Batalha dos Países Baixos

Antecedentes

A Grã-Bretanha e a França declararam guerra à Alemanha em 1939, depois que a Alemanha invadiu a Polônia. Nenhum grande ataque terrestre aconteceu na Europa Ocidental durante o inverno de 1939-1940. Durante este período, os britânicos e franceses construíram suas forças para se prepararem para uma longa guerra, e os alemães ocuparam a Polônia.

Em 9 de outubro, Adolf Hitler ordenou planos para uma invasão dos Países Baixos. Ele queria usá-los como base para atacar a Grã-Bretanha. Ele também queria evitar um ataque das forças aliadas, que poderia ameaçar a região do Ruhr.

Os holandeses não estavam prontos para impedir uma invasão. Quando Hitler chegou ao poder, os holandeses tinham começado a se rearmar, mas mais lentamente do que a França ou a Bélgica. Somente em 1936, o governo holandês começou a aumentar seu orçamento de defesa.

Os governos holandeses não viam a Alemanha como uma ameaça militar. Em parte porque não queriam causar problemas com um parceiro comercial importante. Os holandeses não criticaram as políticas nazistas. Os holandeses estabeleceram rigorosos limites orçamentários para combater a Grande Depressão, o que era duro para a sociedade holandesa.

Hendrikus Colijn, o primeiro-ministro holandês entre 1933 e 1939, não pensava que a Alemanha iria contra a neutralidade holandesa e invadir os Países Baixos. Os oficiais superiores não tentaram incentivar a melhoria da defesa militar.

O estresse internacional cresceu no final da década de 1930. Os países ficaram preocupados com a ocupação alemã da Renânia em 1936; a crise de Anschluss e Sudeten de 1938; a ocupação alemã da Boêmia e Morávia em 1939; e a invasão italiana da Albânia na primavera de 1939.

Estes eventos fizeram o governo holandês ser mais cuidadoso, mas limitaram sua reação tanto quanto puderam. Sua reação mais importante foi a de preparar 100.000 homens para lutar em abril de 1939.

Após a invasão alemã da Polônia em setembro de 1939 e o início da Segunda Guerra Mundial, a Holanda esperava permanecer neutra. A Holanda havia sido neutra durante a Primeira Guerra Mundial 25 anos antes.

O exército holandês estava pronto em 24 de agosto e se instalou em trincheiras. Grandes quantias de dinheiro (quase 900 milhões de florins) foram gastas na defesa. Era muito difícil obter novas armas em tempo de guerra. Os holandeses haviam encomendado alguns equipamentos da Alemanha, o que atrasou as entregas.

Grande parte dos fundos de defesa foi utilizada para as Índias Orientais Holandesas (agora Indonésia). Grande parte do dinheiro foi gasto em um plano para construir três cruzadores de batalha.

A posição dos Países Baixos entre a França e a Alemanha tornou a área uma boa rota para que um dos lados atacasse o outro. Em um discurso de rádio de 20 de janeiro de 1940, Winston Churchill tentou fazer com que os holandeses se juntassem aos britânicos. Tanto os belgas quanto os holandeses se recusaram, apesar de a Bélgica ter tomado conhecimento dos planos da Alemanha para atacar.

Os Aliados planejavam atacar a Alemanha no verão de 1941. Os franceses pensaram em ir contra a neutralidade dos Países Baixos e atacá-los se não tivessem aderido aos Aliados antes disso. Se a Alemanha atacasse os Países Baixos, os Aliados teriam que passar pela Bélgica. Os Aliados também temiam que os Países Baixos pudessem permitir a entrada de um exército alemão na Bélgica através da parte sul de suas terras.

O governo holandês nunca decidiu o que fazer. A maioria dos ministros queria resistir a um ataque. Uma minoria recusou-se a se tornar um aliado alemão. Os holandeses tentaram organizar um acordo de paz entre os Aliados e a Alemanha.

Após a invasão alemã da Noruega e da Dinamarca, seguida de um aviso do Japão de que um ataque alemão contra a Holanda iria acontecer, os militares holandeses sabiam que teriam que lutar. Eles começaram a se preparar para a guerra. As tropas da fronteira holandesa foram colocadas em alerta.

Relatórios de uma Quinta Coluna (agentes inimigos atuando em um país) na Escandinávia causaram temores de que a Holanda também tivesse agentes e traidores alemães. Os holandeses se prepararam para ataques aos aeródromos e portos.

Em 19 de abril, a Holanda declarou o estado de emergência. Entretanto, a maioria dos civis pensou que seu país poderia não ter uma guerra. Os holandeses esperavam evitar uma guerra com um número terrível de mortes. Em 10 de abril, a Grã-Bretanha e a França pediram novamente aos holandeses para entrar na guerra do lado dos Aliados. Mais uma vez, os holandeses recusaram.

As forças holandesas

Exército holandês

Na Holanda, uma boa defesa foi possível. A terra ajudou o defensor, e havia uma forte base industrial, incluindo uma indústria de armas. A Wehrmacht não tinha equipamentos e treinamento, mas o exército holandês era muito fraco.

Os alemães tinham equipamentos melhores do que os holandeses. O exército alemão moderno tinha tanques e bombardeiros de mergulho (como o Junkers Ju 87 Stuka). As forças blindadas do exército holandês eram apenas 39 carros blindados e cinco tankettes, e uma força aérea de biplanos.

Os militares holandeses não tinham adquirido muito equipamento novo desde antes da Primeira Guerra Mundial. Durante a década de 1920, o governo holandês limitou seu orçamento de defesa devido a uma recessão econômica que durou de 1920 até 1927. Naquela década, apenas 1,5 milhões de florins por ano foram gastos em equipamentos. Somente em fevereiro de 1936 foi aprovada uma lei que criou um fundo especial de defesa de 53,4 milhões de florins.

A falta de tropas treinadas, de uma grande organização profissional, ou de boas armas, dificultou a ampliação das forças holandesas. Havia apenas artilharia suficiente para as unidades maiores. Batalhões de infantaria leve estavam espalhados por todo o país para retardar o movimento inimigo.

Eles tinham muitas caixas de comprimidos, cerca de dois mil em número, mas as linhas eram finas. As grandes fortalezas modernas como a fortaleza belga de Eben Emael não existiam. A única fortificação moderna era a de Kornwerderzand.

No total, as forças holandesas eram 48 regimentos de infantaria, assim como 22 batalhões de infantaria para a defesa da fronteira. Em comparação, a Bélgica tinha 22 divisões completas e 30 divisões quando foram incluídas unidades menores.

Depois de setembro de 1939, os holandeses tentaram melhorar a situação, mas com poucos resultados. A Alemanha atrasou suas entregas de armas. A França não queria vender armas para um exército que não tomasse seu partido. Os holandeses não conseguiram obter armas da outra possível fonte, a União Soviética, porque os holandeses não reconheceram seu governo comunista.

Outros países tinham boas forças blindadas. O Exército holandês tinha dois grupos de carros blindados, cada um com uma dúzia de veículos; um único pelotão de cinco carden-Loyd Mark VI tankettes era toda a blindagem que eles tinham.

A artilharia holandesa tinha 676 howitzers e pistolas de campo: 310 Krupp pistolas de campo de 75 mm; 52 Bofors howitzers de 105 mm, as únicas peças realmente modernas; 144 pistolas obsoletas Krupp de 125 mm; 40 sFH13's de 150 mm; 72 Krupp howitzers L/24 de 150 mm e 28 Vickers 152 mm L/15 howitzers.

