Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2001
A temporada de Fórmula 1 de 2001 foi a 52ª edição do campeonato. O campeão do campeonato foi Michael Schumacher. Ele dominou toda a temporada, e venceu com uma margem recorde de 58 pontos. A Ferrari venceu o Campeonato de Construtores.
Após quatro anos fora do esporte, a Renault retornou como fornecedora de motores. Michelin retornou como fornecedor de pneus. Esta foi a primeira vez que a Bridgestone teve competição desde que a Goodyear deixou o esporte no final da temporada de 1998.
Em 2001, foram realizadas as primeiras corridas de Fórmula 1 para os futuros campeões Fernando Alonso e Kimi Räikkönen. Foi o último ano em que Jean Alesi e a campeã mundial Mika Häkkinen correriam na Fórmula 1.
No final de 2001, a equipe Prost fechou devido à falta de dinheiro. A empresa francesa Renault comprou a equipe da Benetton. Benetton foi renomeada como a equipe Renault F1.
Motoristas e construtores
As seguintes equipes e pilotos competiram no Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2001 da FIA.
Equipe | Construtora | Chassi | Motor | Não | Motorista | Rodadas | Motorista(es) de teste | |
Ferrari F2001 | Ferrari 050 3.0 L V10 | 1 | Todos | |||||
2 | Todos | |||||||
McLaren | McLaren MP4-16 | 3 | Todos | |||||
4 | Todos | |||||||
Equipe BMW-WilliamsF1 | Williams FW23 | BMW P80 3.0 L V10 | 5 | Todos | ||||
6 | Todos | |||||||
Benetton | Benetton B201 | 7 | Todos | |||||
8 | Todos | |||||||
Lucky Strike BAR-Honda | BAR 003 | Honda RA001E 3.0 L V10 | 9 | Todos | ||||
10 | Todos | |||||||
Jordânia | Jordânia EJ11 | Honda RA001E 3.0 L V10 | 11 | 1–7, 9-11 | ||||
8, 12 | ||||||||
13-17 | ||||||||
12 | 1-12 | |||||||
13-17 | ||||||||
Setas | Setas A22 | Asiatech 001 3.0 L V10 | 14 | Todos | ||||
15 | Todos | |||||||
Sauber C20 | Petronas 01A 3.0 L V10 | 16 | Todos | |||||
17 | Todos | |||||||
Jaguar R2 | 18 | Todos | ||||||
19 | 1-4 | |||||||
5-17 | ||||||||
Europeu 3.0 L V10 | 20 | 1-14 | ||||||
15-17 | ||||||||
21 | Todos | |||||||
Prost | Prost AP04 | Acer 3.0 L V10 | 22 | 1-12 | ||||
13-17 | ||||||||
23 | 1-4 | |||||||
5-14 | ||||||||
15-17 |
Fórmula 1: Calendário da corrida de 2001
Rnd | Corrida | Data | Localização |
1 | 4 de março | Melbourne | |
2 | 18 de março | Sepang | |
3 | 1º de abril | ||
4 | 15 de abril | ||
5 | 29 de abril | ||
6 | 13 de maio | A1-Ring | |
7 | 27 de maio | Mônaco | |
8 | 10 de junho | ||
9 | 24 de junho | Nürburgring | |
10 | 1 de julho | ||
11 | 15 de julho | ||
12 | 29 de julho | Hockenheimring | |
13 | 19 de agosto | ||
14 | 2 de setembro | Spa-Francorchamps | |
15 | 16 de setembro | Monza | |
16 | 30 de setembro | ||
17 | 14 de outubro |
Grande Prêmio
Rd. | Grande Prêmio | Posição na Polônia | A volta mais rápida | Motorista Vencedor | Construtora |
1 | |||||
2 | |||||
3 | |||||
4 | |||||
5 | |||||
6 | |||||
7 | |||||
8 | |||||
9 | |||||
10 | |||||
11 | |||||
12 | |||||
13 | |||||
14 | |||||
15 | |||||
16 | |||||
17 |
Motoristas
Pos | Motorista | ||||||||||||||||||
1 | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | 123 | |
2 | 2 | 3 | 1 | 2 | 5 | 1 | 5 | Ret | 3 | 4 | Ret | Ret | 3 | 2 | Ret | 3 | 3 | 65 | |
3 | 3 | 2 | Ret | 3 | Ret | 3 | 2 | Ret | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | 2 | 15† | 5 | 56 | |
4 | Ret | 5 | Ret | 1 | Ret | Ret | Ret | 1 | 4 | 2 | Ret | 1 | 4 | 7 | 3 | Ret | 6 | 49 | |
