Washington, D.C.

Quando os ingleses chegaram à área pela primeira vez, havia uma aldeia indígena americana no local chamada Nakochtank. Este nome sobrevive em nome do rio Anacostia. Este rio era conhecido pelas propriedades curativas de sua água pura e está registrado que o Imperador Powhatan, que viveu no que hoje é Richmond, Virgínia, fez a viagem até Nakochtank uma vez por esta razão.

A Constituição de 1789 dos Estados Unidos dizia que uma cidade capital seria criada em um distrito, mas não dizia onde deveria estar. James Madison e outros achavam que ela deveria estar longe de outros estados e cidades. Desta forma, ela seria independente e não seria controlada por nenhum estado. Em 1790, foi alcançado um compromisso e a capital foi colocada entre a Virgínia e Maryland. Era uma praça com 16 km de cada lado e dividida pelo rio Potomac, que separava os dois estados. Metade do distrito estava em Maryland e a outra metade estava na Virgínia, e os dois estados deram esta terra ao governo. Em 1791, foi nomeado Washington, o Distrito de Columbia, para homenagear George Washington. Columbia era outro nome para a América do Norte.

Quando os ingleses chegaram à área pela primeira vez, havia uma aldeia indígena americana no local chamada Nakochtank. Este nome sobrevive em nome do rio Anacostia. Este rio era conhecido pelas propriedades curativas de sua água pura e está registrado que o Imperador Powhatan, que viveu no que hoje é Richmond, Virgínia, fez a viagem até Nakochtank uma vez por esta razão.

A Constituição de 1789 dos Estados Unidos dizia que uma cidade capital seria criada em um distrito, mas não dizia onde deveria estar. James Madison e outros achavam que ela deveria estar longe de outros estados e cidades. Desta forma, ela seria independente e não seria controlada por nenhum estado. Em 1790, foi alcançado um compromisso e a capital foi colocada entre a Virgínia e Maryland. Era uma praça com 16 km de cada lado e dividida pelo rio Potomac, que separava os dois estados. Metade do distrito estava em Maryland e a outra metade estava na Virgínia, e os dois estados deram esta terra ao governo. Em 1791, foi nomeado Washington, o Distrito de Columbia, para homenagear George Washington. Columbia era outro nome para a América do Norte.

Washington, D.C. foi planejada antes de ser construída. Pierre L'Enfant desenhou um plano para a cidade que dizia onde estariam todas as ruas, parques e edifícios importantes. Ao contrário da maioria das cidades dos Estados Unidos, D.C. tem muitas rotundas ou círculos de trânsito. A cidade deveria ter avenidas longas e largas, e muitos espaços abertos para monumentos e parques. O National Mall é um exemplo disso.

Washington, D.C. foi planejada antes de ser construída. Pierre L'Enfant desenhou um plano para a cidade que dizia onde estariam todas as ruas, parques e edifícios importantes. Ao contrário da maioria das cidades dos Estados Unidos, D.C. tem muitas rotundas ou círculos de trânsito. A cidade deveria ter avenidas longas e largas, e muitos espaços abertos para monumentos e parques. O National Mall é um exemplo disso.

Governo local

Washington, D.C. não é um estado. Seus cidadãos têm menos controle sobre sua cidade do que a maioria dos americanos, mas D.C. tem tido um prefeito eleito e um conselho municipal desde 1973. Mas o Congresso pode fazer com que uma lei local não aconteça. O atual prefeito de Washington, D.C. é Muriel Bowser, uma democrata.

No Congresso

As placas dos carros em Washington, D.C. dizem: "Taxation Without Representation" (Tributação sem representação). Este é um protesto das pessoas que vivem em Washington, D.C. sobre ter que pagar impostos aos Estados Unidos sem ter uma votação na Câmara dos Deputados dos Estados Unidos. É semelhante ao protesto feito pelos colonizadores antes da Revolução Americana sobre ter que pagar impostos para a Grã-Bretanha. Algumas pessoas são contra deixar Washington, D.C. ter um congressista ou congressista porque a Constituição só permite que os estados tenham congressistas ou congressistas.

