto não são considerados CFIT; eles são conhecidos como vôo descontrolado para o terreno.

P: São considerados CFIT atos deliberados, tais como terrorismo ou suicídio por pilotos?


R: Não, acidentes resultantes de ação deliberada da pessoa que pilota a aeronave não são considerados CFIT.

P: Quantas mortes foram causadas pelo CFIT desde o início da era dos jatos comerciais?


R: De acordo com a Boeing, o CFIT já causou mais de 9.000 mortes desde o início da era dos jatos comerciais.

P: Que porcentagem de percalços da classe A da USAF foram atribuídos ao CFIT entre 1993 e 2002?


R: Entre 1993 e 2002, 25% dos percalços de Classe A da USAF foram atribuídos ao CFIT.

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