5 | Ret | 6 | Ret | 4 | 9† | Ret | Ret | 3 | 6 | DNS | 1 | Ret | 5 | 4 | Ret | 1 | 4 | 37 | |
6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | 4 | Ret | 8 | Ret | 1 | Ret | 2 | 31 | |
7 | Ret | Ret | 7 | Ret | 3 | 8 | 4 | Ret | 9 | Ret | 8 | 3 | 9 | 8 | 6 | Ret | 10 | 12 | |
8 | 4 | Ret | 3 | 7 | 6 | 9 | Ret | Ret | Ret | 6 | 6 | Ret | 6 | Ret | 11 | 6 | 9 | 12 | |
9 | Ret | 8 | 5 | 5 | 4 | DSQ | Ret | 11† | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 8 | 12 | |
10 | 6 | Ret | Ret | Ret | 8 | 4 | 10 | 4 | 10 | 7 | 5 | Ret | 7 | Ret | 7 | Ret | Ret | 9 | |
11 | 13 | Ret | 6 | Ret | 14 | Ret | Ret | Ret | 11 | 11 | 13 | 4 | Ret | 3 | 10 | 8 | 17† | 8 | |
12 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | 3 | Ret | 7 | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 6 | |
13 | 5 | 4 | 11† | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | 7 | Ret | 9 | Ret | 10 | 12 | 6 | |||
14 | 7 | Ret | 4 | 8 | 7 | 5 | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | 7 | Ret | 11 | 9 | 11 | 13 | 5 | |
15 | 9 | 9 | 8 | 9 | 10 | 10 | 6 | 5 | 15† | 12 | 11 | 6 | 10 | 6 | 8 | 7 | Ret | 5 | |
16 | Ret | Ret | Ret | 6 | 8 | 14 | 12 | Ret | 11 | Ret | 5 | 12 | Ret | 3 | |||||
17 | 14† | 11 | 10 | 12 | 15 | Ret | 7 | Ret | 13 | 16† | 15 | 5 | Ret | Ret | Ret | 9 | 7 | 2 | |
18 | 11 | 7 | Ret | Ret | 12 | 6 | 8 | 10† | Ret | 13 | 10 | 9 | 12 | 10 | Ret | Ret | 14 | 1 | |
19 | 7 | Ret | 0 | ||||||||||||||||
20 | 8 | 10 | Ret | 11 | 11 | 11 | Ret | 8 | 12 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | ||||
21 | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | 14 | 8 | Ret | 12 | Ret | 13 | 15 | 0 | |
22 | Ret | 14 | 9 | Ret | 16 | Ret | Ret | 9 | Ret | 15 | DNQ | Ret | Ret | 13 | 0 | ||||
23 | 12 | 13 | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | Ret | 14 | 17† | 16 | 10 | Ret | Ret | 13 | Ret | 11 | 0 | |
24 | 12 | 14 | Ret | 0 | |||||||||||||||
25 | Ret | 12 | Ret | Ret | 0 | ||||||||||||||
26 | Ret | Ret | 16 | 0 | |||||||||||||||
Pos | Motorista |
Posição da Pole em Bold.
A volta mais rápida em itálico.
† O piloto não terminou o Grand Prix. O piloto foi classificado (classificado) por ter terminado mais de 90% da corrida.
Chave | ||||||||||
Cor | Ouro | Prata | Bronze | Verde | Azul | Púrpura | Vermelho | Preto | Branco | Azul claro |
Resultado | Vencedor | 2º lugar | 3º lugar | Pontos de acabamento | Acabamento sem pontos | Não terminou (Ret) | Não se qualificou (DNQ) | Desqualificados (DSQ) | Não começou (DNS) | Praticado apenas (PO) |
Acabamento não-classificado (NC) | Não pré-qualificado (DNPQ) | Corrida cancelada (C) | Teste de condução de sexta-feira (TD) |
Em branco | Não praticou (DNP) | Excluídos (EX) | Não chegou (DNA) | Retirar a entrada antes do evento (WD) |
Construtores
Pos | Construtora | Carno | ||||||||||||||||||
1 | 1 | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | 179 | |
2 | 3 | 2 | Ret | 3 | Ret | 3 | 2 | Ret | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | 2 | 15 | 5 | |||
2 | 3 | Ret | 6 | Ret | 4 | 9 | Ret | Ret | 3 | 6 | DNS | 1 | Ret | 5 | 4 | Ret | 1 | 4 | 102 | |
4 | 2 | 3 | 1 | 2 | 5 | 1 | 5 | Ret | 3 | 4 | Ret | Ret | 3 | 2 | Ret | 3 | 3 | |||
3 | 5 | Ret | 5 | Ret | 1 | Ret | Ret | Ret | 1 | 4 | 2 | Ret | 1 | 4 | 7 | 3 | Ret | 6 | 80 | |
6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | 4 | Ret | 8 | Ret | 1 | Ret | 2 | |||
4 | 16 | 4 | Ret | 3 | 7 | 6 | 9 | Ret | Ret | Ret | 6 | 6 | Ret | 6 | Ret | 11 | 6 | 9 | 21 | |
