Nelson Piquet, Jr.

Dados pessoais

Os pais de Piquet se separaram logo após ele ter nascido. Ele viveu em Mônaco com sua mãe holandesa, Sylvia Tamsma, até os oito anos de idade. Ele então se mudou para o Brasil com seu pai. "Eles meio que me trocaram. Minha mãe queria que eu conhecesse meu pai, queria que eu conhecesse o Brasil e a língua, e percebeu que a vida no Brasil seria melhor para uma criança". Piquet tem duas irmãs, Kelly e Julia, e quatro irmãos, Geraldo, Laszlo, Pedro e Marco. Ele viveu em Brasília e freqüentou a Escola Americana de Brasília. Aos 16 anos de idade, ele decidiu seguir sua carreira de corrida em tempo integral.

Antes de F1

A carreira de corrida de Piquet começou em 1993 no karting brasileiro. Em 2001, quando se mudou para a Fórmula 3 Sudamericana. Ele correu em parte da temporada 2001, e venceu o campeonato de 2002. Em 2002 ele também entrou em uma corrida da série brasileira de Fórmula Renault.

Em 2003, Piquet se mudou para o Reino Unido e se juntou ao Campeonato Britânico de Fórmula 3. Ele terminou o campeonato em terceiro lugar com seis vitórias, cinco pódios e oito pole positions. Seguiu-se um teste com a equipe da Fórmula 1 Williams.

Em 2004, Piquet venceu o Campeonato Britânico de Fórmula 3. Ele se tornou o piloto mais jovem a vencer o campeonato, aos 19 anos e 2 meses.

Em 2005, Piquet participou do Grande Prêmio A1 para a Equipe A1 Brasil. Ele venceu as provas Sprint e Main no Grand Prix of Nations 2005-06 A1, Grã-Bretanha, a primeira corrida A1 de todos os tempos. Ele também definiu a volta mais rápida. Ele pilotou na GP2 Series, ganhando sua primeira corrida em Spa Francorchamps na Bélgica, e testou para a equipe BAR-Honda de Fórmula 1.

Em 2006, Piquet foi o segundo colocado no campeonato da GP2 para Lewis Hamilton.

Durante toda a sua carreira, Piquet foi capaz de correr por sua própria equipe. Seu pai comprou as equipes para as quais ele correu.

Fórmula 1

Durante a temporada 2007, ele foi o piloto oficial de testes e reserva da equipe de Fórmula 1 da Renault. Para a temporada 2008 Piquet foi promovido para a equipe de corrida da Renault. Ele dirigiu ao lado de Fernando Alonso, duplo campeão mundial de volta.

A primeira corrida da temporada 2008 na Austrália viu Piquet partir em 21º lugar e danificar seu carro em uma colisão na volta de abertura. Ele finalmente se retirou na volta 31. Este foi exatamente o mesmo resultado que seu pai obteve em sua primeira corrida no Grande Prêmio da Alemanha de 1978. Piquet qualificou-se em 10º para o Grande Prêmio da Espanha, sua primeira posição entre os 10 melhores de sua carreira. Piquet marcou seus primeiros pontos na F1 com um 7º lugar no Grand Prix da França. Ele passou por seu colega de equipe Alonso nas últimas voltas. No Grand Prix da Alemanha, terminou em segundo lugar e seu primeiro lugar no pódio.

A Renault cantou Piquet para um contrato de um ano para a temporada 2009. Sua primeira corrida, em 2009 na Austrália, terminou na volta 24 com falha dos freios. A China foi outra decepção. Ele rodou várias vezes, exigindo dois novos cones de nariz para seu carro. Ele terminou em 16º e último, duas voltas abaixo, no que o gerente de equipe Flavio Briatore descreveu como uma "corrida muito, muito ruim". Sua melhor corrida do ano foi um décimo lugar no Bahrein.

