Sekoda Auto

História

A Sekoda Works foi iniciada como fabricante de armas de fogo em 1859.

A Sekoda Auto remonta ao início da década de 1890 como uma empresa que começou a fabricar bicicletas. Em 1894, Václav Klement (um livreiro em Mladá Boleslav), de 26 anos de idade, não conseguiu encontrar nenhuma peça de reposição para consertar sua bicicleta. Klement devolveu sua bicicleta aos fabricantes, Seidel e Naumann, com uma carta. A carta foi escrita em tcheco. A carta pedia à empresa que consertasse a bicicleta. Quando Klement recebeu sua resposta, ela estava em alemão. Ela dizia (em inglês): "Se você quiser uma resposta à sua pergunta, deve tentar escrever em um idioma que possamos entender". Klement ficou muito insatisfeito com isso. Mesmo não tendo nenhuma experiência, ele decidiu abrir uma oficina de reparo de bicicletas. Ele e Václav Laurin abriram isto em 1895 em Mladá Boleslav. Antes de trabalhar com Klement, Laurin era um fabricante de bicicletas na cidade de Turnov. Turnov estava perto de Mladá Boleslav. Em 1898, após mudar-se para sua fábrica recém-construída, a dupla comprou uma "motociclista" Werner. Ela foi fabricada pelo fabricante francês Werner Brothers. A primeira motocicleta da Laurin & Klement foi acionada por um motor no guidão. Ele acionava as rodas dianteiras. Era perigoso e não confiável. Laurin teve um acidente com ela e perdeu um de seus dentes da frente. Para projetar uma motocicleta mais segura, a dupla escreveu ao especialista alemão Robert Bosch para obter conselhos. A nova motocicleta da dupla foi posta à venda em 1899.

Em 1900, quando a empresa tinha 32 pessoas trabalhando para eles, as motocicletas começaram a ser exportadas. 150 máquinas foram enviadas para Londres. Pouco tempo depois, a imprensa disse que eles eram os fabricantes da primeira motocicleta. O primeiro modelo, Voiturette A, foi um sucesso. A empresa foi criada tanto na Áustria-Hungria como em todo o mundo. Em 1905, a empresa estava fabricando automóveis.

Após a Primeira Guerra Mundial, a empresa Laurin-Klement começou a fabricar caminhões. Entretanto, em 1924, a empresa procurou um parceiro depois de se deparar com problemas. Foi comprada pela S Škoda Works, uma fabricante de armas de fogo. A maioria das coisas feitas mais tarde estavam sob o nome de S Škoda. A S Škoda foi bem sucedida novamente após uma depressão econômica. O Popular no final da década de 1930 é um exemplo de um carro popular.

Durante a Segunda Guerra Mundial, quando a Alemanha nazista havia invadido a Tchecoslováquia, a obra do Sekoda foi transformada em parte de Reichswerke Hermann Göring. Isso ajudou o esforço de guerra alemão.

O Sekoda Auto é um dos maiores fabricantes de automóveis da Europa Central. Em 2010, 762.500 carros foram vendidos em todo o mundo. Este foi um recorde para a empresa.


A parte de trás do a Škoda Popular Special em exposição no Museu Sportauto, Lány, Distrito de Kladno, República Tcheca

Modelos de carros

Esta tabela mostra os modelos de carros Sekoda que ainda estão sendo feitos.

Citigo		Outubro de 2011
Fabia		2007 (2ª geração)
Rapid		Novembro de 2011
Octavia		2012 (3ª geração)
Soberbo		2008 (2ª geração)
Roomster		2006
Yeti		2009

Carros conceituais

• MissãoL (2011)
• Visão D (2011)
• Fabia Super (2007)
• Joyster (2006)
• Yeti II (2006)
• Roomster (2003)
• Tudor (2002)
• Edição Fabia Paris (2002)
• Ahoj (2002)
• Felicia Golden Prague (1998)
• 783 Favorit Coupé (1987)
• Sekoda 110 Super Sport Ferat (1971)
• Sekoda 1100 GT (1968)
• Século F3 (1964)
• Sekoda 1100 Tipo 968 (1958)
• 973 Babeta (1949)

Galeria