A língua inglesa usa várias palavras especiais para descrever partes de âncoras. Isto porque a Inglaterra tem uma rica história marítima e naval, e por isso a língua dá um grande número de palavras para a terminologia de barcos e navios.
Uma âncora temporária moderna geralmente tem uma barra central chamada haste, presa a uma superfície plana (tradicionalmente chamada de "floco") que segura o fundo do mar. O local onde a haste se encontra com a barbatana é chamado de coroa, e a haste é normalmente equipada com um anel ou manilha para prendê-la ao barco (cabo, corrente ou corda que une a âncora ao barco). Algumas âncoras antigas fixaram à haste um caldo, que é uma barra que coloca a âncora de certa forma quando ela cai no fundo do mar. As âncoras velhas são freqüentemente denominadas âncoras "estocadas" ou "sem estocagem", dependendo se elas têm isto, ou não.
Há muitos projetos.
- Os modelos de gancho usam pequenos furos com um braço de pressão pesado e estreito para ir profundamente para fundos marinhos difíceis.
- Arado (também soletrado "arado") enterram-se no fundo à medida que lhes é aplicada força. Eles parecem e trabalham como o arado de um agricultor. O primeiro foi o CQR, feito pela primeira vez em 1933 no Reino Unido. Eles não seguram tão bem quanto as âncoras modernas.
- Os projetos Fluke ou de placas utilizam grandes grelhas para desenvolver uma boa fixação. Eles se seguram bem, mas são difíceis de fazer (vão para o fundo do mar).
Nos últimos 20 anos, muitos novos projetos de âncoras surgiram. Essas âncoras são normalmente projetadas para pequenas embarcações e, em geral, não são para grandes navios. Veja os projetos modernos.
Pescador
O Pescador tem um design tradicional que não mudou muito com o tempo. É menos útil que um bom desenho moderno, e seu poder de retenção de peso está entre os piores de todos os tipos de âncoras.
Fluke
O tipo mais comum de âncoras por acaso é a Danforth. O estilo Danforth utiliza um estoque na coroa (ver acima), ao qual estão acoplados dois grandes flancos planos. O caldo pode girar, de modo que os flocos possam se mover em direção ao fundo. Ela pode segurar-se muito bem, mas tem dificuldade para se fixar (entrar no fundo do mar) por si só. É eficiente por seu peso.
As âncoras Fluke têm dificuldade de penetrar nos fundos marinhos de algas e ervas daninhas, assim como nos fundos marinhos de areia ou argila muito dura. Uma vez colocada, a âncora pode se soltar e falhar em reiniciar por si mesma.
Grapnel
Um design tradicional, o estilo grapnel é simples de projetar e construir. É um simples gancho que é bom para rochas ou recifes. É inútil para a maioria dos outros fundos marinhos.
Arado
O CQR original foi inventado em 1933 no Reino Unido. Muitas cópias dele existem agora. Os arados costumavam ser populares entre os marinheiros e barqueiros particulares. Eles são bons, mas não excelentes na maioria dos fundos marinhos. Outro projeto mais recente é o Delta, que é melhor.
Os arados usam um peso especial na ponta do dedo do pé (o dedo do pé) para que funcionem corretamente. Isto os torna pesados.
As genuínas marcas CQR e Delta são agora propriedade da Lewmar.
Bruce / Claw
O genuíno Bruce foi inventado nos anos 70 e para tentar resolver alguns problemas do arado. Muitas cópias são feitas agora. Este tipo de âncora é agora chamado de "tipo garra". As âncoras de garra podem se fixar rapidamente em alguns fundos marinhos, mas não suportam bem seu peso, e podem soltar-se muito repentinamente.
O Grupo Bruce Anchor não faz mais o genuíno Bruce. A maioria das cópias é de qualidade inferior à do Bruce genuíno.
Projetos modernos
As âncoras modernas são projetadas para serem melhores do que os tipos de arado e garra. Muitas são novas, ainda sob patente e pertencentes a empresas comerciais ou vinculadas a certas marcas.
- O Bügel, construído pela primeira vez pela empresa siderúrgica alemã WASI, tem um ângulo afiado para as ervas daninhas e possui uma barra de rolagem para girar a âncora no ângulo correto no fundo do mar
- O Bulwagga tem três flakes ao invés de dois. Tem se saído bem em testes realizados por organizações independentes.
- A Espada tem sido bem aceita desde 1996. Ela tem um bom desempenho.
- A Rocna tem sido feita desde 2004. Como o "Bügel", tem um pé e uma barra afiada para erva daninha e capim. Ela se ajusta rapidamente, e tem uma grande área de furos. Sua barra de rolagem é semelhante à do Bügel, e garante o ângulo de ajuste correto com baixo peso na ponta. A Rocna obteve a maior média de retenção nos testes da revista SAIL em 2006 [1] [2] [3].
Desempenho de âncoras temporárias
Muitos designs modernos são melhores do que os mais antigos. Esta tabela mostra os testes feitos pela West Marine (uma loja marinha americana) em 2006 [4]. As âncoras foram testadas em três diferentes fundos marinhos arenosos, em três âmbitos diferentes (ângulos de tração).
Seis das sete melhores âncoras deste gráfico são "modernas", mas várias âncoras modernas se saíram muito mal. Isto mostra que "mais novas" nem sempre é melhor.