Em 3 de agosto de 2009, Piquet confirmou que ele havia sido abandonado pela Renault. Ele bateu forte em seu antigo gerente e chefe de equipe, Briatore. Ele o chamou de seu 'carrasco' e questionou os conhecimentos de Fórmula 1 do Briatore. Piquet também disse que o chefe da Renault era a favor do colega de equipe Fernando Alonso. O piloto de testes e reserva da Renault Romain Grosjean substituiu Piquet para o resto da temporada.

Investigação da FIA 2009

Depois que Piquet deixou a equipe de F1 da Renault, a mídia começou a fazer reivindicações sobre Piquet. Disseram que tinha batido com seu carro de propósito no Grande Prêmio de Cingapura 2008. Eles disseram que ele fez isso para beneficiar o companheiro de equipe Fernando Alonso. Alonso tinha feito uma parada precoce nas boxes, e estava muito atrás dos líderes. Alonso continuou para vencer a corrida. Na época, Piquet havia dito o acidente como um simples erro.

Piquet disse à FIA que tinha sido de propósito. Ele disse que havia sido solicitado pelo diretor da equipe Renault, Flávio Briatore, e pelo engenheiro Pat Symonds para encenar o acidente. Em troca de sua declaração, Piquet recebeu imunidade por parte da FIA. Em 4 de setembro de 2009, a Renault F1 foi acusada de conspiração e fixação de corrida. Em 16 de setembro, a Renault anunciou que não contestaria as acusações, e que Briatore e o engenheiro de equipe Symonds haviam deixado a equipe.

Piquet tem recebido críticas de muitos na comunidade de F1. O comentarista da BBC F1 Martin Brundle sugeriu que Piquet Jr. estava agora sem emprego na Fórmula 1, dizendo que nenhuma equipe ou patrocinador quereria ser associado com a família Piquet. Piquet decidiu mudar-se para a NASCAR para 2010.

Piquet marcou os primeiros pontos de sua carreira na F1 no Grande Prêmio da França de 2008.


Piquet no Grande Prêmio da Malásia de 2009

NASCAR

Piquet fez sua estréia na série ARCA RE/MAX na Daytona International Speedway. Ele fez várias corridas na Série Mundial de Caminhões de Camping da NASCAR. Ele dirigiu uma corrida para a Red Horse Racing. Em sua primeira corrida de caminhões, Piquet conseguiu marcar um sexto lugar, o primeiro piloto brasileiro a terminar entre os dez primeiros da história da série. Piquet anunciou que competiria em três corridas pela Billy Ballew Motorsports. Em agosto, ele competiu na corrida da NASCAR Nationwide Series, no percurso rodoviário Watkins Glen International. Ele terminou em sétimo lugar em sua primeira largada na série.

Recorde de corrida

Resumo da carreira

Temporada	Série	Nome da equipe	Raças	Polacos	Ganha	Pontos	Colocação final
2001	Fórmula 3 Sudamericana	Esportes Piquet	7	1	1	77	5o.
2002	Fórmula 3 Sudamericana	Esportes Piquet	17	16	13	296	1o.
2003	Fórmula 3 britânica	Esportes Piquet	23	8	6	231	3o.
	Grande Prêmio de Macau	Hitech Racing	1	0	0	N/A	8o.
	Mestres da Fórmula 3	Esportes Piquet	1	1	0	N/A	2o.
	F3 Korea Super Prix	Hitech Racing	1	0	0	N/A	3o.
2004	Fórmula 3 britânica	Esportes Piquet	24	5	6	282	1o.
	Copa Européia de Fórmula 3	Esportes Piquet	1	1	0	N/A	4o.
	Grande Prêmio de Macau	Esportes Piquet	1	0	0	N/A	10º.
	Mestres da Fórmula 3	Esportes Piquet	1	0	0	N/A	8o.
	Bahrain F3 Superprix	Esportes Piquet	1	0	0	N/A	NC
	Supercopa Porsche	Equipe VIP da Porsche AG	1	0	0	0	NC
2005	Série GP2	Hitech-Piquet Sports	22	0	1	46	8o.
2005-06	A1 Grande Prêmio	Brasil	14	2	2	71#	6°#
2006	Série GP2	Esportes Piquet	21	6	4	102	2o.
	Le Mans 24 Horas	Corrida da Era Russa (GT1)	1	0	0	N/A	4o.
	Mil Milhas Brasil	Cirtek Motorsport (GTP1)	1	0	1	N/A	1o.
2007	Fórmula 1	Renault	Motorista de teste
2008	Fórmula 1	Renault	18	0	0	19	12o.
2009	Fórmula 1	Renault	10	0	0	0	21
2010	ARCA	Eddie Sharp Racing	3	0	0	450	50
	NASCAR Camping World Trucking Series	Red Horse Racing	1	0	0	150	NC
	NASCAR Camping World Trucking Series	Billy Ballew Motorsports	3	0	0	418	NC
	Série NASCAR Nationwide	Baker Curb Racing	1	0	0	146	NC