Como as pistolas antitanque 386 Böhler 47 mm L/39s estavam disponíveis, mas não havia o suficiente. Havia outras 300 antigas pistolas de campo de 6 Veld (57 mm) e 8 Staal (84 mm). Apenas oito das 120 peças modernas de 105 mm encomendadas da Alemanha haviam sido entregues na época da invasão. A maior parte da artilharia era puxada a cavalo.

A Infantaria holandesa usou cerca de 2.200 metralhadoras Schwarzlose M.08 de 7,92 mm e oitocentas metralhadoras Vickers. Muitas delas estavam nas caixas de pílulas; cada batalhão tinha uma companhia de metralhadoras pesadas de doze.

Os esquadrões de infantaria holandeses tinham uma metralhadora leve, a metralhadora M.20 Lewis, das quais cerca de oito mil estavam disponíveis. Essa metralhadora encrava com freqüência e não era boa para ataques. A maioria da infantaria holandesa tinha o rifle Mannlicher holandês. Esta arma era usada há mais de 40 anos e estava desatualizada, mas os militares holandeses não tinham dinheiro para substituí-la.

Havia apenas seis argamassas de 80 mm para cada regimento. Isto dificultou a luta da infantaria holandesa.

Apesar da Holanda ter a companhia da Philips, um dos maiores produtores de equipamentos de rádio da Europa, o exército holandês usava principalmente telefones. Somente a Artilharia tinha recebido 225 aparelhos de rádio.

Risco de assalto aéreo

Após o ataque alemão à Dinamarca e Noruega em abril de 1940, quando os alemães utilizaram um grande número de tropas aerotransportadas, os holandeses estavam preocupados com um ataque semelhante.

Para deter este tipo de ataque, cinco batalhões de infantaria foram colocados nos principais portos e bases aéreas, como o aeródromo de Haia de Ypenburg e o aeródromo de Rotterdam de Waalhaven. Estes receberam armas AA, dois tankettes e doze dos 24 carros blindados operacionais. Os holandeses colocaram 32 navios hospitalares em todo o país e quinze trens para ajudar a facilitar a movimentação das tropas.

Forças Aéreas Holandesas

A força aérea holandesa tinha 155 aeronaves: 28 destruidores bimotores Fokker G.1; 31 Fokker D.XXI e sete caças Fokker D.XVII; dez aviões bimotores Fokker T.V, quinze Fokker C.X e 35 Fokker C.V, doze Bombardeiros Douglas DB-8 (usados como caças) e dezessete aviões de reconhecimento Koolhoven FK-51. 74 dos 155 aviões eram biplanos. Dessas aeronaves, 125 funcionaram.

A escola da força aérea utilizou três Fokker D.XXI, seis Fokker D.XVII, um único Fokker G.I, um único Fokker T-V e sete Fokker C.V, juntamente com vários aviões de treinamento. Outras quarenta aeronaves foram o serviço aéreo marítimo, juntamente com um número igual de aeronaves de reserva e de treinamento.

Havia uma indústria aeronáutica militar holandesa, composta por Fokker e Koolhoven. No entanto, os militares holandeses não podiam pagar novos aviões.

Treinamento e prontidão

O exército holandês estava mal equipado. Ele também estava mal treinado. Havia pouca experiência liderando forças maiores do que o nível de batalhão. De 1932 até 1936, o Exército holandês não realizou exercícios de campo de verão para economizar dinheiro. Além disso, os soldados não possuíam muitas habilidades. Até 1938, aqueles que se alistaram serviram apenas por 24 semanas, apenas o suficiente para receber treinamento básico de infantaria. Nesse mesmo ano, o tempo de serviço foi aumentado para onze meses. Não havia muitos militares profissionais. Em 1940, havia apenas 1206 oficiais profissionais.

A maior parte do tempo disponível foi gasto na construção de defesas. Durante este período, a escassez de munições limitou o treinamento de incêndio ao vivo, e as unidades não foram organizadas. Em maio de 1940, o exército holandês não estava pronto para a batalha. Ele não podia fazer um grande ataque ou mover-se no campo de batalha.

Os generais alemães e Hitler pensavam que o exército holandês era fraco. Eles esperavam que a Holanda pudesse ser capturada em cerca de três a cinco dias.

Estratégia defensiva holandesa

Elementos estruturais

No século XVII, a República Holandesa havia desenvolvido um sistema defensivo chamado The Dutch Water Line. Ela podia proteger todas as principais cidades do oeste, inundando parte do campo. No início do século XIX, esta linha foi deslocada para o leste, para além de Utrecht. Mais tarde, foram construídas fortalezas.

Esta nova posição foi chamada de New Holland Water Line. A linha recebeu novas caixas de comprimidos em 1940. A linha ficava abaixo do nível do mar. Isto permitiu que ela fosse inundada com alguns metros de água. Isto era muito raso para barcos, mas profundo o suficiente para transformar o solo em lama. A área a oeste da New Holland Water Line era chamada Fortress Holland (holandesa: Vesting Holland; alemã: Festung Holland). O lado leste era coberto pelo Lago IJssel e o lado sul protegido por três rios. Esperava-se que ela se estendesse por um longo período de tempo.

Algumas pessoas pensavam que as defesas protegeriam o país por três meses sem qualquer ajuda dos Aliados. Antes da guerra, a intenção era avançar para esta posição e esperar que a Alemanha só viajasse através das províncias do sul a caminho da Bélgica e deixasse a Holanda sem danos.

Em 1939, esta atitude tornou impossível negociar com os Aliados sobre defesa. As propostas dos diplomatas alemães de que o governo holandês aceitaria um avanço alemão para o país foram rejeitadas.

A partir de setembro de 1939, foi construída uma Linha Principal de Defesa (MDL) mais para o leste. Esta segunda posição defensiva foi escavada sob ordens do comandante do Exército de Campo, Tenente-General Jan Joseph Godfried barão van Voorst tot Voorst. Esta linha foi estendida por uma parte sul entre o rio Maas e a fronteira com a Bélgica. No sul, o objetivo era atrasar os alemães para que os franceses pudessem avançar.

O Quarto e Segundo Corpo do Exército foram colocados na Linha Grebbe; o Terceiro Corpo do Exército foi colocado na Posição Peel-Raam com a Divisão Light atrás dela para cobrir seu lado sul. As Brigadas A e B foram posicionadas entre o Baixo Reno e o Mosa. O primeiro Corpo do Exército era uma reserva na Fortaleza Holanda, cuja extremidade sul era protegida por outros dez batalhões e o lado leste por seis batalhões. Todas estas linhas eram protegidas por caixas de comprimidos.

Posicionamento das tropas

Em frente a esta Linha Principal de Defesa estava a IJssel-Maaslinie. Tinha caixas de comprimidos e catorze "batalhões de fronteira". No final de 1939, o General Van Voorst tot Voorst queria usar os rios como defesa. Ele propôs uma batalha nos locais de travessia perto de Arnhem e Gennep para forçar as divisões alemãs a usar grande parte de sua energia antes de terem alcançado o MDL.

Isto foi considerado muito arriscado pelo governo holandês e pelo General Reijnders. O governo queria que o exército resistisse na Linha Grebbe e na Posição Peel Raam, e depois voltasse à Fortaleza Holandesa. A Reijnders não recebeu autoridade militar total nas zonas de defesa. Em 5 de fevereiro de 1940, ele se demitiu por causa desses desentendimentos com seus superiores. Ele foi substituído pelo General Henry G. Winkelman que decidiu que no norte a Linha Grebbe seria onde a batalha seria travada, em parte porque seria mais fácil contra-atacar.

