Série GP2
A série GP2, abreviadamente GP2, é uma forma de corrida de motor de roda aberta. A GP2 foi iniciada em 2005, depois que a Fórmula 3000 foi parada. O formato foi concebido por Bernie Ecclestone e Flavio Briatore, enquanto Ecclestone também tem os direitos sobre o nome GP1. Em 2010 foi lançada a classe GP3 Series, como uma classe alimentadora para a série GP2.
GP2 foi projetado para ser uma série de corridas acessível e uma série de treinamento para a Fórmula 1. GP2 exige que todas as equipes utilizem o mesmo chassi, motor e fornecedor de pneus. Quase todas as corridas aconteceram como corridas de apoio nos finais de semana da Fórmula 1. Muitos pilotos têm usado a GP2 como um trampolim para a Fórmula 1.
O logotipo da GP2.
Carros da Série GP2
O carro da série GP2 é usado por todas as equipes e apresenta um chassi Dallara movido por um motor V8 Renault e pneus Bridgestone.
O motor 4 L Renault V8 apresenta design e atualizações de software projetados para melhorar o desempenho e o consumo de combustível. O motor produz cerca de 620 cv (432,5 kW). Os motores da série GP2 são limitados a 10.000 rpm.
A Bridgestone fornece três compostos de pneus slick para corridas em seco (macio, médio e duro). Eles também fornecem um pneu para piso molhado. A escolha do pneu a ser corrido é feita pela Bridgestone e pelos organizadores da Série GP2 antes de cada evento.
Brembo fornece os freios.
Fim de semana de corridas
Na sexta-feira, os motoristas têm uma sessão de prática de 30 minutos e uma sessão de qualificação de 30 minutos. A sessão de qualificação decide a ordem da grelha para a corrida de sábado, que tem uma extensão de 180 quilômetros.
Durante a corrida de sábado, cada piloto tem que fazer uma parada nas boxes, na qual pelo menos dois pneus têm que ser trocados.
No domingo, há uma corrida de sprint de 120 km. O grid é decidido pelo resultado do sábado, com o top 8 sendo revertido, de modo que o piloto que terminou em 8º no sábado começará da pole position e o vencedor começará do 8º lugar.
Sistema de pontos
2005-2011
- Pólo para as corridas de sábado: 2 pontos
| Sistema de pontos para a raça 1 | |||||||
| 1o. | 2o. | 3o. | 4o. | 5o. | 6o. | 7o. | 8o. |
| 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Sistema de pontos para a raça 2 | |||||||
| 1o. | 2o. | 3o. | 4o. | 5o. | 6o. | ||
| 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||
- Volta mais rápida: 1 ponto em cada corrida. O piloto que registra a volta mais rápida tem que dirigir 90% das voltas da corrida. O piloto deve agora também começar a corrida a partir de sua posição alocada na grade e a partir de 2008 deve terminar entre os dez primeiros da corrida para ser elegível para o ponto da volta mais rápida.
Com este sistema de pontos, o maior número de pontos que qualquer um pode marcar em uma rodada é 20, reivindicando a pole position, ganhando ambas as corridas com a volta mais rápida em cada corrida. Isto só foi conseguido duas vezes na curta história da GP2 Racing. Pelo brasileiro Nelson Piquet, Jr. na 9ª rodada da temporada 2006 na Hungria e pelo alemão NicoHülkenberg na 5ª rodada da temporada 2009 na Alemanha.
2012-presente
| Sistema de pontos para a raça 1 | |||||||||
| 1o. | 2o. | 3o. | 4o. | 5o. | 6o. | 7o. | 8o. | 9o. | 10º. |
| 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Os oito primeiros colocados em uma corrida de sprint recebem pontos como se segue:
| Sistema de pontos para a raça 2 | |||||||
| 1o. | 2o. | 3o. | 4o. | 5o. | 6o. | 7o. | 8o. |
| 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
- A volta mais rápida e a posição do pólo são as mesmas no sistema anterior
Campeões
| Temporada | Campeão | Segundo | Terceiro | Equipe Campeã |
| 2005 |
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| 2006 |
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| 2007 |
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| 2008 |
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| 2009 |
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| 2010 |
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| 2011 |
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| 2012 |
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| 2013 |
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| 2014 |
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Motoristas graduados para F1
| 2005 |
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| 2006 |
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| 2007 |
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| 2008 |
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| ||||
| 2009 |
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| |
| 2009 |
| |||||
| 2010 |
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| ||||
| 2011 |
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| 2012 |
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| 2013 |
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Os motoristas são listados por seu último ano na série GP2. Normalmente eles começaram na F1 no início da temporada seguinte.
‡ = graduado para F1 mais tarde
† = iniciado em F1 na metade da temporada
Nota: Timo Glock teve quatro grandes prêmios iniciados em 2004, dirigiu na GP2 Series em 2006-07 antes de passar para a F1 em 2008.
Páginas relacionadas
- Fórmula 1
- Fórmula 3000
- Fórmula Dois
Perguntas e Respostas
P: O que é a GP2 Series?
R: A GP2 Series é uma forma de corrida automobilística de roda aberta que foi iniciada em 2005 como substituta da Fórmula 3000.
P: Quem iniciou a GP2 Series?
R: A GP2 Series foi concebida por Bernie Ecclestone e Flavio Briatore.
P: Como a GP2 Series foi projetada?
R: A GP2 Series foi projetada para ser uma série de corrida acessível e uma série de treinamento para a Fórmula 1, exigindo que todas as equipes usassem o mesmo fornecedor de chassi, motor e pneus.
P: Quando foi lançada a GP3 Series?
R: A GP3 Series foi lançada em 2010 como uma classe de alimentação para a GP2 Series.
P: Qual é o objetivo da GP2 Series?
R: O objetivo da GP2 Series é servir como um trampolim para os pilotos que desejam correr na Fórmula Um.
P: Onde ocorre a maioria das corridas da GP2?
R: Quase todas as corridas da GP2 acontecem como corridas de apoio nos finais de semana de corrida da Fórmula 1.
P: Muitos pilotos passaram da GP2 para a Fórmula 1?
R: Sim, muitos pilotos usaram a GP2 como um trampolim para a Fórmula Um.
