Nord N.2501 Noratlas
A SNCAN N.2501 Noratlas ou simplesmente Noratlas é um avião de transporte militar francês do pós-guerra projetado e construído pela Société Nationale de Construction Aéronautique du Nord. Foi utilizado por várias forças aéreas como Armée de l'Air, Luftwaffe e Força Aérea Israelense. Foi construído sob licença na Alemanha. Voou pela primeira vez em setembro de 1949 e foi introduzido em 1953. A França aposentou sua última em 1984.
conservou e restaurou a antiga Armée de l'Air's Nord 2501 Noratlas em 2009.
conservou e restaurou a antiga Noratlas da Luftwaffe.
Armée de l'Air's Noratlas com pára-quedistas.
Configuração
O Noratlas é uma aeronave bimotora de dois motores. Construído em metal, tem uma asa alta e uma cauda dupla. Pode transportar 35 pára-quedistas, ou 17 pessoas feridas em maca. Na configuração de cargueiro, pode transportar 7 900 kg para missões de carga. O cockpit é para 2 ou 3 pessoas: piloto, co-piloto e, às vezes, navegador.
Algumas Noratlas foram usadas como aeronaves de guerra eletrônicas pela Força Aérea Francesa. Neste tipo, o Gabriel ou Grise (cinza em francês) tinha uma tripulação de 8 ou 9 pessoas.
Usuários
Os usuários militares incluem :
Compromissos
Armée de l'Air usou a SNCAN N.2501 Noratlas para a guerra da Argélia para operações de pára-quedistas, transporte de carga e, às vezes, busca e resgate. Em 1956, a França e Israel usaram suas Noratlas para a crise do Canal de Suez.
Aeronaves similares
- Armstrong Whitworth AW.660 Argosy.
- Fairchild C-119 Carro voador.