Durante a Guerra Falaciosa, os holandeses disseram que eles eram neutros. Em segredo, os militares holandeses conversaram tanto com a Bélgica quanto com a França para organizar uma defesa comum para uma invasão alemã. Isto falhou por causa das diferenças de opinião sobre qual estratégia seguir.

Coordenação com a Bélgica

A Bélgica, embora dissesse que era neutra, tinha feito arranjos para trabalhar com as tropas aliadas. Isto tornou mais difícil para os holandeses fazer arranjos com os belgas. Ele não aprovou um plano de Van Voorst tot Voorst para ocupar a "Posição Laranja para formar uma linha contínua com as linhas belgas".

Quando Winkelman assumiu o comando, ele propôs em 21 de fevereiro que a Bélgica estabelecesse uma linha de conexão com a Peel Raam Position ao longo da parte belga da Zuid-Willemsvaart. Os belgas se recusaram a fazer isso a menos que os holandeses enviassem novas tropas em Limburg. Os holandeses não tinham forças disponíveis. Repetidos pedidos belgas para defender a Posição Laranja foram recusados por Winkelman.

Portanto, os belgas decidiram retirar, em uma invasão, todas as suas tropas para sua principal linha de defesa, o Canal Albert. Isto criou uma brecha de quarenta quilômetros de largura. Os franceses foram convidados a preenchê-la. Agora, o Comandante Geral francês Maurice Gamelin estava mais do que interessado em incluir os holandeses em sua linha contínua. Mas ele não esticaria suas linhas de abastecimento tão longe a menos que os belgas e holandeses tomassem o lado aliado. Quando ambas as nações se recusaram, Gamelin disse que ele ocuparia uma posição perto de Breda.

Winkelman decidiu em 30 de março abandonar a posição Peel-Raam após um ataque alemão. Ele retirou seu Terceiro Corpo do Exército para o Linge. Esta Posição Waal-Linge foi planejada para ter caixas de pílulas; o orçamento para caixas de pílulas foi aumentado com cem milhões de florins.

Estratégia francesa

Além do Exército holandês e do 18º Exército alemão, uma terceira força operaria em solo holandês: o 7º Exército francês. Tanto os franceses quanto os alemães viram a possibilidade de um ataque surpresa. Para os alemães isso significaria contornar a linha Antuérpia-Namur.

Foram necessárias forças rápidas para proteger locais importantes do inimigo. Muito antes dos alemães, os franceses haviam pensado em usar tropas aerotransportadas para fazer ataques rápidos. Uma divisão naval e uma divisão de infantaria foram programadas para ir à Zelândia para bloquear o Escalda Ocidental contra uma travessia alemã.

O Comandante Geral Chefe da França Maurice Gamelin temia que os holandeses se rendessem ou aceitassem a proteção alemã. Ele reatribuiu a antiga reserva estratégica francesa, o 7º Exército, para ir em frente a Antuérpia. A força era composta pelo 16º Corpo do Exército, a 9ª Divisão Motorizada e a 4ª Divisão de Infantaria; e o 1º Corpo do Exército, composto pela 25ª Divisão de Infantaria Motorizada e a 21ª Divisão de Infantaria.

Este exército foi posteriormente reforçado pela 1ª Divisão de Luz Mecanizada, uma divisão blindada da Cavalaria Francesa. Junto com as duas divisões na Zelândia, sete divisões francesas seriam utilizadas.

Embora as tropas francesas tivessem mais unidades motorizadas que os alemães, não podiam esperar alcançar seus lugares na batalha antes que o inimigo o fizesse. Sua única perspectiva de derrotar os alemães era usar o transporte ferroviário.

Eles teriam que construir suas forças perto de Breda. Eles precisavam das tropas holandesas na posição Peel-Raam para atrasar os alemães por alguns dias a mais para permitir que as forças francesas entrassem e escavassem trincheiras. Estas consistiam das unidades de reconhecimento das divisões blindadas e motorizadas, com carros blindados. Estes seriam colocados em duas forças-tarefa.

Estratégia e forças alemãs

Durante os planos para o Fall Gelb foi considerada a idéia de deixar a Fortaleza Holanda sozinha. O primeiro plano de 19 de outubro de 1939 sugeria uma ocupação completa. Na versão de 29 de outubro, foi proposto limitar a invasão a uma linha ao sul de Venlo. Na Holland-Weisung (Diretiva da Holanda) de 15 de novembro foi decidido conquistar todo o sul, mas no norte para avançar não mais do que a Linha Grebbe, e ocupar as Ilhas Frísias.

Hermann Göring queria uma captura total da Holanda, pois precisava que os aeródromos holandeses fossem usados contra a Grã-Bretanha. Ele temia que os Aliados pudessem reforçar a Fortaleza Holanda e usar os aeródromos para bombardear cidades e tropas alemãs. Uma derrota rápida também libertaria as tropas para outros setores.

Em 17 de janeiro de 1940, eles decidiram conquistar toda a Holanda. No entanto, poucas unidades estavam disponíveis para esta tarefa. O principal esforço de Fall Gelb seria feito no centro, entre Namur e Sedan. O ataque ao centro da Bélgica foi apenas um truque; e o ataque à Fortaleza Holanda também foi apenas um truque.

Embora tanto o 6º como o 18º Exército estivessem em posição na fronteira holandesa, a primeira força maior se deslocaria ao sul de Venlo para a Bélgica. Isto deixaria apenas o 18º Exército sob o comando do General Georg von Küchler para atacar a força principal holandesa.

De todos os exércitos alemães na batalha, este foi o mais fraco. Continha apenas quatro divisões de infantaria regulares (as 207ª, 227ª, 254ª e 256ª divisões de infantaria), assistidas por três divisões de reserva (208ª, 225ª e 526ª divisões de infantaria). Seis dessas divisões foram unidades criadas em agosto de 1939 a partir de unidades territoriais Landwehr. Elas tinham poucos oficiais profissionais e pouca experiência em combate.

Como o Exército holandês, a maioria dos soldados (88%) carecia de treinamento. A sétima divisão era a 526ª Divisão de Infantaria, à qual faltava treinamento em combate. As divisões alemãs tinham 17.807 homens, cinqüenta por cento maiores do que suas congêneres holandesas. Eles tinham o dobro de seu poder de fogo, mas mesmo assim, tinham homens suficientes para um ataque bem sucedido.

Para acrescentar mais homens, a única divisão de cavalaria alemã, a 1ª Kavalleriedivision foi dita para capturar as províncias pouco defendidas a leste do rio IJssel. Um desembarque na Holanda perto de Enkhuizen deveria ser tentado, utilizando barcaças. Como era improvável que os dois esforços fossem bem sucedidos, as divisões regulares foram reforçadas pela SS-Verfügungsdivision (incluindo SS-Standarten Der Führer, Deutschland e Germania) e Leibstandarte Adolf Hitler. Estes atacariam as posições fortificadas holandesas. Ainda assim, isto acrescentou apenas a divisão _11⁄3 à equação.

Para garantir uma vitória, os alemães utilizaram novos métodos. Os alemães treinaram duas divisões aerotransportadas. A primeira delas, a 7ª Flieger-Division, era de pára-quedistas; a segunda, a 22ª Luftlande-Infanteriedivision, de infantaria aérea. As tropas aerotransportadas capturariam os aeródromos ao redor de Haia, e depois capturariam esse governo, juntamente com o Alto Comando holandês e a Rainha Wilhelmina.

