Rio San Joaquin

Fonte na Serra Nevada

Três garfos do rio San Joaquin se unem para formar o rio San Joaquin em dois lugares, chamados Balloon Dome e Junction Butte.

• A Garfo Norte (formalmente chamada de Garfo Norte do Rio San Joaquin) começa em um lago sem nome no lado oeste da Serra Nevada. Esta nascente está nas coordenadas 37°43′43″N 119°14′38″W / 37.7286°N 119.2440°W / 37.7286; -119.2440. Está a 3.380 m (11.090 pés) acima do nível do mar, e está no Condado de Madera.
• O Garfo Médio (ou o Garfo Médio San Joaquin River) começa em um lago chamado Thousand Island Lake. Este lugar está nas coordenadas 37°37′56″N 119°09′28″W / 37.6321°N 119.1579°W / 37.6321; -119.1579.
• A Garfo Sul (ou o Rio San Joaquin, Garfo Sul) corre do Lago Martha, a 3.354 m acima do nível do mar. Martha Lake está nas coordenadas 37°05′39″N 119°14′36″W / 37.0941°N 119.2434°W / 37.0941; -119.2434. O rio está nos condados de Madera e Fresno.

No Vale Central

O rio continua para o oeste, em direção ao Vale Central da Califórnia, e é acompanhado por muitos outros rios que correm ao largo das montanhas da Serra Nevada. Os maiores destes são o Rio Stanislaus, o Rio Tuolumne e o Rio Merced. Os rios Tuolumne e Merced fluem ambos para fora do Parque Nacional Yosemite.

Como o rio corre para norte e oeste, ele é unido pelos seguintes tributários:

• Rio Mokelumne
• Rio Cosumnes
• Rio Calaveras
• Rio Estanislau
• Rio Tuolumne
• Rio Merced
• Riacho do Urso
• Córrego Hospitalar
• Ingram Creek
• Rio Chowchilla
• Descarte de cinzas
• Berenda Slough
• Rio Fresno

O rio San Joaquin e seus afluentes atravessam/alimentam os seguintes lagos e reservatórios:

• Reservatório de Pardee
• Reservatório Camanche
• Novo Reservatório Hogan
• Novo Reservatório Don Pedro
• Lago McClure
• Lago Eastman
• Lago Hensley
• Piscina Mendota
• Lago Millerton
• Reservatório Pine Flat Reservoir
• Lago Kaweah
• O sucesso do Lago
• Lago Florença
• Reservatório da piscina do Mammoth

Vários canais feitos pelo homem também fazem parte do sistema fluvial:

• Canal de navios de águas profundas Stockton
• Linha Grant Canal
• Bypass Eastside
• Chowchilla Bypass
• Dreno de San Luis
• Canal Madera
• Canal Friant-Kern

Boca

O rio San Joaquin acaba encontrando o rio Sacramento, formando o Delta Sacramento-San Joaquin. Este é um dos maiores estuários dos Estados Unidos. É próximo à cidade de Antioquia. Neste lugar, o rio San Joaquin se divide em dois rios: o Rio Velho e o Rio Médio. O Rio Antigo às vezes confunde os peixes para descer seu canal. Como resultado, é construído um muro entre o rio San Joaquin e o rio Antigo.

Ecologia do pré-desenvolvimento

Antes dos seres humanos começarem a desenvolver o Vale Central nos anos 1850, o rio San Joaquin e suas terras circundantes eram um dos habitats biológicos mais ricos da Califórnia. No inverno, o rio inundaria o vale, deixando para trás as terras úmidas. Essas terras úmidas se tornaram um rico habitat para aves e outros animais. O habitat do ameaçado San Joaquin Kit Fox e do coelho mato ribeirinho também era próximo ao rio San Joaquin.

Barragem Friant: destruindo a vida do baixo San Joaquin

Em 1942, uma grande barragem, a Barragem de Friant, foi construída no rio San Joaquin. Esta barragem retirou muita água do rio, para irrigar culturas, fornecer água potável e fornecer eletricidade. A barragem destruiu o habitat do salmão no rio, e também destruiu a criação destas zonas úmidas.

A Barragem de Friant é:

• 319 pés (97 m) de altura
• 3.488 pés (1.063 m) de comprimento
• 81 m (267 pés) de espessura em sua base
• 6,1 m (20 pés) de espessura no topo
• contém 2.135.000 jardas cúbicas de concreto

Navegação e embarque

O rio San Joaquin tem sido muito utilizado para o transporte de produtos através de barcos e navios, também conhecido como navegação. O rio foi utilizado pela primeira vez para a navegação durante a Corrida do Ouro na Califórnia, em 1849. Barcos transportavam pessoas acima de 200 milhas (320 km) rio acima para procurar ouro nas montanhas. Agora, há um canal que corre até a cidade de Stockton. Este canal permite que grandes navios naveguem no rio até este ponto. O sedimento, entretanto, obstruiu muito do canal do rio acima deste ponto, impedindo que os grandes navios fossem mais longe.