Transporte público
O maior desafio de Livingstone como prefeito de Londres tem sido lidar com a infra-estrutura de transporte envelhecida da cidade. Apesar do conflito sobre esquemas apropriados de financiamento e desafios de engenharia para modernizar tanto o metrô de Londres quanto o sistema de ônibus da cidade, uma pesquisa da Association of London Government, conduzida pela MORI no final do primeiro mandato da Livingstone em 2004, sugeriu uma crescente satisfação do público com o transporte público, com ônibus em particular sendo vistos como mais freqüentes e confiáveis.
De acordo com sua promessa de pré-eleição, as tarifas de ônibus foram congeladas por quatro anos, mas depois a tarifa padrão de um ônibus em dinheiro mais do que dobrou. Além disso, e ao contrário de sua promessa durante sua primeira campanha eleitoral, quando ele disse que "somente um idiota desumanizado se livraria do Routemaster", Livingstone retirou os famosos ônibus Routemaster do serviço de rotina em 9 de dezembro de 2005, alegando que era porque os novos ônibus eram acessíveis a cadeiras de rodas, embora vários dos antigos ônibus sejam usados em "rotas históricas" encurtadas. Houve algumas dúvidas sobre a legalidade do uso do antigo Routemaster sob a Lei de Discriminação porDeficiência de 1995, pois os Routemasters proibiram efetivamente os usuários de cadeiras de rodas.
Em conjunto com a remoção dos ônibus Routemaster, Livingstone supervisionou a introdução de ônibus articulados de curvatura. Esses ônibus têm sido criticados por serem supostamente propensos ao fogo, perigosos para ciclistas e incapazes de navegar em algumas ruas sinuosas; veja a controvérsia dos ônibus articulados de Londres.
Livingstone tem sido um forte defensor do sistema de emissão de bilhetes com cartão Oyster smartcard para a rede de transporte público de Londres, introduzido em 2003. No final de 2005, Livingstone propôs grandes aumentos de tarifas para bilhetes no local em toda a rede de metrô e ônibus para encorajar os viajantes regulares a usar o sistema automatizado Oyster para reduzir a fila nas estações de metrô e evitar atrasos nos ônibus sem condutor enquanto os motoristas emitem os bilhetes. Os planos, embora ratificados pela ABL e introduzidos em janeiro de 2006, foram condenados por aqueles que argumentaram que os aumentos aumentariam o custo das viagens em Londres para turistas e outros que não viajam regularmente. Grupos de liberdades civis expressaram preocupação com a forma como o Transport for London é capaz de rastrear os movimentos de passageiros usando o sistema de cartões Oyster. Livingstone se mudou para fazer todas as viagens de ônibus gratuitas para os passageiros menores de 18 anos matriculados na educação em tempo integral que viajam com um cartão Oyster e introduziu iniciativas para permitir que os visitantes possam comprar um cartão Oyster antes de chegar em Londres.
Um dos principais pontos de conflito entre Livingstone e o Partido Trabalhista havia sido a proposta de "Parceria Público-Privada" para o metrô de Londres. Livingstone havia seguido em 2000 uma política de financiamento de melhorias na infra-estrutura do Metrô de Londres através de uma emissão de títulos públicos, o que havia sido feito no caso do metrô da cidade de Nova York. Entretanto, o prefeito não tinha poder nesta área na época, já que o metrô operava independentemente do transporte para Londres. O acordo PPP foi adiante em julho de 2002, mas não diminuiu o desejo de Livingstone de se juntar novamente ao Labour. Metronet, um dos vencedores do contrato para a PPP, entrou posteriormente na administração em julho de 2007.
Taxa de congestionamento
Livingstone introduziu a taxa de congestionamento de Londres com o objetivo de reduzir o congestionamento de tráfego no centro de Londres. Desde que foi introduzida, a taxa provou ser controversa, embora o Transport for London sustente que o tráfego caiu 20% dentro da zona de carga desde que o esquema começou. Uma razão para a controvérsia é que, embora o esquema tenha sido lucrativo para seu operador do setor privado, Capita, algumas pessoas argumentam que ele não ganhou dinheiro suficiente para o transporte público porque o dinheiro foi gasto em outras coisas.
Entretanto, seu aparente sucesso na redução do congestionamento levou a que esquemas semelhantes fossem propostos em outras grandes cidades, como Nova York.