Governo local

Washington, D.C. não é um estado. Seus cidadãos têm menos controle sobre sua cidade do que a maioria dos americanos, mas D.C. tem tido um prefeito eleito e um conselho municipal desde 1973. Mas o Congresso pode fazer com que uma lei local não aconteça. O atual prefeito de Washington, D.C. é Muriel Bowser, uma democrata.

No Congresso

As placas dos carros em Washington, D.C. dizem: "Taxation Without Representation" (Tributação sem representação). Este é um protesto das pessoas que vivem em Washington, D.C. sobre ter que pagar impostos para os Estados Unidos sem ter uma votação na Câmara dos Deputados dos Estados Unidos. É semelhante ao protesto feito pelos colonizadores antes da Revolução Americana sobre ter que pagar impostos para a Grã-Bretanha. Algumas pessoas são contra deixar Washington, D.C. ter um congressista ou congressista porque a Constituição só permite que os estados tenham congressistas ou congressistas.

Artes cênicas e música

Washington, D.C. é o centro da nação para suas artes. A Orquestra Sinfônica Nacional, a Ópera Nacional de Washington e o Washington Ballet estão todos dentro do Centro John F. Kennedy para as Artes Cênicas. As honras do Kennedy Center são dadas todos os anos ao povo que tem ajudado muito na vida cultural dos Estados Unidos. O Presidente e a Primeira Dama costumam ir à cerimônia de honra.

Artes cênicas e música

Washington, D.C. é o centro da nação para suas artes. A Orquestra Sinfônica Nacional, a Ópera Nacional de Washington e o Washington Ballet estão todos dentro do Centro John F. Kennedy para as Artes Cênicas. As honras do Centro Kennedy são dadas todos os anos ao povo que tem ajudado muito na vida cultural dos Estados Unidos. O Presidente e a Primeira Dama costumam ir à cerimônia de honra.

De acordo com um estudo de 2010, os passageiros que se deslocavam para a área de Washington passavam 70 horas por ano em atrasos no trânsito, o que os vinculou a Chicago por ter o pior congestionamento rodoviário do país. No entanto, 37% dos trabalhadores pendulares da área de Washington levam o transporte público para o trabalho, a segunda maior taxa do país. Um adicional de 12% dos trabalhadores pendulares de D.C. andavam a pé para o trabalho, 6% de carro e 3% viajavam de bicicleta em 2010.

Washington tem muito poucas auto-estradas. Os fundos que haviam sido dedicados à construção de auto-estradas foram, em vez disso, redirecionados para a infra-estrutura de transportepúblico da região. As rodovias interestaduais que seguem para Washington, incluindo a Interestadual 66 e a Interestadual 395, ambas terminam em breve ao entrar na cidade.

A Autoridade de Trânsito da Área Metropolitana de Washington (WMATA) opera o metrô de Washington, o sistema de trânsito rápido da cidade, assim como o Metrobus. Ambos os sistemas servem o Distrito e seus subúrbios. O metrô foi inaugurado em 27 de março de 1976 e atualmente consiste de 86 estações e 106,3 milhas (171,1 km) de via. Com uma média de cerca de um milhão de viagens por dia útil, o metrô é o segundo sistema de trânsito rápido mais eficiente do país, depois do metrô da cidade de Nova Iorque. O metrô serve mais de 400.000 passageiros a cada dia da semana, tornando-o o sexto maior sistema de ônibus do país. A cidade também opera seu próprio sistema de ônibus DC Circulator, que conecta áreas comerciais dentro do centro de Washington.