# Inclui pontos marcados por outros pilotos da Equipe Brasil.

Resultados completos da série GP2

(chave) (Corridas em negrito indicam a posição da pole) (Corridas em itálico indicam a volta mais rápida)

Ano

Entrada

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

DC

Pontos

2005

Hitech-Piquet Racing

SMR FEA 14

SMR SPR 6

ESP FEA 5

ESP SPR 2

MON FEA 11

EUR FEA 5

EUR SPR 3

FRA FEA Ret

FRA SPR DSQ

GBR FEA Ret

GBR SPR Ret

GER FEA 3

GER SPR 8

FEAHUN Ret

HUN SPR 10

TUR FEA 4

TUR SPR 6

ITA FEA 3

ITA SPR Ret

BEL FEA 1

BEL SPR 14

BHR FEA Ret

BHR SPR 15

8o.

46

2006

Esportes Piquet

VALFEA 1

VALSPR 4

SMR FEA 5

SMR SPR 2

EUR FEA Ret

EUR SPR 19

ESP FEA 4

ESP SPR 2

MON FEA Ret

GBR FEA 4

GBR SPR 5

FRA FEA 4

FRA SPR 2

GER FEA 13

GER SPR DNS

FEAHUN 1

HUN SPR 1

TUR FEA 1

TUR SPR 5

ITA FEA 2

ITA SPR 6

2o.

102

Resultados completos do Grande Prêmio A1

(chave) (Corridas em negrito indicam a posição da pole) (Corridas em itálico indicam a volta mais rápida)

Ano	Entrada	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	DC	Pontos
2005–06	Brasil	GBRSPR 1	GBRFEA 1	GERSPR 3	GERFEA Ret	PORSPR 2	PORFEA 8	AUSSPR 3	AUSFEA 9	MYSSPR 4	MYSFEA 10	UAESPR Ret	UAEFEA Ret	RSASPR Ret	RSAFEA 9	IDNSPR	IDNFEA	MEXSPR	MEXFEA	USASPR	USAFEA	CHNSPR	CHNFEA	6o.	71

Resultados completos da Fórmula 1

(chave) (Corridas em negrito indicam a posição da pole) (Corridas em itálico indicam a volta mais rápida)

Ano

Entrada

Chassi

Motor

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

WDC

Pontos

2008

Equipe ING Renault F1

Renault R28

Renault RS27 2.4 L V8

AUS Ret

MAL 11

BHR Ret

ESP Ret

TUR 15

MON Ret

CAN Ret

FRA 7

GBR Ret

RIC 2

HUN 6

EUR 11

BEL Ret

ITA 10

SIN Ret

JPN 4

CHN 8

BRA Ret

12o.

19

2009

Equipe ING Renault F1

Renault R29

Renault RS27 2.4 L V8

AUS Ret

MAL 13

CHN 16

BHR 10

ESP 12

MON Ret

TUR 16

GBR 12

RIC 13

HUN 12

EUR

BEL

ITA

SIN

JPN

BRA

ABU

21

0