O plano, Fall Festung, havia sido desenvolvido por Hitler. Se o primeiro ataque não tivesse êxito, as pontes de Rotterdam, Dordrecht e Moerdijk seriam capturadas para permitir a entrada de uma força mecanizada. Esta força deveria ser a 9ª Divisão Panzer alemã. Eles eram a única divisão blindada alemã com apenas dois batalhões de tanques. o número total de tanques no grupo era de 141. O plano era que eles passassem por uma lacuna nas linhas holandesas criadas pelas 254ª e 256ª Divisões de Infantaria. Então, eles se juntariam a eles, formando a XXVI. Armeekorps. Ao mesmo tempo, seria feito um ataque contra a Linha Grebbe no leste pelas 207ª e 227ª Divisões de Infantaria, unidas para formar a X. Armeekorps, para combater o Exército holandês. O plano era forçar os holandeses a voltarem para a frente oriental da Fortaleza Holandesa ou mais além. Se os holandeses não se rendessem no primeiro dia, o 18º Exército atacaria a Fortaleza Holandesa no terceiro dia a partir do sul.

Soldados holandeses de guarda, novembro de 1939


Tropas holandesas fecham a barreira da ponte Nijmegen Waal durante a crise da Albânia


As principais linhas de defesa holandesas


A linha Grebbe, uma linha de defesa da linha de água holandesa, é mostrada em azul escuro


A posição do Peel-Raam


Tanque Panzer I, agora em exposição no Museu Alemão de Tanques, Munster, Alemanha (2005)

O caso Oster

O povo e as tropas alemãs não gostaram da idéia de ir contra a neutralidade holandesa. Os alemães disseram que a invasão era para impedir que os Aliados ocupassem os Países Baixos. Alguns oficiais alemães não gostavam do governo nazista e também estavam descontentes com a invasão.

Um deles era o Coronel Hans Oster, um oficial de inteligência alemão. Em março de 1939 ele começou a passar informações para seu amigo, um oficial militar holandês em Berlim Major Gijsbertus J. Sas. Estas informações incluíam a data do ataque alemão. Sas informou os Aliados. Sas não soube da data do ataque contra a Dinamarca e a Noruega. Embora ele tenha dito que uma divisão blindada alemã tentaria atacar a Holanda e que havia um plano para capturar a rainha, o plano de defesa holandês não foi alterado.

Em 4 de maio Sas advertiu que um ataque estava chegando em breve. Quando, na noite de 9 de maio, Oster telefonou para seu amigo dizendo que o ataque seria em breve, as tropas holandesas foram colocadas em alerta.

Oster foi um dos líderes da resistência alemã de 1938 a 1943, e foi um dos enforcados após a conspiração da bomba de 20 de julho de 1944 para matar Hitler.

A batalha

10 de maio

Na manhã de 10 de maio de 1940, a Alemanha atacou a Holanda, Bélgica, França e Luxemburgo.

Na noite, a Luftwaffe voou para terras holandesas. Um grupo, o Kampfgeschwader 4 (KG 4), atacou os aeródromos holandeses. Liderado por Oberst (Coronel) Martin Fiebig, KG 4, atacou o aeródromo naval de De Kooy, destruindo 35 aeronaves. Fiebig foi abatido e passou cinco dias como prisioneiro de guerra holandês.

KG 4 também atacou Amsterdam-Schiphol, onde os holandeses perderam um terço de seus bombardeiros médios, e os aeródromos de Haia, onde KG 4 destruiu metade dos 21 combatentes em defesa. KG 4 perdeu 11 bombardeiros Heinkel He 111 em 10 de maio e três Junkers Ju 88s; KG 30 e 54 outros nove bombardeiros. Jagdgeschwader 26 (JG 26) e Zerstörergeschwader 26 (ZG 26) derrubaram 25 aviões holandeses por uma perda de nove caças, com a Luftflotte 2 de Albert Kesselring destruindo 41.

Os holandeses ficaram com apenas 70 aeronaves até o final do dia. Eles continuaram a combater a Luftwaffe, abatendo 13 aviões de caça alemães até 14 de maio.

Os pára-quedistas foram aterrissados perto dos aeródromos. Baterias antiaéreas holandesas abateram inúmeros aviões de transporte Ju 52. As perdas da Ju 52 alemã na batalha foram cerca de 250 aviões.

O ataque a Haia foi um fracasso. Os pára-quedistas não capturaram o aeródromo principal de Ypenburg a tempo para que a infantaria aérea aterrisse em seus Junkers. Cinco Landsverks, auxiliados por metralhadoras, destruíram os dezoito Junkers, matando muitas tropas.

Quando a pista de pouso foi bloqueada por destroços, os aviões restantes pousaram em prados ou na praia, espalhando as tropas. O pequeno aeródromo de Ockenburg foi capturado pelos alemães.

O aeródromo de Valkenburg foi ocupado. Entretanto, a pista de pouso ainda estava sendo construída e o nível da água ainda não havia sido baixado: os aviões que aterrissavam ali afundaram no solo macio.

Nenhum dos aeródromos poderia ser usado para aterrar novas tropas. Os pára-quedistas ocuparam Ypenburg, mas não chegaram a Haia. Eles foram bloqueados pelas tropas holandesas. No início da tarde, eles atiraram com três baterias de artilharia holandesa. A artilharia holandesa afastou as tropas alemãs dos outros dois aeródromos.

O ataque a Rotterdam foi muito mais bem sucedido. Doze Heinkel. 59 hidroaviões aterrissaram na cidade. Eles capturaram o Willemsbrug, uma ponte sobre o Nieuwe Maas. Ao mesmo tempo, o aeródromo militar de Waalhaven foi atacado por forças aerotransportadas.

Aqui um batalhão de infantaria estava perto do aeródromo. Os pára-quedistas pousaram perto deles. Seguiu-se uma luta. O primeiro grupo de Junkers não sofreu perdas e os transportes continuaram a pousar. No final, os defensores holandeses foram derrotados. Os alemães ocuparam o IJsselmonde.

Os barcos torpedeiros Z5 e TM 51 da Royal Netherlands Navy atacaram o Willemsbrug. O contratorpedeiro HNLMS Van Galen navegou pelo Nieuwe Waterweg para bombardear o aeródromo, mas o navio foi bombardeado. Um plano para enviar as lanchas HNLMS Flores e HNLMS Johan Maurits van Nassau foi detido.

Na Ilha de Dordrecht a ponte Dordrecht foi capturada, mas os holandeses continuaram lutando. As longas pontes de Moerdijk foram capturadas e fortificadas no lado sul.

Os alemães, fazendo um plano aprovado por Hitler, tentaram capturar as pontes IJssel e Maas. Durante a noite de 10 de maio, eles se aproximaram das pontes. A maioria dessas tentativas falhou e as pontes foram explodidas. A exceção foi a ponte ferroviária de Gennep.

Um trem blindado o atravessou, seguido por um trem de tropas, que descarregou um batalhão de infantaria atrás da linha de defesa.

Geralmente os soldados alemães se comportaram de forma civilizada com a população holandesa, comprando alimentos nas lojas.

Após os ataques fracassados nas pontes, as divisões alemãs começaram a atravessar os rios IJssel e Maas. Os primeiros ataques foram destruídos pelo fogo das caixas de pílulas.

Na maioria dos lugares, os bombardeios destruíram as caixas de pílulas e as divisões de infantaria atravessaram o rio, construindo pontes de pontões. Em Arnhem, Leibstandarte Der Fuehrer liderou o ataque e avançou para a Linha Grebbe, seguida por 207. Infanteriedivision.

Uma retirada foi planejada para a primeira noite após a invasão, na escuridão. Devido ao rápido avanço alemão, uma retirada rápida foi ordenada às 06:45. O corpo se uniu à "Brigada G", seis batalhões que já ocupavam a linha Waal-Linge.