Em novembro de 2003, Livingstone foi nomeado "Político do Ano" pela Associação de Estudos Políticos, que disse que seu esquema era "ousado e imaginativo".
A Embaixada dos Estados Unidos há muitos anos se recusa a pagar a taxa porque argumentam que é um imposto e não uma taxa sobre congestionamento.
Políticas ambientais
Ken Livingstone tem sido chamado de "um ambientalista, um esquerdista, um amante de tritões", e tem feito um esforço significativo para reduzir o impacto de Londres sobre o meio ambiente. Ele começou criando a London Hydrogen Partnership e a London Energy Partnership em seu primeiro mandato como prefeito de Londres. A Estratégia Energética do Prefeito, "luz verde para energia limpa", compromete Londres a reduzir suas emissões de dióxido de carbono em 20%, em relação ao nível de 1990, até 2010. No entanto, ele apóia a Ponte Thames Gateway no leste de Londres que a Friends of the Earth diz que "traria poucos benefícios para a população local e levaria a mais tráfego, mais poluição sonora e atmosférica e um aumento nas emissões que mudam o clima". Em outubro de 2007, os Conselhos de Londres afirmaram que Livingstone havia voltado atrás em sua promessa de ajudar a presidir o Conselho de Resíduos e Reciclagem de Londres em desenvolvimento, e de fornecer £6 milhões de financiamento para o projeto, porque "o governo não havia conseguido fornecer-lhe o controle absoluto do Conselho".
Em junho de 2007, Livingstone criticou uma usina de dessalinização planejada de £200 milhões em Beckton, que seria a primeira do Reino Unido, chamando-a de "mal orientada e um passo retrógrado na política ambiental britânica", e que "deveríamos estar encorajando as pessoas a usar menos água, não mais".
Parcerias civis do mesmo sexo
Em 2001 Livingstone criou o primeiro registro britânico para casais do mesmo sexo; embora ficando aquém dos direitos legais do casamento, o registro foi visto como um "passo para" tais direitos. O status legal foi posteriormente aprovado pelo governo através da Lei de Parceria Civil de 2004.
Festivais religiosos e outros festivais
Depois de rejeitar a idéia por alguns anos, Livingstone sediou uma cerimônia judaica Hanukkah na prefeitura em dezembro de 2005. Ele disse que pretendia que isso fosse um acontecimento anual. Em 17 de março de 2002, Livingstone introduziu em Londres um festival anual do Dia de São Patrício para celebrar as contribuições dos irlandeses para Londres, com cerca de 250.000 pessoas anualmente comparecendo para isso. Em 28 de outubro de 2006, ele ajudou a organizar o primeiro "Eid in the Square" em Trafalgar Square, em comemoração ao festival Eid ul-Fitr que marca o fim do Ramadã, o mês muçulmano do jejum.
Reação aos bombardeios de Londres de 7 de julho de 2005
Após os bombardeios de 7 de julho de 2005 em Londres, Livingstone, da 117ª sessão do COI em Cingapura, onde havia sido recentemente anunciado que Londres sediaria os Jogos Olímpicos de 2012, fez um discurso.
Finalmente, desejo falar diretamente com aqueles que vieram a Londres hoje para tirar a vida. Sei que você pessoalmente não tem medo de desistir de sua própria vida para tirar a dos outros - é por isso que você é tão perigoso. Mas sei que você tem medo de falhar em seu objetivo de longo prazo de destruir nossa sociedade livre e posso lhe mostrar por que falhará. Nos dias seguintes, olhe para nossos aeroportos, olhe para nossos portos marítimos e olhe para nossas estações ferroviárias e, mesmo após seu covarde ataque, você verá que pessoas do resto da Grã-Bretanha, pessoas de todo o mundo chegarão a Londres para se tornarem londrinos e para realizar seus sonhos e alcançar seu potencial. Eles escolhem vir a Londres, como muitos já vieram antes porque vêm para ser livres, vêm para viver a vida que escolhem, vêm para poder ser eles mesmos. Eles fogem de você porque você lhes diz como devem viver. Eles não querem isso e nada do que você fizer, por mais que muitos de nós você mate, vai parar aquele vôo para nossa cidade onde a liberdade é forte e onde as pessoas podem viver em harmonia umas com as outras. O que quer que você faça, por muitos que você mate, você falhará.
