Pastor Maldonado

Carreira

2003

Maldonado começou as corridas de fórmula na Itália em 2003. Ele competiu no Campeonato Italiano de Fórmula Renault. Ele teve três finais no pódio e uma pole position.

2004

Em 2004, Maldonado concorreu tanto na série italiana como na européia de Fórmula Renault. Ele venceu o campeonato italiano. Ele teve oito vitórias e seis pole positions. No campeonato europeu, ele terminou em oitavo lugar, com duas vitórias. Maldonado também entrou em uma rodada da Eurocopa Fórmula Renault V6 em Spa-Francorchamps.

2005

Em 2005, Maldonado fez quatro partidas no Campeonato Italiano de F3000. Ele venceu uma corrida e terminou em nono lugar. Ele também participou de nove provas (e fez sete largadas) na World Series da Renault (WSR), sediada na Espanha. Maldonado só começou sete das provas, e seu melhor final foi o sétimo lugar.

Maldonado recebeu uma proibição de quatro corridas no WSR por condução perigosa. Ele não desacelerou no local de um acidente em Mônaco. Havia bandeiras de advertência afixadas. Ele bateu e feriu gravemente um marechal.

2006

Maldonado recebeu uma viagem em tempo integral na Fórmula Renault 3.5 Series com a Draco Racing em 2006. Ele foi terminado em terceiro lugar. Ele venceu três corridas e terminou no pódio outras seis vezes. Maldonado teve cinco pole positions.

Série GP2

Maldonado assinou um contrato para dirigir na GP2 para a Trident Racing em 2007. Sua primeira vitória veio em sua quarta corrida da série em Mônaco. Ele perdeu as quatro últimas etapas da temporada após quebrar uma clavícula durante o treinamento. Ele terminou a temporada fora dos 10 primeiros. Ele se mudou para a equipe Piquet Sports para a temporada 2008. Ele terminou em quinto lugar no campeonato de pilotos.

Maldonado assinou para dirigir para a equipe do ART Grand Prix para a temporada 2009. Como parte do acordo, ele também se juntou ao time para três rodadas da temporada 2008-09 da GP2 Asia Series. Ele terminou em sexto lugar geral, ajudando a ART a conquistar o título das equipes.

Maldonado dirigiu para a equipe Rapax na temporada 2010. Ele venceu o Campeonato naquele ano.

Fórmula 1

Em novembro de 2004, Maldonado foi submetido a um teste com a equipe Minardi de Fórmula 1. Maldonado foi considerado para a equipe Campos Meta (hoje Hispania Racing) em 2010. Karun Chandhok conseguiu o drive com a HRT.

Depois que Williams disse que Nico Hülkenberg havia sido retirado da equipe de 2011, Maldonado foi anunciado como seu substituto em 1º de dezembro. Maldonado também traz o patrocínio do governo venezuelano para a Williams. Isto é feito através da empresa petrolífera estatal PDVSA.

Maldonado dirigindo para o ART Grand Prix na etapa turca da temporada 2009 da GP2 Series.


Maldonado durante os testes de pré-temporada em Jerez em fevereiro de 2011.

Política

Maldonado tem fortes sentimentos sobre política e fala abertamente sobre eles. Isto não é muito comum no mundo das corridas. Ele diz ser um socialista e amigo do presidente venezuelano Hugo Chávez.

Recorde de corrida

Resumo da carreira

Temporada	Série	Equipe	Raças	Ganha	Polacos	F/Laps	Podiums	Pontos	Posição
2007	Série GP2	Trident Racing	12	1	1	0	2	25	11o.
2008	Série GP2	Esportes Piquet	20	1	2	4	6	60	5o.
2008-09	GP2 Série Ásia	Grande Prêmio ART	5	0	0	0	1	7	15
2009	Série GP2	Grande Prêmio ART	19	2	0	0	2	36	6o.
2010	Série GP2	Equipe Rapax	19	6	0	5	8	87	1o.
2011	Fórmula 1	AT&T Williams	11	0	0	0	0	0*	21*

^* Temporada em andamento.