A Divisão Ligeira, com sede em Vught, era a única força que o exército holandês tinha que podia se movimentar. Sua retirada tinha sido feita um dia antes. Seus regimentos haviam chegado ao rio Noord à noite.

Enquanto isso, na noite do dia 10, por volta das 22h00, as tropas francesas usando carros blindados Panhard 178 começaram a chegar à fronteira holandesa. Depois deles, a 1ª Divisão de Luz Mecanizada francesa avançou. As tentativas de fazer com que os franceses avançassem com as tropas holandesas em direção ao Noord-Brabant não funcionaram bem.

Quando um primeiro ataque foi parado, um ataque à Linha Principal de Defesa foi adiado porque a maioria da artilharia não tinha chegado. No início da noite, eles atacaram mesmo que houvesse apenas uma bateria de 105 mm.

O Coronel Schmidt às 20h30 ordenou o abandono da posição Peel-Raam. Ele disse a suas tropas que fossem para o oeste em uma nova linha no canal Zuid-Willemsvaart.

No Norte, ao final do dia, 1. Kavalleriedivision tinha alcançado a linha Meppel-Groningen. Eles foram atrasados por equipes holandesas que explodiram 236 pontes. A força das tropas holandesas naquela área era fraca.

No sul, os seis batalhões de fronteira na província de Limburg atrasaram o avanço do sexto exército alemão. Antes do meio-dia, Maastricht havia se rendido. Os alemães não capturaram a ponte principal intacta. Isto atrasou a travessia pela 4ª Divisão Panzer até o dia seguinte.

11 de maio

Em 11 de maio, o comandante geral holandês Winkelman tinha dois objetivos. Antes de mais nada, ele queria matar as tropas alemãs aerotransportadas. Ele pensava que a posse alemã das pontes Moerdijk iria deter o movimento das novas tropas aliadas.

O segundo objetivo era ajudar o exército francês a fazer uma forte linha defensiva no Brabante Norte.

Pouco foi conseguido neste dia. O ataque da Divisão Ligeira contra as tropas aerotransportadas no IJsselmonde falhou. A ponte sobre o rio Noord foi defendida pelos pára-quedistas alemães, e foi impossível atravessá-la. Várias tentativas de atravessar o rio por barcos não foram tão bem sucedidas.

Às 10h15, a Divisão Ligeira foi instruída a se juntar às tropas holandesas na Ilha de Dordrecht. Depois de matar as tropas alemãs na Ilha de Dordrecht, a divisão deveria avançar em IJsselmonde sobre a ponte de Dordrecht para chegar a Rotterdam.

No início do dia, duas tentativas foram feitas por batalhões holandeses para atacar o lado ocidental da linha alemã. O Primeiro Batalhão tentou atacar a ponte em Barendrecht em IJsselmonde. O segundo batalhão tentou capturar mais terra.

Embora suas travessias tenham sido bem-sucedidas, o primeiro batalhão foi atacado pelos alemães. O segundo batalhão teve muitos homens sendo feitos prisioneiros.

Então uma força francesa e outro batalhão de fronteira holandês atacaram a ponte sul de Moerdijk, mas os carros blindados foram bombardeados por Stukas alemães e tiveram que recuar.

Em Roterdã, os holandeses não conseguiram matar as tropas aerotransportadas alemãs de sua ponte na margem norte do Mosa. Os dois bombardeiros holandeses restantes falharam em destruir o Willemsbrug. Nenhuma das tentativas de matar os grupos de 1600 pára-quedistas e forças aeroespaciais foi bem sucedida.

No Brabante Norte, a situação piorou. Os comandantes franceses do 7º Exército esperavam que a luta holandesa lhes desse quatro dias para construir uma linha defensiva perto de Breda. No entanto, as três melhores divisões haviam sido deslocadas para o norte e as forças restantes estavam se retirando.

A retirada da Divisão Peel da posição Peel-Raam para o Zuid-Willemsvaart, um canal a oeste, significou deixar para trás suas trincheiras e artilharia para uma linha totalmente despreparada. A margem leste do canal era mais alta do que a margem oeste, proporcionando uma excelente cobertura para os atacantes.

Uma parte do canal, perto de Heeswijk, ficou indefesa; como esta área continha uma ponte que não foi destruída, os alemães conseguiram atravessar o canal por volta das 13:00 horas.

Uma segunda travessia em Erp, levou a um colapso da linha. Ao final do dia 11, os alemães haviam cruzado a Zuid-Willemsvaart na maioria dos lugares e a Divisão de Peel havia desmoronado. Os franceses se recusaram a avançar mais para o nordeste do que Tilburg, com exceção de alguns carros blindados que chegaram até Berlicum.

Winkelman pediu ao governo britânico que enviasse um Corpo do Exército para adicionar às posições aliadas na área e bombardear o aeródromo Waalhaven.

Elementos motorizados do SS Standarte "Der Fuehrer" tinham chegado à parte mais ao sul da Linha Grebbe, em frente ao Grebbeberg, na noite do dia 10. Este setor da Linha de Defesa Principal estava protegido por uma linha de postos avançados e dois grupos de infantaria.

Por volta das três e meia da manhã do dia 11, a artilharia alemã começou a bombardear os postos avançados. Ao amanhecer, dois batalhões do Der Fuehrer atacaram. Como o bombardeio alemão havia cortado as linhas telefônicas, nenhuma artilharia pôde ser solicitada pelos defensores holandeses.

A vegetação oferecia uma boa cobertura para os atacantes. Ao meio-dia, os alemães quebravam um buraco no extremo norte. Ao entardecer, todos os postos avançados foram mantidos pelos alemães.

O comandante do 2º Corpo do Exército, Major-General Jacob Harberts, não se deu conta de que tropas motorizadas da SS haviam sido envolvidas no ataque. Ele pensou que os postos avançados tinham se rendido a uma pequena força alemã. Ele ordenou um ataque noturno pelo batalhão de reserva único da 4ª Divisão.

Este ataque foi abandonado. No entanto, o forte fogo da artilharia holandesa fez com que os alemães abandonassem seus planos de um ataque noturno.

Enquanto isso, no Norte, 1. Kavalleriedivision avançou pela província de Friesland, chegando a Sneek à noite. A maioria das tropas holandesas havia sido evacuada do norte.

12 de maio

Na manhã de 12 de maio, o General Winkelman ainda tinha esperança. Ele pensou que uma linha de defesa poderia ser estabelecida no Brabante Norte com a ajuda dos franceses. Ele também esperava que os holandeses pudessem matar as forças aerotransportadas alemãs. Ele não estava ciente de qualquer perigo para a Linha Grebbe.

9. A Panzerdivision atravessou o Meuse na madrugada de 11 de maio. Não podia avançar rapidamente sobre estradas cheias de infantaria. A divisão blindada foi instruída a se juntar às tropas aerotransportadas assim que a posição Peel-Raam fosse capturada pelas forças de infantaria.

Como o 6º Exército alemão estava ameaçando seu lado direito e não havia tempo para preparar uma linha de defesa, Gamelin ordenou que o 7º Exército retirasse seu lado esquerdo. A 2e Brigada Légère Mécanique retirou-se para o sul.

A 9ª Divisão Panzer fez o Coronel Schmidt prisioneiro. As tropas holandesas da província perderam todo o comando. Pouco depois do meio-dia, os carros blindados alemães ficaram mais trinta quilômetros a oeste, cortando a Fortaleza Holandesa da força principal dos Aliados. Às 16h45 eles tinham chegado às pontes.

Às 13:35 Gamelin ordenou a retirada para Antuérpia de todas as tropas francesas no Norte-Brabante.