Livingstone defendeu a polícia após a morte equivocada de um homem brasileiro, Jean Charles de Menezes, que a polícia acreditava ser um bombista suicida.
Políticas de racismo
Em 2001 Livingstone ressuscitou o festival de música anti-racismo gratuito agora chamado Rise: London United. Ele acredita que esta, juntamente com outras políticas anti-racistas, é a razão pela qual Londres tem visto uma diminuição de 35% nos ataques racistas.
Em setembro de 2005 Livingstone saiu em apoio à colocação de uma estátua de Nelson Mandela, o ex-presidente da África do Sul, no terraço norte de Trafalgar Square. Livingstone disse: "Não pode haver lugar melhor que nossa maior praça para colocar uma estátua de Nelson Mandela para que cada geração possa lembrar a próxima da luta contra o racismo". Ele foi altamente crítico em relação ao Comitê de Planejamento e Desenvolvimento da Cidade de Westminster que recusou a permissão de planejamento.
Em 2008, o conselheiro racial de Livingstone, Lee Jasper, demitiu-se após ser acusado de corrupção e comportamento impróprio. Simon Woolley da Operação Voto Negro disse que a campanha Mayoral de 2008 viu um foco "totalmente desproporcional" em Jasper, Doreen Lawrence (apoiadora de Livingstone e mãe de Stephen Lawrence), e outros.
Pedido de desculpas pelo papel de Londres no comércio transatlântico de escravos
Em 23 de agosto de 2007, às 12 horas, o prefeito Ken Livingstone pediu formalmente desculpas pelo papel de Londres no comércio transatlântico de escravos. Em um evento comemorativo bicentenário, ele também pediu que o dia 23 de agosto fosse nomeado como um dia nacional em memória no Reino Unido pelo "horrível crime contra a humanidade do tráfico transatlântico de escravos". Ele fez o seguinte discurso lacrimoso e um pedido formal de desculpas:
"É porque é o aniversário da maior revolta de escravos da história, que a UNESCO marca oficialmente este dia, o 23 de agosto, o aniversário daquele surto no Haiti, como o dia da lembrança oficial da escravidão. É por isso que nós, em Londres, pedimos que este seja o dia anual de comemoração dos escravos. Estamos aqui, portanto, para iniciar o Dia Anual de Memória da Escravatura em Londres, e pedimos o estabelecimento de um dia nacional, anual de memorial. Em 1999, Liverpool tornou-se a primeira grande cidade escravagista britânica a pedir desculpas formalmente. A Igreja da Inglaterra logo seguiu o exemplo. Em março, convidei representantes das instituições londrinas para se juntarem à cidade de Liverpool e à Igreja da Inglaterra para pedir desculpas formais pelo papel de Londres neste crime monstruoso. Como prefeito, ofereço desculpas em nome de Londres e suas instituições por seu papel no comércio transatlântico de escravos".
Rejeitando a idéia de que não é possível "desculpar-se significativamente por algo que uma geração anterior fez", Livingstone enfatizou que Londres e, implicitamente, o resto do mundo desenvolvido ainda lucraram enormemente com os bens acumulados na era dos escravos, acrescentando "Foi o assassinato racial não apenas daqueles que foram transportados, mas gerações de homens, mulheres e crianças africanas escravizadas. Para justificar este assassinato e torturar os negros, era preciso declarar inferiores ou não humanos. Vivemos hoje com as conseqüências".
Controvérsia
| | Um editor acha que este artigo pode não ser neutro. Isto pode ser falado na página de discussão do artigo. (setembro de 2008) |
Denúncias de compadrio e corrupção
Em março de 2002, embora ainda independente, Livingstone foi acusado de "compadrio" por alguns membros do Partido Trabalhista na Assembléia de Londres, depois de ter nomeado seis funcionários como assessores especiais a um nível salarial que lhes parecia excessivo, e uma manobra para ajudar nas suas chances de ser reeleito. Livingstone negou as alegações e afirmou que as nomeações eram um "impulso de eficiência necessário".
Em dezembro de 2007, o Evening Standard publicou a notícia de uma investigação sobre subsídios no valor de £2,5 milhões pagos a organizações nas quais o consultor de Ken Livingstone, Lee Jasper, estava envolvido. Está confirmado que alguns desses subsídios foram pagos diretamente pelo gabinete do prefeito.