A Union Station é a principal estação ferroviária em Washington, D.C., e lida com cerca de 70.000 pessoas todos os dias. É a segunda estação mais entusiasmada da Amtrak com 4,6 milhões de passageiros anualmente e serve como terminal sul para as rotas do Corredor Nordeste e Acela Express. Os comboios MARC de Maryland e VRE da Virginia e a Linha Vermelha Metrorail também prestam serviço na Estação Union. Os planos de expansão anunciados em 2011 farão da Union Station o principal centro de trânsito de ônibus intermunicipal da cidade. Um novo sistema de bondes foi inaugurado em 2016.

Três grandes aeroportos servem o Distrito. O Aeroporto Nacional Ronald Reagan Washington fica do outro lado do centro de Washington em Arlington, Virgínia, e tem sua própria estação Metrorail. Os principais vôos internacionais chegam e partem do Aeroporto Internacional Washington Dulles, 26,3 milhas (42,3 km) a oeste do Distrito nos condados de Fairfax e Loudounties na Virgínia. A Dulles ganhou sua própria estação Metrorail em 2016. O Aeroporto Internacional Thurgood Marshall de Baltimore/Washington fica a 31,7 milhas (51,0 km) ao nordeste do Distrito no condado de Anne Arundel, Maryland.

De acordo com um estudo de 2010, os passageiros que se deslocavam para a área de Washington passavam 70 horas por ano em atrasos no trânsito, o que os vinculou a Chicago por ter o pior congestionamento rodoviário do país. No entanto, 37% dos trabalhadores pendulares da área de Washington levam o transporte público para o trabalho, a segunda maior taxa do país. Um adicional de 12% dos trabalhadores pendulares de D.C. andavam a pé para o trabalho, 6% de carro e 3% viajavam de bicicleta em 2010.

Washington tem muito poucas auto-estradas. Os fundos que haviam sido dedicados à construção de auto-estradas foram, em vez disso, redirecionados para a infra-estrutura de transporte público da região. As rodovias interestaduais que seguem para Washington, incluindo a Interestadual 66 e a Interestadual 395, ambas terminam em breve ao entrar na cidade.

A Autoridade de Trânsito da Área Metropolitana de Washington (WMATA) opera o metrô de Washington, o sistema de trânsito rápido da cidade, assim como o Metrobus. Ambos os sistemas servem o Distrito e seus subúrbios. O metrô foi inaugurado em 27 de março de 1976 e atualmente consiste de 86 estações e 106,3 milhas (171,1 km) de via. Com uma média de cerca de um milhão de viagens por dia útil, o metrô é o segundo sistema de trânsito rápido mais eficiente do país, depois do metrô da cidade de Nova Iorque. O metrô serve mais de 400.000 passageiros a cada dia da semana, tornando-o o sexto maior sistema de ônibus do país. A cidade também opera seu próprio sistema de ônibus DC Circulator, que conecta áreas comerciais dentro do centro de Washington.

A Union Station é a principal estação ferroviária em Washington, D.C., e lida com cerca de 70.000 pessoas todos os dias. É a segunda estação mais entusiasmada da Amtrak com 4,6 milhões de passageiros anualmente e serve como terminal sul para as rotas do Corredor Nordeste e Acela Express. Os comboios MARC de Maryland e VRE da Virginia e a Linha Vermelha Metrorail também prestam serviço na Estação Union. Os planos de expansão anunciados em 2011 farão da Union Station o principal centro de trânsito de ônibus intermunicipal da cidade. Um novo sistema de bondes foi inaugurado em 2016.

Três grandes aeroportos servem o Distrito. O Aeroporto Nacional Ronald Reagan Washington fica do outro lado do centro de Washington em Arlington, Virgínia, e tem sua própria estação Metrorail. Os principais vôos internacionais chegam e partem do Aeroporto Internacional Washington Dulles, 26,3 milhas (42,3 km) a oeste do Distrito nos condados de Fairfax e Loudounties na Virgínia. A Dulles ganhou sua própria estação Metrorail em 2016. O Aeroporto Internacional Thurgood Marshall de Baltimore/Washington fica a 31,7 milhas (51,0 km) ao nordeste do Distrito no condado de Anne Arundel, Maryland.