A Divisão de Luz tentou recapturar a Ilha de Dordrecht avançando com quatro batalhões com pouco apoio de artilharia. Em seu lado esquerdo, onde quase não havia inimigos, o avanço correu bem. O batalhão do lado direito se deparou com um batalhão alemão de ataque. Na rua lutando, as tropas alemãs bloquearam o batalhão. As outras unidades holandesas pararam então seu avanço por volta do meio-dia. Nenhum ataque foi feito naquele dia.

Em Rotterdam e nos arredores de Haia pouco foi feito contra os pára-quedistas. A maioria dos comandantes holandeses não atacaram.

No leste, os alemães atacaram os defensores holandeses no Grebbeberg. Após o bombardeio de artilharia pela manhã, por volta do meio-dia, um batalhão do Der Fuehrer atacou a linha principal, ocupada por uma companhia holandesa.

Os alemães atravessaram a linha fina. Um segundo batalhão alemão atacou então para o norte. A artilharia holandesa, embora igual em força aos alemães, não atirou sobre a infantaria inimiga.

Devido à falta de números, treinamento e armas pesadas, os ataques falharam contra as tropas SS bem treinadas. À noite, os alemães já tinham a área sob seu controle. Observando um ponto fraco, um dos comandantes do batalhão da SS, Obersturmbannführer Hilmar Wäckerle, atacou. Os defensores, em sua maioria, abandonaram suas posições. A empresa da SS ficou cercada.

O avanço alemão anterior mais tarde fez com que a linha principal fosse abandonada por mais de duas milhas ao norte, porque as tropas de lá temiam um ataque por trás.

Os holandeses sabiam que as forças da Linha Grebbe não seriam suficientemente fortes para impedir todos os ataques sozinhos. Eles tinham a intenção de retardar um ataque por tempo suficiente para que novas tropas fossem enviadas. No final da noite foi decidido atacar a partir do norte no dia seguinte.

No Norte, a posição Wons tinha um longo perímetro de cerca de nove quilômetros, o que dava espaço para as tropas em retirada. Em 12 de maio, unidades com uma força combinada de apenas dois batalhões ainda estavam presentes, de modo que a linha estava fracamente mantida. A primeira unidade alemã a chegar quebrou a linha. Isto forçou os defensores a se retirarem para o Dique do Enclausuramento.

O General Winkelman ordenou que o caixote de artilharia Hoekse Waard tentasse destruir as pontes Moerdijk e enviou uma equipe a Roterdã para explodir o Willemsbrug. Ele também ordenou que as reservas de petróleo da Royal Dutch Shell em Pernis fossem incendiadas.

O governo holandês pediu a Winston Churchill três divisões britânicas para combater os alemães. O novo primeiro ministro disse que não tinha nenhuma reserva; no entanto, três torpedeiros britânicos foram enviados para o Lago IJssel. Além disso, o 2º batalhão da Guarda Galesa estava preparado para ser enviado, mas já era tarde demais.

O comando alemão estava muito feliz com os acontecimentos do dia. von Bock havia solicitado outro Corpo do Exército. Os franceses estavam se retirando. von Bock decidiu seguir os franceses para o sul em direção a Antuérpia. Algumas forças seriam enviadas para avançar para o norte com 254. Infanteriedivision, a maioria de 9. Panzerdivision, e SS Leibstandarte Adolf Hitler.

13 de maio

No início da manhã de 13 de maio, o General Winkelman disse ao governo holandês que havia sérios problemas. Em terra, os holandeses tinham sido cortados da frente Aliada e nenhum grande desembarque Aliado tinha sido planejado por mar. Sem apoio, não havia esperança de resistência bem sucedida.

Os tanques alemães poderiam passar rapidamente por Rotterdam; Winkelman já havia ordenado que todas as armas antitanque fossem colocadas em torno de Haia, para proteger o governo. Entretanto, um colapso das defesas holandesas ainda poderia ser evitado se ataques pudessem selar a frente sul, perto de Dordrecht, e restaurar a linha leste no Grebbeberg. Portanto, o gabinete decidiu continuar a luta, dando ao general o poder de entregar o Exército quando ele achasse que tinha que fazê-lo.

A rainha Wilhelmina foi trazida à segurança; ela partiu por volta do meio-dia de Hoek van Holland, onde estava presente um batalhão da Guarda Irlandesa Britânica, no HMS Hereward, um destruidor britânico, e foi para a Inglaterra.

Na noite anterior, o único filho da Rainha e a Princesa Juliana, junto com seu marido e seus filhos, haviam partido de IJmuiden na HMS Codrington para Harwich.

Como a Rainha fazia parte do governo, quando ela partiu, o gabinete teve que segui-la ou permanecer. Após muitas discussões, foi decidido partir também: os ministros navegaram às 19h20 de Hoek van Holland em HMS Windsor para formar um governo no exílio em Londres.

Três navios mercantes holandeses, escoltados por navios de guerra britânicos, transferiram ouro e diamantes do governo para o Reino Unido.

Enquanto duas companhias tanques de 9. Panzerdivision permaneceram para perseguir os franceses, as outras quatro começaram a cruzar a ponte Moerdijk às 05:20. Duas companhias de pessoal com tanques também foram para o lado norte. Os holandeses tentaram bloquear a blindagem alemã.

Por volta das 06h00, o último bombardeiro médio, um Fokker T. V, lançou duas bombas sobre a ponte. A única bomba que atingiu a ponte não explodiu. O bombardeiro foi abatido. Os holandeses tentaram destruir a ponte com fogo de artilharia, mas a ponte foi apenas ligeiramente danificada. Tentativas de inundar a Ilha de Dordrecht falharam.

A Divisão Light tentou avançar para o oeste. Entretanto, dois dos quatro batalhões não conseguiram recapturar os subúrbios de Dordrecht. Quando os outros dois batalhões se aproximaram da estrada principal, eles foram recebidos por algumas dezenas de tanques alemães.

Os batalhões foram atingidos por um bombardeio Stuka e fugiram para o leste. Baterias de 47 mm e 75 mm pararam o ataque dos tanques alemães. A parte esquerda da Divisão Light retirou-se então para o Alblasserwaard por volta das 13:00 horas.

Uma empresa de tanques também tentou capturar o Dordrecht, mas foi ordenada a retirada após pesadas lutas de rua. em Pelo menos dois Panzerkampfwagen IIs foram destruídos e três tanques muito danificados. Todas as tropas holandesas foram retiradas da ilha durante a noite.

As forças armadas alemãs avançaram para o norte sobre a ponte de Dordrecht para a ilha de IJsselmonde. Três tanques, dois PzKpfw. IIs e um Panzerkampfwagen III atacaram a ponte de Barendrecht em direção à Hoekse Waard. Todos eles foram destruídos por uma única pistola antitanque de 47 mm. Embora os alemães não tenham feito outro ataque, esta área foi abandonada pelas tropas holandesas.

Em Rotterdam foi feita uma última tentativa de explodir o Willemsbrug. Duas empresas holandesas atacaram a ponte. A ponte foi alcançada e os cinqüenta alemães quase se renderam. Entretanto, o ataque foi interrompido por causa do forte incêndio do outro lado do rio.

No Norte, o comandante da 1. Kavalleriedivision, Major General Kurt Feldt, teve que passar por cima do Dique do Recinto devido à falta de navios. As principais fortificações continham pistolas antitanque de 47 mm. Não havia cobertura para nenhum atacante.

Em 13 de maio, a posição foi reforçada por uma bateria antiaérea de 20 mm. Tinha sido intenção da Feldt destruir a posição com argamassas, mas o trem que o transportava havia sido bloqueado em 10 de maio por uma ponte ferroviária explodida em Winschoten.