Após a derrota do Sr. Livingstone nas eleições de maio de 2008, The Daily Mail informou que "Oito 'amigos' de Ken Livingstone receberão £1,6 milhões em pagamentos após sua derrota nas eleições de maio de Londres". O Sr. Livingstone mudou as regras para os indicados políticos que, de outra forma, não seriam elegíveis para os pacotes de indenização, o que abriu o caminho para que os oito conselheiros da prefeitura recebessem uma média de £200.000. O líder democrata liberal Dee Doocey declarou que os pagamentos eram "completamente indesculpáveis" e acrescentou que "parece que há uma lei para o trabalhador comum e uma lei para a classe política". Tony Travers, especialista do governo local na London School of Economics, disse: "Eu acho que a maioria das pessoas ficará chocada. Você poderia fazer muito sobre o crime com faca com 1,6 milhões de libras". É realmente estranho que todos os benefícios das leis trabalhistas destinadas a proteger os vulneráveis estejam sendo reivindicados por cortesãos que sabiam que perderiam seus empregos se seu mestre perdesse a eleição". O Sr. Livinstone refutou os comentários afirmando que "É uma questão do que a lei exige". Ou há uma responsabilidade legal ou não há".
Disputa com o Padrão da Noite
Ken Livingstone foi criticado publicamente em fevereiro de 2005 por comentários feitos a um repórter do Evening Standard, comparando-o a um guarda do campo de concentração nazista, após o repórter ter tentado entrevistá-lo após uma recepção que marcou o 20º aniversário da saída de Chris Smith como gay. O repórter, Oliver Finegold, era de fato judeu e disse que se ofendeu com os comentários, mas Livingstone recusou-se a retirar o comentário e foi posteriormente acusado de antisemitismo. Finegold tinha um gravador de áudio funcionando. O Evening Standard decidiu não executar a história no início, mas a seguinte transcrição da conversa foi publicada pelo guardian.co.uk:
Finegold: Sr. Livingstone, Norma Noturna. Como foi hoje à noite?
Livingstone: Que horrível para você. Você já pensou em ter tratamento?
Finegold: Como foi hoje à noite?
Livingstone: Você já pensou em ter tratamento?
Finegold: Foi uma boa festa? O que isso significa para você?
Livingstone: O que você fazia antes? Você era um criminoso de guerra alemão?
Finegold: Não, eu sou judeu, não fui um criminoso de guerra alemão e na verdade estou bastante ofendido com isso. Então, como foi esta noite?
Livingstone: Ah certo, bem, você pode ser judeu, mas na verdade você é como um guarda de campo de concentração, você só está fazendo isso porque você é pago para isso, não é?
Finegold: Ótimo, tenho-o em registro para isso. Então, como foi hoje à noite?
Livingstone: Não tem nada a ver com você, porque seu papel é um monte de escumalha e fanáticos reacionários.
Finegold: Eu sou jornalista e estou fazendo meu trabalho. Estou apenas pedindo um comentário.
Livingstone: Bem, trabalhar para um trabalho que não tenha um registro de apoio ao fascismo.
O epíteto "criminoso de guerra alemão" e os posteriores jibes de Livingstone referem-se aos proprietários do Standard, o Daily Mail e o General Trust, que endossou os fascistas de Oswald Mosley em 1934 e apoiou o nazismo até 1939. Livingstone também alegou que o Standard era culpado de "assédio a um evento predominantemente lésbico e gay". O ativista dos direitos dos gays Peter Tatchell sugeriu no Evening Standard que esta explicação "se mostrou paternalista". Os gays não precisam da proteção do prefeito para se defenderem de um jornalista que faz perguntas simples".
Depois de ouvir a gravação fornecida pela Finegold, a Assembléia de Londres votou unanimemente para pedir desculpas a Livingstone. Livingstone respondeu dizendo "a forma das palavras que usei está correta". Não tenho nada a pedir desculpas". O vice-prefeito Nicky Gavron, ela mesma filha de um sobrevivente do Holocausto, disse a respeito de Livingstone: "Estas foram palavras inadequadas e muito ofensivas, tanto para o indivíduo como para os judeus em Londres". Cerca de duas dúzias de reclamações foram encaminhadas ao Standards Board for England, o órgão responsável pelas normas do governo local inglês, que as passou ao Painel de Adjudicação para a Inglaterra, que tem o poder de proibir indivíduos de cargos públicos por cinco anos.
