Boeing Monomail
O Boeing Modelo 200 Monomail era um avião de correio americano. Foi construído na década de 1930 pela Boeing. Ele voou pela primeira vez em 6 de maio de 1930.
O Boeing Monomail era um monoplano em vez de um biplano. A asa era forte e não precisava de escoramento. Suas rodas podiam ser retraídas. Apenas um avião foi feito para o Exército dos EUA olhar. O avião eventualmente começou a voar principal de São Francisco para Chicago.
Outra versão foi feita, o Modelo 221. Foi feito mais por 8 polegadas. Isto significava que ele podia transportar passageiros, mas menos carga. Esta versão voou pela primeira vez em 18 de agosto de 1930.
Não existiam bons motores para o Boeing Monomail utilizar. Quando bons motores puderam ser usados, novos aviões tinham sido feitos, que eram melhores que o Monomail. Um deles era o Boeing 247.
Tipos de Monomail Boeing
Modelo 200
avião de correio (um foi construído)
Modelo 221
avião de correio que podia transportar seis passageiros (um foi construído)
Modelo 221A
Os modelos 200 e 221 se transformaram em aviões de transporte aéreo
Detalhes (Modelo 221)
Características gerais
- Tripulação: Um piloto
- Capacidade: 6 passageiros
- Comprimento: 13 m (42 pés)
- envergadura das asas: 18 m (59 pés)
- Airfoil: Boeing 106
- Peso bruto: 8.000 lb (3.629 kg)
- Central elétrica: 1 × motor radial Pratt & Whitney R-1860 Hornet B, 575 hp (429 kW)
- Hélices: de 2 pás
Desempenho
- Velocidade máxima: 158 mph (254 km/h; 137 kn)
- Velocidade de cruzeiro: 135 mph (217 km/h; 117 kn)
- Alcance: 575 mi (500 nmi; 925 km)
- Serviço de teto: 14.700 pés (4.500 m)
Perguntas e Respostas
P: O que é o Boeing Model 200 Monomail?
R: O Boeing Model 200 Monomail foi um avião de correio americano construído pela Boeing na década de 1930.
P: Quando o Boeing Model 200 Monomail voou pela primeira vez?
R: O Boeing Model 200 Monomail voou pela primeira vez em 6 de maio de 1930.
P: Qual era a diferença entre o Boeing Monomail e os outros aviões de sua época?
R: O Boeing Monomail era um monoplano em vez de um biplano. A asa era forte e não precisava de contraventamento. Suas rodas podiam ser recolhidas.
P: O Boeing Monomail foi bem-sucedido?
R: Apenas um avião foi fabricado para o Exército dos EUA analisar e, quando bons motores puderam ser usados, novos aviões foram fabricados e eram melhores do que o Monomail.
P: Para que foi usado o modelo 221 do Boeing Monomail?
R: O modelo 221 do Boeing Monomail foi alongado em oito polegadas, o que significava que ele podia transportar passageiros, mas menos carga. Ele voou principalmente de São Francisco para Chicago.
P: Por que não havia bons motores disponíveis para o Boeing Monomail?
R: Na época, não havia bons motores disponíveis para o Boeing Monomail e, quando eles foram desenvolvidos, já haviam sido fabricados novos aviões melhores que o Monomail.
P: Qual foi um dos melhores aviões fabricados depois do Boeing Monomail?
R: Um dos melhores aviões fabricados após o Boeing Monomail foi o Boeing 247.