Vários ataques aéreos em 13 de maio tiveram pouco efeito. No final da tarde, cinco seções tentaram atacar sob a cobertura de um bombardeio de artilharia, mas logo fugiram após terem sido disparados.

No Leste, os alemães tentaram atacar a Linha Grebbe usando a outra divisão da X. AK, 227. Infanteriedivision. A linha era nesta área defendida pela 2ª Divisão de Infantaria holandesa. Dois regimentos alemães deveriam atacar. O 366. Infanterieregiment foi atingido pelo fogo da artilharia holandesa e teve que se retirar. Isto levou ao fracasso do ataque por 227 Infanteriedivision.

No sul da Linha Grebbe, o Grebbeberg, os alemães estavam agora usando três batalhões da SS. Durante a noite e a noite de 12-13 de maio, os holandeses tinham uma dúzia. No entanto, nem todas estas unidades puderam ser montadas para atacar a linha principal.

Este ataque holandês foi adiado por várias horas. Quando começou na manhã de 13 de maio, deparou-se com um ataque de dois batalhões do Der Fuehrer. Seguiu-se um combate no qual os holandeses foram derrotados pelas tropas SS. Logo isso resultou em uma retirada da brigada. Os holandeses perderam quando a área de Grebbeberg foi bombardeada por 27 Ju 87 Stukas.

Enquanto isso, 207. A Infanteriedivision foi enviada para a batalha no Grebbeberg. Os primeiros atacantes alemães foram detidos com sérias perdas. Um segundo ataque conseguiu passar a linha de trincheira, que foi capturada depois de fortes combates.

Os alemães planejavam atacar e tomar a linha Rhenen e a aldeia de Achterberg. No entanto, os holandeses já haviam desaparecido.

O bombardeio de Stuka assustou as reservas em Rhenen. Pela manhã, estas tropas deixaram o campo de batalha por causa do fogo alemão. No final da tarde, a maior parte da 4ª Divisão de Infantaria estava fugindo para o oeste.

O alemão esperava que os holandeses tentassem preencher qualquer lacuna na linha. Os holandeses planejavam enviar dois regimentos do 3º Corpo do Exército holandês para o norte para preencher qualquer lacuna.

Mas o comando holandês havia perdido o controle, de modo que não puderam ter suas defesas novamente montadas. Uma grande lacuna de 8 km havia aparecido nas defesas. Às 20h30, Van Voorst tot Voorst ordenou que os três corpos do Exército abandonassem a Linha Grebbe e a Posição Waal-Linge e se retirassem.

14 de maio

Apesar de sua perda de esperança e do poder que lhe havia sido dado para render o Exército, o General Winkelman evitou a rendição até que teve que se render. Ele queria combater as tropas alemãs por tanto tempo quanto possível, para ajudar o esforço de guerra dos Aliados.

No Norte, um bombardeio de artilharia alemã da posição Kornwerderzand começou às 09:00 horas. No entanto, as baterias alemãs foram forçadas a se afastar após serem atiradas do canhão de 15 cm. de popa de Hr. Srta. Johan Maurits van Nassau. Feldt decidiu agora desembarcar na costa de North-Holland.

Foram encontradas algumas barcaças; somente após a rendição foi feita a travessia. Durante esta operação, uma barcaça afundou e as outras se perderam. Winkelman em 12 de maio ordenou a defesa de uma "Posição Amsterdam" ao longo do Canal do Mar do Norte, mas apenas forças fracas estavam disponíveis.

No Leste, o exército de campo se retirou da Linha Grebbe para a Frente Leste. A nova posição teve alguns problemas. A inundação ainda não estava pronta e a terraplenagem ainda não havia sido construída.

No IJsselmonde, as forças alemãs se prepararam para atravessar o Maas em Roterdã, que foi defendido por cerca de oito batalhões holandeses. A travessia seria tentada em dois setores. O ataque principal aconteceria no centro da cidade, com a 9ª Divisão Panzer alemã avançando sobre o Willemsbrug.

Então o SS Leibstandarte Adolf Hitler cruzaria. A leste de Roterdã, um batalhão do 16º Regimento de Infantaria de 22. A Luftlandedivision atravessaria em barcos.

Os alemães decidiram utilizar o apoio aéreo. Kampfgeschwader 54, usando bombardeiros Heinkel He 111, foi deslocado do Sexto para o Décimo Oitavo Exército.

Os generais Kurt Student e Schmidt queriam um ataque aéreo limitado para parar temporariamente as defesas. Entretanto, o comandante da Luftwaffe Hermann Göring, preocupado com suas tropas aerotransportadas cercadas, queria um bombardeio total a Rotterdam.

Às 09h00, um mensageiro alemão cruzou o Willemsbrug para levar uma mensagem Schmidt ao coronel Pieter Scharroo, o comandante holandês de Roterdã, exigindo a rendição da cidade. Se uma resposta não tivesse sido recebida dentro de duas horas, seria feita uma destruição severa.

A Scharroo não recebeu a mensagem antes das 10h30min. Ele não quis se render. Ele recebeu uma nova mensagem assinada por Schmidt e que exigia uma resposta até as 16:20h. Às 13h20, dois grupos de Heinkels chegaram.

Schmidt ordenou que fossem disparados foguetes vermelhos para sinalizar que o bombardeio deveria ser parado, mas somente o esquadrão do sudoeste parou seu ataque, após os três primeiros aviões terem lançado suas bombas.

Os outros 54 Heinkels lançaram 1308 bombas, destruindo o centro da cidade e matando 814 civis. Os incêndios destruíram cerca de 24.000 casas, tornando quase 80.000 pessoas desabrigadas.

Às 15:50 Scharroo se rendeu a Schmidt pessoalmente. Göring havia ordenado um segundo bombardeio da cidade a ser realizado a menos que toda Roterdã estivesse ocupada. Quando Schmidt ouviu a ordem, ele enviou uma mensagem às 17h15 alegando que a cidade tinha sido tomada, mas isto não era verdade. Os bombardeiros foram chamados de volta bem a tempo.

A geografia das áreas de desembarque: na costa é Haia; Rotterdam está em n, Waalhaven em 9 e Dordrecht em 7; h indica o Hollands Diep


Queimando Junkers alemães Ju 52s em Ypenburg


As perdas alemãs no aeródromo de Waalhaven foram limitadas


Desembarques alemães em Rotterdam


Apesar da destruição dos Wilhelminabrug e do Sint Servaasbrug (foto), as tropas alemãs passaram por Maastricht, um centro de tráfego vital, com relativa rapidez. Foto tirada em 10 de maio de 1940 em Maastricht


General der Fallschirmjäger Kurt Student


O Grebbeberg visto do sul; as encostas de frente para os atacantes no leste eram mais graduais


Reservatórios de petróleo queimados em casca


HMS Codrington, que evacuou muitos membros da família real holandesa da Holanda


O Willemsbrug logo após sua abertura em 1878, como visto de Noordereiland. Uma nova ponte foi concluída nas proximidades em 1981, e esta foi demolida.


Junkers Ju 87 Bs.


Situação holandesa pouco antes do Blitz de Rotterdam. Lenda:      Localização das linhas de defesa holandesas e área dentro das tropas holandesas Linha de defesa holandesa pesada contra veículos blindados Defesas holandesas na Zelândia Linha de defesa belga Defesas francesas na Holanda Posição das tropas alemãs, bem como áreas sob controle alemão


O negociador holandês, carregando bandeira branca, move-se em direção às posições alemãs na Noordereiland. 14 de maio de 1940.