O Painel de Adjudicação tratou do caso durante dois dias nos dias 13 e 14 de dezembro de 2005 e suspendeu a audiência por dois meses. Em 24 de fevereiro de 2006, Ken Livingstone foi considerado culpado de desacreditar seu escritório e suspenso por quatro semanas, declarando que parecia "ter falhado... ter apreciado que sua conduta era inaceitável". Livingstone atacou a decisão alegando que os membros do Painel de Adjudicação não deveriam suspender um funcionário eleito democraticamente do poder, descrevendo suas ações como "atingindo o coração da democracia". A proibição deveria começar em 1 de março de 2006, mas em 28 de fevereiro, um juiz do Supremo Tribunal adiou a decisão aguardando um recurso de Livingstone.
A decisão foi posteriormente anulada pelo Supremo Tribunal de Justiça quando, em 5 de outubro, o Ministro Collins anulou a suspensão, independentemente do resultado do recurso de Livingstone relativo à violação das normas. O julgamento final confirmou o recurso de Livingstone e declarou que a Turma de Apreciação havia se encaminhado mal, embora o juiz tenha declarado que o prefeito deveria ter se desculpado.
Em 7 de dezembro de 2006, em uma recepção na prefeitura que marcou o lançamento do Fórum Judaico de Londres, Livingstone pediu desculpas por qualquer ofensa que ele tivesse causado à comunidade judaica.
As críticas a Livingstone by the Evening Standard se intensificaram durante a campanha de 2008, com artigos diários de primeira página atacando-o, sob a direção da editora Veronica Wadley, que originalmente insistiu para que Johnson se levantasse e que está intimamente ligada à liderança Tory. De acordo com os artigos no The Guardian e Time Out London, ela é fortemente influenciada pela necessidade de renovar o contrato multimilionário do jornal Associated Newspaper para entregar o papel gratuito do metrô nas estações do metrô de Londres em 2010, uma decisão dentro do presente do prefeito.
Política externa
Observações sobre a política externa
Em 2004 Livingstone disse: "Anseio apenas pelo dia em que acordo e descubro que a Família Real Saudita está balançando de postes de luz e eles têm um governo adequado que representa o povo da Arábia Saudita".
Em um comentário de março de 2005 no The Guardian ele acusou o primeiro ministro israelense Ariel Sharon de ser um "criminoso de guerra", citando sua suposta responsabilidade pessoal pelo massacre de Sabra e Shatila em 1982 e acusações de limpeza étnica. As acusações de que Sharon foi implicado são feitas freqüentemente por outras organizações e políticos importantes, incluindo a investigação oficial da Comissão israelense Kahan sobre os massacres de 1982.
Em 20 de julho de 2005, Livingstone fez os seguintes comentários em uma entrevista da BBC sobre o papel da política externa como motivação para os bombardeios de Londres de duas semanas antes:
"Acho que você acabou de ter 80 anos de intervenção ocidental em terras predominantemente árabes por causa da necessidade ocidental de petróleo. Apoiamos governos repugnantes, derrubamos governos que não considerávamos simpáticos". E acho que o problema particular que temos no momento é que nos anos 80 ... os americanos recrutaram e treinaram Osama Bin Laden, o ensinaram a matar, a fazer bombas e o colocaram para matar os russos e expulsá-los do Afeganistão. Eles não pensaram no fato de que uma vez que ele tivesse feito isso, ele poderia se voltar contra os seus criadores. Muitos jovens vêem a duplicidade de critérios, vêem o que acontece na Baía de Guantánamo e apenas pensam que não existe uma política externa justa".
Mais tarde, na entrevista ele declarou, sobre os palestinos da Cisjordânia e da Faixa de Gaza:
"Sob ocupação estrangeira e negado o direito de voto, negado o direito de dirigir seus próprios negócios, muitas vezes negado o direito de trabalhar por três gerações, suspeito que se isso tivesse acontecido aqui na Inglaterra, nós mesmos teríamos produzido muitos bombistas suicidas".
O comentarista Mark Steyn descreveu a entrevista como Livingstone "artisticamente" tentando "fazer uma distinção entre terroristas muçulmanos que explodem seu próprio trânsito público (que ele não aprovava) e terroristas muçulmanos que explodem o trânsito público israelense (ao qual ele estava inclinado a ser solidário)".