17 | 6 | Ret | Ret | Ret | 8 | 4 | 10 | 4 | 10 | 7 | 5 | Ret | 7 | Ret | 7 | Ret | Ret | |||
5 | 11 | 5 | 4 | 11 | 6 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 8 | 7 | Ret | 10 | 6 | 8 | 7 | Ret | 19 | |
12 | Ret | 8 | 5 | 5 | 4 | DSQ | Ret | 11 | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 8 | |||
6 | 9 | 7 | Ret | 4 | 8 | 7 | 5 | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | 7 | Ret | 11 | 9 | 11 | 13 | 17 | |
10 | Ret | Ret | 7 | Ret | 3 | 8 | 4 | Ret | 9 | Ret | 8 | 3 | 9 | 8 | 6 | Ret | 10 | |||
7 | 7 | 13 | Ret | 6 | Ret | 14 | Ret | Ret | Ret | 11 | 11 | 13 | 4 | Ret | 3 | 10 | 8 | 17 | 10 | |
8 | 14 | 11 | 10 | 12 | 15 | Ret | 7 | Ret | 13 | 16 | 15 | 5 | Ret | Ret | Ret | 9 | 7 | |||
8 | 18 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | 3 | Ret | 7 | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 9 | |
19 | 8 | 10 | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 6 | 8 | 14 | 12 | Ret | 11 | Ret | 5 | 12 | Ret | |||
9 | 22 | 9 | 9 | 8 | 9 | 10 | 10 | 6 | 5 | 15 | 12 | 11 | 6 | Ret | 9 | Ret | 10 | 12 | 4 | |
23 | Ret | 12 | Ret | Ret | 11 | 11 | Ret | 8 | 12 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | 14 | Ret | |||
10 | 14 | 11 | 7 | Ret | Ret | 12 | 6 | 8 | 10 | Ret | 13 | 10 | 9 | 12 | 10 | Ret | Ret | 14 | 1 | |
15 | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | 14 | 8 | Ret | 12 | Ret | 13 | 15 | |||
11 | 20 | Ret | 14 | 9 | Ret | 16 | Ret | Ret | 9 | Ret | 15 | DNQ | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | 16 | 0 | |
21 | 12 | 13 | Ret | Ret | 13 | Ret | Ret | Ret | 14 | 17 | 16 | 10 | Ret | Ret | 13 | Ret | 11 | |||
Pos | Construtora | Carno |
Posição da Pole em Bold.
A volta mais rápida em itálico.
† O carro não terminou o Grand Prix. O carro foi classificado (classificado) por ter terminado mais de 90% da distância da corrida.
Chave | ||||||||||
Cor | Ouro | Prata | Bronze | Verde | Azul | Púrpura | Vermelho | Preto | Branco | Azul claro |
Resultado | Vencedor | 2º lugar | 3º lugar | Pontos de acabamento | Acabamento sem pontos | Não terminou (Ret) | Não se qualificou (DNQ) | Desqualificados (DSQ) | Não começou (DNS) | Praticado apenas (PO) |
Acabamento não-classificado (NC) | Não pré-qualificado (DNPQ) | Corrida cancelada (C) | Teste de condução de sexta-feira (TD) |
Em branco | Não praticou (DNP) | Excluídos (EX) | Não chegou (DNA) | Retirar a entrada antes do evento (WD) |
· v · t · e Fórmula 1 - Temporadas |
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Perguntas e Respostas
P: Quem foi o Campeão de Pilotos em 2001?
R: O Campeão de Pilotos em 2001 foi Michael Schumacher.
P: Por qual margem recorde ele venceu?
R: Michael Schumacher venceu com uma margem recorde de 58 pontos.
P: Quem ganhou o Campeonato da Construtora?
R: Ferrari ganhou o Campeonato da Construtora.
P: Quem voltou como fornecedor de motores naquele ano?
R: A Renault retornou como fornecedor de motores em 2001.
P: Que fornecedor de pneus retornou depois de quatro anos fora do esporte?
R: Michelin retornou como fornecedor de pneus depois de quatro anos fora do esporte.
P: Quem foram os dois futuros campeões que fizeram sua estréia na Fórmula 1 naquele ano?
R: Fernando Alonso e Kimi Rنikkِnen fizeram sua estréia na Fórmula 1 em 2001.
P: Que equipe fechou devido à falta de dinheiro no final de 2001?
R: A equipe Prost fechou devido à falta de dinheiro no final de 2001.