A rendição do Exército Holandês

Winkelman a princípio pretendia continuar a luta. Os atentados não foram vistos como motivo para a rendição. A Haia ainda podia lutar contra um ataque blindado.

Ele recebeu uma mensagem do Coronel Cuno Eduard Willem barão van Voorst tot Voorst, o comandante da cidade de Utrecht, que os alemães exigiam sua rendição. Mensagens foram lançadas por aviões dizendo que só a rendição impediria a cidade de ser destruída.

Winkelman pensou que os alemães bombardeariam qualquer cidade oferecendo qualquer resistência, já que lhe foi dito para evitar o sofrimento e como os militares holandeses eram fracos, ele decidiu se render.

Todas as unidades do exército foram informadas às 16:50 por sua decisão e ordenaram a destruição de suas armas e a rendição às unidades alemãs mais próximas. Às 17h20, o enviado alemão em Haia foi informado. Por volta das 19h00, Winkelman fez um discurso de rádio informando o povo holandês. Foi também assim que o comando alemão tomou conhecimento de que os holandeses se haviam rendido.

Na manhã do dia 14 de maio, o comandante da Marinha Real Holandesa, Vice-Almirante Johannes Furstner, deixou o país para continuar a luta. As embarcações navais holandesas geralmente não foram incluídas na rendição. Oito navios já haviam partido, alguns navios menores foram afundados e outros nove navegaram para a Inglaterra na noite de 14 de maio. O Hr. Johan Maurits van Nassau foi afundado por bombardeiros alemães durante a travessia.

O comandante do principal porto naval holandês de Den Helder, o Contra-Almirante Hoyte Jolles, decidiu que sua base, com 10.000 soldados, seu próprio serviço aéreo e defesas terrestres, deveria continuar a lutar. Winkelman teve que convencê-lo a obedecer à ordem de rendição. Grandes partes do exército holandês não queriam aceitar a rendição.

Às 05h00 do dia 15 de maio, um mensageiro alemão chegou a Haia, convidando Winkelman para uma reunião com von Küchler para fazer uma rendição por escrito. Winkelman se rendeu ao exército, à marinha e às forças aéreas. O documento foi assinado às 10h15min.

As fases da ocupação holandesa


Winkelman, no centro, deixa o prédio da escola onde as negociações aconteceram

Os combates na Zelândia

A província da Zelândia não faz parte da rendição. A luta continuou ao lado das tropas francesas. As forças holandesas na província tinham oito batalhões completos de exército e tropas navais.

Eles foram comandados pelo Contra-Almirante Hendrik Jan van der Stad. A área estava sob comando naval por causa do porto naval de Flushing, na ilha de Walcheren. As ilhas do norte da província estavam quase indefesas, com exceção de alguns pelotões.

A defesa de Zeeuws-Vlaanderen, a parte holandesa da Flandres, foi deixada para os Aliados. As principais forças do exército holandês estavam em Zuid-Beveland, a leste de Walcheren. Eles tentaram bloquear esta rota para Vlissingen.

A Zuid-Beveland estava conectada à costa do Brabante Norte. Em sua extremidade oriental, a posição de banho foi defendida por um batalhão de infantaria. Em sua extremidade oeste estava a Zanddijk Position, ocupada por três batalhões.

Depois de 10 de maio, três unidades motorizadas francesas foram para o Brabante Norte. A partir de 11 de maio, a área foi reforçada por duas divisões de infantaria francesas: a Divisão 60e d'Infanterie, uma divisão de classe B, e a recém-formada Divisão naval 68e d'Infanterie. Parte de seus equipamentos foi trazida por navio.

A maioria das tropas permaneceu onde dois dos oito batalhões holandeses e duas companhias fronteiriças estavam localizados. Apenas dois regimentos franceses foram enviados para a margem norte.

Em 13 de maio, as tropas holandesas foram colocadas sob o comando francês e a Divisão 68e d'Infanterie foi transferida para o 7º Exército.

Houve comunicações deficientes, mal-entendidos e desentendimentos entre os holandeses e os franceses. Os holandeses consideraram as Posições Bath e Zanddijk como defensáveis por causa da inundação. No entanto, o comandante geral francês Pierre-Servais Durand queria suas tropas escondidas atrás de obstáculos.

Na noite de 13 de maio, um regimento, o 271e da Divisão d'Infanterie 68e, ocupou o Canal através da Zuid-Beveland. As 224e da 60 Divisão d'Infanterie ficaram na área que separa a ilha de Walcheren da ilha de Zuid-Beveland. As forças aliadas não foram agrupadas o suficiente, o que permitiu aos alemães derrotá-los, apesar de terem menos homens.

Em 14 de maio os alemães haviam ocupado quase todo o Brabante Norte. A SS-Standarte Deutschland alcançou a posição de banho. Isto cortou a retirada do 27e Groupe de Reconnaissance de Division d'Infanterie, que foi destruído defendendo Bergen-op-Zoom. O moral dos defensores da Posição de Banho enfraqueceu com notícias de que Winkelman havia se rendido. Muitos decidiram que era inútil que a Zelândia continuasse lutando como a última província restante.

Um bombardeio de artilharia na posição na noite de 14 de maio causou a saída dos oficiais comandantes. Em seguida, as tropas partiram.

Na manhã de 15 de maio, a SS-Standarte Deutschland aproximou-se da posição Zanddijk. Um primeiro ataque por volta das 08h00 no setor norte foi parado, pois os alemães tiveram que avançar sobre um dique estreito. Entretanto, o bombardeio fez com que os batalhões nas principais posições fugissem, e toda a linha foi abandonada por volta das 14h00.

Em 16 de maio a SS-Standarte Deutschland se aproximou do Canal através da Zuid-Beveland. O Régiment d'Infanterie 271e francês foi parcialmente escavado e ajudado por três batalhões holandeses. Um bombardeio aéreo foi feito naquela manhã. As primeiras travessias alemãs por volta das 11:00 levaram a um colapso completo da defesa. Em 16 de maio, a ilha de Tholen foi capturada. No dia 17 de maio Schouwen-Duiveland foi capturada.

Os comandantes das tropas holandesas no bisel sul recusaram os comandos para atacar os alemães. Em 17 de maio, um ataque noturno às 03h00 fracassou. Os alemães agora exigiam a rendição da ilha. Quando isto foi recusado, eles bombardearam Arnemuiden e Flushing. Middelburg, a capital da província, foi bombardeada pela artilharia, sua cidade interior parcialmente queimada.

O bombardeio pesado fez com que os defensores franceses perdessem a esperança. Os alemães conseguiram capturar uma ponte por volta do meio-dia. As poucas tropas holandesas em Walcheren, cerca de três empresas, pararam de lutar.

À noite, os alemães ameaçaram atacar as forças francesas em Flushing, mas a maioria das tropas foi evacuada sobre o Escalda Ocidental.

Após a rendição da North-Beveland em 18 de maio, Zeeuws-Vlaanderen foi o último território holandês desocupado que restou. Sob ordens dos franceses, todas as tropas holandesas foram retiradas em 19 de maio para Ostende, na Bélgica. Em 27 de maio, todos os Zeeuws-Vlaanderen haviam sido ocupados.

Aftermath

Após a derrota holandesa, a rainha Wilhelmina estabeleceu um governo no exílio na Inglaterra. A ocupação alemã começou em 17 de maio de 1940. Passariam cinco anos até que o país inteiro fosse libertado. Mais de 210.000 holandeses tornaram-se vítimas da guerra, incluindo 104.000 judeus e outras minorias, que foram mortos por causa de sua raça (genocídio). Outros 70.000 holandeses morreram devido à má nutrição ou serviços médicos limitados.

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