Em novembro de 2003, Livingstone fez manchetes por se referir ao presidente americano George W. Bush como "a maior ameaça à vida neste planeta", pouco antes da visita oficial de Bush ao Reino Unido. Livingstone também organizou uma 'Recepção de Paz' alternativa na prefeitura 'para todos que não são George Bush', tendo como convidado de honra o veterano antiguerra do Vietnã Ron Kovic. Em 2004, ele se referiu a Bush como "o presidente americano mais corrupto desde Harding nos anos 20". Em julho de 2007 Livingstone sugeriu que o Primeiro Ministro Gordon Brown precisava explicar a Bush "que os governos americanos precisam retornar a uma visão realista do mundo". Os EUA são o país mais poderoso do mundo, mas muito mais fraco do que o resto do mundo juntos. A tentativa de um país de se impor unilateralmente ao resto do mundo não só é indesejável, como simplesmente não funciona".
Acordo petrolífero venezuelano
Em fevereiro de 2007, Ken Livingstone assinou um acordo com a Venezuela para fornecer petróleo mais barato para os ônibus londrinos. Em troca, a Greater London Authority aconselha a Venezuela sobre reciclagem, gestão de resíduos, tráfego e redução de emissões de carbono. Este acordo foi criticado pelos conservadores da Assembléia de Londres, incluindo Richard Barnes, que afirmou que "o dinheiro seria melhor direcionado aos pobres da Venezuela", e o jornalista Martin Bright, que disse que o acordo "efetivamente tira dos pobres da América Latina para dar a uma das cidades mais ricas do mundo". Os preços foram cortados em 20%; depois disso, viagens de ônibus a metade do preço ficaram disponíveis para os londrinos em apoio à renda. Livingstone afirmou que o plano "sobe por sugestão do Presidente Hugo Chávez e se baseia no trabalho que seu governo está fazendo ao redor do mundo para enfrentar os problemas da pobreza", e também disse: "Isto tornará mais barato e mais fácil para as pessoas viverem suas vidas e tirarem o máximo proveito de Londres". O acordo... também beneficiará o povo da Venezuela, fornecendo conhecimentos especializados em áreas de administração de cidades nas quais Londres é líder mundial".
O acordo foi interrompido pelo novo prefeito Boris Johnson (em vigor desde setembro de 2008), uma decisão criticada por Livingstone.
Disputa com as embaixadas sobre o pagamento da taxa de congestionamento
Uma disputa com a Embaixada dos EUA em Londres sobre o pagamento da taxa de congestionamento de Londres se intensificou em 27 de março de 2006 quando Livingstone criticou a decisão da Embaixada de não pagar. A Embaixada argumentou que a taxa é uma forma de tributação, não uma taxa por um serviço, e os diplomatas e seu pessoal estão, portanto, isentos sob a Convenção de Viena sobre Relações Diplomáticas de 1961. Os funcionários da embaixada nunca pagaram a taxa, que foi instituída em 2003. Livingstone, entretanto, alegou que a decisão foi tomada por Robert Tuttle, que assumiu o cargo de embaixador em julho de 2005. Livingstone descreveu Tuttle como "um dos mais próximos amigos de George Bush e um grande financiador de sua campanha eleitoral" e disse que ele estava tentando "esquiar de [pagar] como um pequeno bandido cinzelado". O grupo Liberty and Law relatou esta observação ao Standards Board for England como uma violação de seu código, mas o conselho decidiu não investigá-la.
A Alemanha deixou de pagar a taxa em 2005, o Japão seguiu em 2006, e em 2007 a França, a Rússia, a Bélgica e outras 50 missões seguiram o exemplo quando a zona se estendeu aos locais de suas missões (Irã, Suécia e Síria continuam a pagar a taxa). Perguntado sobre a recusa do Japão em pagar em uma entrevista de março de 2007 na LBC Radio, Livingstone respondeu: "Acho que há vários problemas com o Japão que poderíamos continuar por aqui. Admitir sua culpa por todos os crimes de guerra seria uma coisa". Portanto, se eles não tiverem que fazer isso, duvido que estejam muito preocupados com a taxa de congestionamento". A embaixada japonesa em Londres respondeu que seu governo já havia pedido desculpas por crimes de guerra anteriores.