Resultados completos da série GP2

(chave) (Corridas em negrito indicam a posição da pole) (Corridas em itálico indicam a volta mais rápida)

Ano

Entrada

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

DC

Pontos

2007

Trident Racing

BHRFEA DNS

BHRSPR 16

CATFEA Ret

CATSPR 17

MONFEA 1

MAGFEA 10

MAGSPR 8

SILFEA 7

SILSPR 2

HOCFEA 6

HOCSPR 4

HUNFEA Ret

HUNSPR Ret

IST FEA

ISTSPR

MNZFEA

MNZSPR

SPAFEA

SPASPR

VALFEA

VALSPR

11o.

25

2008

Esportes Piquet

CATFEA 12

CATSPR Ret

ISTFEA Ret

ISTSPR Ret

MONFEA 2

MONSPR Ret

MAGFEA 3

MAGSPR 7

SILFEA Ret

SILSPR 15

HOCFEA 6

HOCSPR 17

HUNFEA 5

HUNSPR 18

VALFEA 2

VALSPR Ret

SPAFEA 3

SPASPR 1

MNZFEA 2

MNZSPR 4

5o.

60

2009

Grande Prêmio ART

CATFEA 5

CATSPR 6

MONFEA 8

MONSPR 1

ISTFEA 6

ISTSPR 5

SILFEA 7

SILSPR 1

NÜRFEA Ret

NÜRSPR 9

HUNFEA 4

HUNSPR Ret

VAL FEA DSQ

VALSPR 8

SPAFEA 4

SPASPR Ret

MNZFEA Ret

MNZSPR 15

ALGFEA 11

ALGSPR 20

6o.

36

2010

Equipe Rapax

CATFEA 6

CATSPR 3

MONFEA 2

MONSPR 11

ISTFEA 1

ISTSPR 6

VALFEA 1

VALSPR 4

SILFEA 1

SILSPR 4

HOCFEA 1

HOCSPR 20

HUNFEA 1

HUNSPR DSQ

SPAFEA 1

SPASPR Ret

MNZFEA Ret

MNZSPR Ret

YMCFEA 17

YMCSPR 9

1o.

87

Resultados completos da série GP2 Asia

(chave) (Corridas em negrito indicam a posição da pole) (Corridas em itálico indicam a volta mais rápida)

Ano	Entrada	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	DC	Pontos
2008–09	Grande Prêmio ART	CHN FEA	CHN SPR	ABUFEA Ret	ABUSPR C	BHR1 FEA	BHR1 SPR	QATFEA	QATSPR	MYS FEA 7	MYS SPR 2	BHR2 FEA Ret	BHR2 SPR Ret	15	7

Resultados completos da Fórmula 1

(chave) (Corridas em negrito indicam a posição da pole) (Corridas em itálico indicam a volta mais rápida)

Ano	Entrada	Chassi	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	WDC	Pontos
2011	AT&T Williams	Williams FW33	Cosworth CA2011 2.4 L V8	Por favor, atualize os modelos de estatísticas da corrida F1	Por favor, atualize os modelos de estatísticas da corrida F1	Por favor, atualize os modelos de estatísticas da corrida F1	Por favor, atualize os modelos de estatísticas da corrida F1	Por favor, atualize os modelos de estatísticas da corrida F1	Por favor, atualize os modelos de estatísticas da corrida F1	Por favor, atualize os modelos de estatísticas da corrida F1	Por favor, atualize os modelos de estatísticas da corrida F1	Por favor, atualize os modelos de estatísticas da corrida F1	Por favor, atualize os modelos de estatísticas da corrida F1	Por favor, atualize os modelos de estatísticas da corrida F1	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR	IND	ABU	BRA		21*	0*

^* Temporada em andamento.
^{† O} piloto não terminou o Grande Prêmio. O piloto foi classificado (classificado) por ter terminado mais de 90% da corrida.